【韓国】KTXで済州島へ行ける時代は来るか（イラスト）［02/25］(84)
- 1 はらぺこφ ★ 2010/02/25(木) 17:04:34 ID:???
- 事業費14兆ウォン、全羅南道は積極的だが…
KTX ソウルから韓国高速鉄道（KTX）で済州島へ行ける時代が来るだろうか…。
国土海洋部は24日、全羅南道木浦市と済州島を結ぶ海底高速鉄道の建設について、妥当性評価を行う事業者
を選定するため、入札公告を出した。まだ漠然としたアイデアの域を出ない構想だが、まずは調査をしてみ
よう、というわけだ。交通研究院の試算によると、海底高速鉄道が開通した場合、ソウルから済州までのKTX
の所要時間は2時間26分になるという。
交通研究院は2008年12月、海底高速鉄道の建設についての事業可能性評価を行った結果、「事業化の可能性
は十分ある」と発表した。同院は、木浦市から全羅南道海南郡までの66キロの地上区間、海南郡から甫吉島
（同道莞島郡）までの28キロの橋梁、甫吉島から楸子面（済州市）を経て済州島へ至る73キロの海底トンネル
を建設し、計167キロの高速鉄道を敷設する案を示した。総事業費は14兆6000億ウォン（約1兆1300億円）、
事業期間は11年と試算された。
だが、天文学的な事業費がかかるため、政府は慎重な姿勢を見せており、今回の妥当性評価も政府の意向で
行われるものではない。昨年末、国会の予算案審議の際、野党・民主党の李庸燮（イ・ヨンソプ）、朱昇鎔
（チュ・スンヨン）議員など、全羅道選出の議員たちの主導により、妥当性評価の費用として10億ウォン
（約7800万円）が計上されたため、やむを得ず実施するものだ。
また、全羅南道は積極的な姿勢を見せているが、済州道は新空港の建設を優先課題としており、さらに同道が
「日帰り・経由型の観光地」になる恐れもある、として反対しているため、実現には高いハードルがある。
キム・ミンチョル記者
朝鮮日報 2010/02/25
http://www.chosunonline.com/news/20100225000058
イラスト
http://file.chosunonline.com//article/2010/02/25/777374214800671901.jpg
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