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【行政】高速無料化のため22年度予算1200億円以上要求 予算が増額されなければ24年度完全実施は困難 国土交通省

1 : ◆CRIME8u.mE @よろしく哀愁φ ★:2010/07/30(金) 05:26:57 ID:???0
国交省が高速無料化1200億円以上要求へ 24年度完全実施は困難か
2010.7.29 22:32

国土交通省が平成23年度の概算要求で、6月に始まった高速道路無料化
の社会実験について、22年度予算から200億円以上を上積みする方向で
検討に入ったことが29日、わかった。今年度予算では1千億円を計上。

同規模の実験を行うには1200億円以上が必要と判断した。民主党は昨年
の衆院選マニフェスト(政権公約)で24年度に1兆3千億円を充てる目標を
掲げたが、来年度予算の増額が小幅にとどまれば、達成は困難になりそうだ。

民主党はマニフェストで22年度以降の段階的な原則無料化を掲げていた。
このため今年度は6千億円を概算要求したが、財源不足で1千億円に減額
された。今回も財政状況を考慮し、大幅な増額を見送る。

今年度の社会実験の対象となったのは、高速道路全体(首都高速と阪神高速
を除く)の2割にあたる地方中心の37路線50区間、計1652キロ。来年度の
予算が1200億円程度にとどまれば、対象区間は今年度と同様、高速道路の
2割程度にとどまるとみられる。

ただ、これまで前原誠司国土交通相は「段階的に原則無料化を実現するので
あれば、無料化区間を増やすのが当然だ」などと述べており、社会実験の
規模を拡大するため、概算要求での上積み額を200億円からさらに増やす
ことも検討する。最終的な要求額は国交省の政務三役で調整する。

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100729/fnc1007292233013-n1.htm

2 :雪だるまたん ◆Mobile.loU :2010/07/30(金) 05:30:46 ID:W1VUK2DqP
無料化の効果さえすっかり忘れた

3 :Ψ:2010/07/30(金) 05:44:42 ID:BrxYbTdg0
高校授業料無償化 → 教職員の給与安泰
高速無料化 → 高速道路職員の給与安泰

おまえら、騙されるなよ^^


4 :Ψ:2010/07/30(金) 05:49:39 ID:8zL3cteC0
消費税増税に理解をお願いします

5 :Ψ:2010/07/30(金) 05:56:13 ID:BrxYbTdg0
そもそも無駄をなくして高速道路無料化じゃなかったのか?
増税でもしないと実現できない無料化って意味が分からない
原口は無駄を省けば90兆円くらい余裕で出てくるとかいってたのにな^^


6 :Ψ:2010/07/30(金) 06:12:46 ID:sGVS4stH0
選挙が終ってから発表ですか ふ〜ん

7 :Ψ:2010/07/30(金) 06:14:28 ID:EevnVPvN0
公団のほうに、金はあるが。

正確には、公団の下の組織だが。
国にとられないように、隠している。

え、あれは、俺たち天下りのもんだって?

8 :Ψ:2010/07/30(金) 06:19:43 ID:jyQWgvZ/0
もうやめろっていいから、な。

9 :Ψ:2010/07/30(金) 06:26:26 ID:kBCbY+Rh0
予算の内訳をもっと詳細に公表しろよ。
いつも丼勘定で中抜きとか着服とかやりたい放題じゃねえかよ。

10 :Ψ:2010/07/30(金) 06:33:12 ID:RInrPqjr0
公務員と独立行政法人職員は現代の貴族様だからな。
俺たち庶民は奴隷なんだよ。
もしくは領民てとこかw

11 :Ψ:2010/07/30(金) 07:02:58 ID:odw+Rmfd0
去年の総選挙前には、
「財源は幾らでもある」
「絶対に無料化できる」
と、民主党議員はみんな言っていた。

騙した民主党が悪いのか、騙された国民が悪いのか。

12 :Ψ:2010/07/30(金) 07:54:33 ID:vfZJf0fA0
まずは、高速道路の無駄を省いて最適化してから無料かな。
無料だと助かるけどね。

13 :〈(`・ω・`)〉 ◆EQUAL/Pi.Q :2010/07/30(金) 07:58:00 ID:ma1ndzXn0
1200億程度で済むわけないだろ

14 :Ψ:2010/07/30(金) 08:15:42 ID:OKZ0h0Wu0
  ,.-''"¨ ̄¨`' ‐ 、
 (,,(,,i,,,i,,,,,,,,i,,,,i,,),,)
    )  (   
 (⌒(__,,  )
 (;・`(,,ェ)・)  
  /∪  ∪ 
  しー-J   えぇっと 議員さんのお金の価値は1000億円から始まる

15 :Ψ:2010/07/30(金) 09:23:43 ID:odw+Rmfd0
>>12
>まずは、高速道路の無駄を省いて最適化してから無料かな。

???????????????

16 :Ψ:2010/07/30(金) 10:58:08 ID:mQuF08AG0
>>12
無料化なんて出来ない。

高速道路無料化の案は小泉政権時代に自民道路公団民営化との対案で出てきたもの。

自民の民営化の目的はこうだ。
・公団の役所的運営から民営化して経費削減と営業強化
・公団の借入金40兆円を民営化で返済する

これに対し民主の無料化は
・無料化にして料金徴収経費を抑え足りない部分は税金
・公団の借入金40兆円は新規特別国債の発行でまかなう(つまり税金投入)

今、民主は借入金の国債の件を一言も明らかにしていない。
このシーリングまで掛けた財政で40兆もの国債が発行できると思うのか。
無料化を言い出した小泉時代は赤字国債は30兆円だった、民主になって44兆円だ。
このことは民主の議員の半分は知っていると思う、谷とか馬鹿は知らないだろうが。

17 :Ψ:2010/07/30(金) 11:03:35 ID:HwyavQ8r0
無料路線の料金窓口に人がいるってのはマジ?
誤進入防止のため?w

18 :Ψ:2010/07/30(金) 11:05:44 ID:/FaGY4ac0
>道路四公団本体の職員数は11,500人以上。
>ファミリー企業を加えると58,500人以上。
高速無料化≒無駄飯食い扶養予算

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