【中国】丹東と瀋陽、大連結ぶ高速鉄道着工 北朝鮮との交易拡大へ[03/18](20)
- 1 はるさめ前線φ ★ 2010/03/18(木) 20:53:54 ID:???
- 丹東と瀋陽、大連結ぶ高速鉄道着工 北朝鮮との交易拡大へ
【北京＝川越一】北朝鮮との国境地域に位置する中国東北部、遼寧省丹東市と
省都の瀋陽市、大連市を結ぶ高速鉄道の建設工事が１８日までに始まった。
北京〜瀋陽間の整備も進めば、現在、丸一日を要している北京〜平壌間の所要時間は
半日に短縮される見通しだ。
地元紙、遼寧日報（電子版）などによると、時速２００〜２５０キロの高速鉄道が開業すれば、
瀋陽〜丹東間は現在の３時間半から１時間に、大連〜丹東間は２時間半から１時間半に
短縮される。総工費は約５００億元（約６６００億円）。それぞれ２０１４年、１３年の完成を
目指している。
遼寧省を含む東北３省の経済発展は胡錦濤政権が掲げる目標の一つ。
日本や韓国との貿易拡大も視野に入れるが、高速鉄道の恩恵を受けるのは実は北朝鮮だ。
丹東の貿易関係者は国際情報紙、環球時報（英語版）に対し、「鉄道によって物流コストが
削減でき、中国と北朝鮮の間の交易に利益をもたらす」と述べた。
中朝両国は今年２月、丹東市と北朝鮮の新義州市を結ぶ鴨緑江国境橋の共同建設と
管理、保護に関する協定を締結した。今月上旬には、北朝鮮北東部の交易都市、
羅先（ラソン）にある羅津港の使用権を中国企業が獲得していたことが明らかになった。
両国は国境を流れる図們江（北朝鮮名、豆満江）に架かる橋の改修にも着手するなど、
交流促進に向けたインフラ整備を着実に進めている。
中国は４月１２日から個人の北朝鮮旅行を解禁する。昨年１１月末に実施された
デノミネーション（通貨呼称単位の変更）により急激なインフレが起きている北朝鮮にとっては、
中国人観光客から外貨を稼ぐ絶好のチャンス。鉄道網の整備も、中国の“支援”を後押しする
ことになりそうだ。
MSN産経ニュース 2010.3.18 18:27
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100318/kor1003181827002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100318/kor1003181827002-n2.htm
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