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【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap22【LMP】

1 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 20:58:43 ID:rjxDAF0B0
Cカー、GT1、LMP、GTP等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
またまた熱く語りましょう!!

前スレ
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap21【LMP】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1258373978/

<関連スレ>
【Gr.C】グループCを語るスレ其の17
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1275564473/
■■ル・マン24時間LAP17■■
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1246764510/
[ルマン]ALMS/LMS総合スレ[シリーズ]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236925250/

2 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:00:15 ID:rjxDAF0B0
<関連サイト1>
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
Race Organisation
http://www.raceorganisation.com/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
http://www.wspr-racing.com/index.htm
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP(Cカーサイト)
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/

3 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:01:41 ID:rjxDAF0B0
<関連サイト2>
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/version2/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
LMS
http://www.lemans-series.com/
ALMS
http://www.americanlemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
Mariantic
http://www.mariantic.co.uk/lmp/

4 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:06:09 ID:rjxDAF0B0
1953年〜61年
世界スポーツカー選手権
62年〜67年
国際マニュファクチャー選手権
66年〜67年(併催)
国際スポーツカー選手権
68年〜71年
国際メーカー選手権
72年〜80年
世界メーカー選手権
76年〜77年(併催)
世界スポーツカー選手権
81年〜85年
世界耐久選手権(WEC)
86年〜90年
世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)
91年〜92年
スポーツカー世界選手権(SWC)

5 :音速の名無しさん:2010/06/17(木) 21:27:39 ID:yUT+Vfmf0
Marianticによると、
本家AUTOSPORTがJuddが新規定用P2エンジン(プロダクションベース)を開発ってさ。

6 :音速の名無しさん:2010/06/17(木) 23:51:45 ID:N9UBqPv10
>>1
otsu

7 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 17:18:47 ID:IPkVKZqM0
米ホンダはインディに力入れるからもうLMPはやらないのかな?

8 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 22:43:34 ID:r5ewTkp40
>>7
LMP2用のV6ターボエンジン作ったみたい
http://auto-racing.speedtv.com/article/lm24-hpd-to-offer-new-lmp2-engine-for-2011/

9 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 22:49:26 ID:pJv7duxu0
>The new LMP2 engine, based on Honda’s global V6 engine, is a 2.8-liter, twin-turbo
>variant utilizing HPD’s exclusive engine-control system.

ってあるけど、ベースエンジンはなんだろう?

10 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 23:23:58 ID:F0sLKWcT0
ぱっと探したけどV6だと3.5Lクラスのしかないなあ
それ以下だと直4の2.4Lクラス

いまって3Lクラスのエンジン自体が少ないのか?

11 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 23:35:30 ID:GRYGMINP0
>>9
J型エンジンがベースだろ、というかホンダの現行V6はそれしかない

12 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 23:37:27 ID:F0sLKWcT0
インディ用の3.5LV8を2気筒減らしたものをボアアップしてダーボ付ける
FポンorGT用の3.4LV8を(ry
NSXに積んでた奴が一番楽そうw
ところでP2のターボは2Lまでじゃなかったっけ?
またレギュ変わったのか?

13 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 23:47:02 ID:GRYGMINP0
>>12
来年から純レーシングエンジンは不可
4L以下の市販改造エンジンか4.5L以下の市販エンジンのみ
さらに1基あたりの価格上限も設定

14 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 23:59:17 ID:Qje7FO+Q0
ペスカロロ・スポーツが破産管財人の管理下にって記事がEndurance-Infoに載ってるぞw

15 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 00:13:46 ID:wch9a7Zj0
>>13
GT3のエンジン流用しようと考える奴が出てくるな
多分、メーカー側も、エンジンのみの販売orリースを考えてるやも

16 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 00:45:27 ID:jr9vJw2c0
ペスカロロの件、一般紙にも載ってるな。
http://translate.google.co.jp/translate?js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.letelegramme.com%2Fsports%2Ffil-info%2Fauto-endurance-pescarolo-sport-en-redressement-judiciaire-18-06-2010-960744.php&sl=auto&tl=en


17 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 22:22:54 ID:xTHFmLCi0
>>14
金欠と言うレベル超えてましたか

18 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 21:53:23 ID:7Si323ji0
うひゃひゃ
http://andrelotterer.com/wordpress/?p=3955

19 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 22:11:14 ID:VjivOi6fP
レギュレーション変更でプジョー908はこれで見納めなの?
それともエンジンをレギュに合わせた908を投入するの?
カッコイイからこれで最後なんて嫌だ

20 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 22:18:57 ID:NQTWGHx40
>>19
プジョーは来季も参戦するとは言ってるけど、詳細は不明。

アウディのほうは、クーペ(屋根付き)、V6ツインターボディーゼルという噂がある。

21 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 22:28:27 ID:UVRUHneu0
>>19
908を4年も使うとは考えてなかったとプジョーの人間がコメントしてるから、
レギュ変更にあわせてシャシーも一新すると見るのが妥当だろう

22 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 01:43:43 ID:sR7OCeU80
こうやって次期プロトを妄想してるときが一番楽しいよなw

23 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 17:01:56 ID:aWorYotZO
ルマンスレ立てられなかった…

24 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 19:47:53 ID:c1djwNbfO
NISSAN、VR38改の出番だ!
いや、無いな?



25 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 16:02:14 ID:REGAWrfVO
モンスター危うし!
http://www.youtube.com/watch?v=Bh_sV058aLU


26 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 20:29:15 ID:7eYT39dmP
リアヘビーでテールハッピー状態なのか

27 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 21:23:50 ID:ZiMFc1Sg0
ローラのデイトナプロト仕様って感じだな
どうやってもヒュンダイ車には見えないw

28 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 21:42:50 ID:viscG4v90
一応ジェネシスのエンジン(V6・3.8L)使ってるのか?

29 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 22:04:19 ID:GF8cC3oX0
アスペクト比の狂った映像でプジョー908を見てるようだ

30 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 22:16:35 ID:oYOt1Igg0
Justinで見てるとあんなだった

31 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 22:43:23 ID:IEnvMrNN0
【パイクスピーク・ヒルクライム関連リンク】
公式:http://www.usacracing.com/ppihc
モンスタースポーツ公式:http://www.monster-sport.com/ppihc/j/
Speedhunters:http://speedhunters.com/


32 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 02:22:13 ID:xL1QRmGZ0
死ぬほどださいwww

33 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 06:39:37 ID:FVzkHCSr0
ヒルクラはさすがに興味ないな

34 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 11:45:21 ID:gzUTdoVd0
オリジナルの面影は?
車両の名前語るならちっとは配慮せいやチョソ

・・・つーかドライバー、ロッドの息子?

35 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 12:53:09 ID:z0DrOMAE0
>>34
だね。
ttp://response.jp/article/2010/04/20/139419.html

36 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 16:57:05 ID:/trOEf3I0
父ちゃんはセリカっぽかったり量産トラックっぽいガワつけてたし
モンスターもいちおうスズキ車っぽいガワつけてたのにね

37 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 20:05:49 ID:oL52++qD0
「車名」を名乗るなら多少なりともガワくらいは市販車の形に似せるものじゃないのかね・・・?

もうフレーム剥き出しの車でドラが段ボール被って走れよ<ヒュンダイ

38 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 01:17:34 ID:cZO4Ew8N0
http://twitter.com/monster_tajima
田嶋さんのツイッター

39 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 15:08:07 ID:i5vtFlCj0
>>25
品がない
全力疾走するゴキブリにしか見えない

40 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 15:49:26 ID:D/GcslHY0
あれは前後ウイングを馬鹿デカくしてくると思ったんだが、動画の仕様のまま本戦出たのかな?ディフューザーももっと拡大するべきと思う。

41 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 16:09:47 ID:cZO4Ew8N0
ヒュンダイは見た目の通り舗装区間だと速いけど、未舗装路や標高が高い区間ではモンスターの独擅場
正直この設計は失敗だと思う

42 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 23:40:22 ID:pEi5qGId0
車名を名乗るならガワくらい似せろとかいう人いるけど、アウディのR8は許せるの?
R8好きだから気になった。

43 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 23:49:05 ID:KyGlrzdJO
市販車R8とR8レースカーの形が合ってないとおかしいのか?

44 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 00:00:23 ID:WSmW+emj0
>>42
アウディはロードカーとの関連性を持たせてR8を名乗ってるわけじゃないし・・・

45 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 00:07:34 ID:wsF705D/0
ジェネシスクーペをベースにしたって言ってるのに
面影一切残ってないからああだこうだ言われてるのであって、
市販R8はフラグシップモデルだからR8の名を受け継いでるだけで
別にLMPのR8のロードバージョンという訳じゃないし。

46 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 10:13:17 ID:vStenFCC0
>>43
釣りか?

47 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 10:14:24 ID:vStenFCC0
>>43
↑スマン 安価ミスorz >>42

48 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 10:47:02 ID:gpbje0ST0
アウディR8よりスカイラインとかセリカの名前が挙がるかと思ってた

49 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 13:15:50 ID:yAGtkZ/K0
Zとかな

50 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 13:53:17 ID:4+AQCl5M0
>>48-49
そんな80年代前半のグループCなんて知りません><

51 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 14:21:19 ID:kvEBnwswP
ここに詳しいやつが数人おる

52 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 19:00:10 ID:TaOYnsMT0
メルセデスCLKとか911-GT1も

53 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 19:10:18 ID:bLyWQoZa0
>>52
その辺は元の意匠残ってるだろ

54 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 19:29:07 ID:Ms9jBD4+0
正直、市販のR8はカッコ悪いだろ

55 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 23:06:23 ID:7vJHEVlW0
シルビア…いや、何でもないんだ

56 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 23:42:24 ID:aDSXmMpy0
パイクスピーク決勝、このあと0時から生中継!
http://www.usacracing.com/ppihc/ppihc_live

57 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 23:48:20 ID:aDSXmMpy0
(追加)
ヒルクライムRadio
http://radio.securenetsystems.net/radio_player_large.cfm?stationCallSign=KRDO

58 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 11:02:13 ID:1WgfPFjf0
いい加減スレチだが終わったね。田嶋さんおめ。

>1  Nobuhiro Tajima  Suzuki  10:11.5
>98 Paul Dallenbach Chevy   10:39.5 
>6 Rhys Millen  Hyundai  11:06.2

59 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 11:12:30 ID:BKTmN5BV0
パイクスピークで10分切るのは容易じゃないのね。

こないだのルマンでAudiはおよそ40年間保持された記録を破ったとか。
レギュが締付けても技術が凌駕するとは凄いものだ。

60 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 11:52:20 ID:SxfPRkAq0
田嶋さんはやっぱすげぇな オメ!

61 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 15:49:09 ID:rT9tjSGx0
田嶋やったああ!明和じゃスレ立ってるかな?

62 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 15:56:03 ID:rT9tjSGx0
おそらくLMPカーのディメンションで4駆化するならパノスが最速だろうな。ヒルクライムなら尚更だ。

63 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 16:05:35 ID:CZIPaSgG0
>>55
リトラクタブルライトの線をしっかりカウルに描いてたじゃないか!w

64 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 02:15:43 ID:xDpDRPcOO
>>62
空力も高地では当てに出来ず、ヒルクライムだから前輪の荷重が掛からないから、フロントエンジンのAWDがいいのかなあ?
ああ、ついんえんじん…
後はカーズで補助するとかかな

65 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 20:07:02 ID:dxWca80U0
スタート地点とゴール地点じゃ400馬力ぐらい違うんだよね。
最高速も確か200キロちょいだった記憶がある。
高地じゃダウンフォース減るけど、それでも欲しいからあんなバカでかいウィングが必要になる。
普通のプロトスタイルじゃまともには走らんでしょ。

66 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 07:26:49 ID:VtlAyrHUP

プジョーはSONYをタイトルスポンサーにしたから負けたのかもな
あのエンジンブローはソニータイマーが発動したのかも

スパ
http://www.fmotor.net/cart/pics4/20100508lms_r02_2.htm

ルマン
http://www.fmotor.net/cart/pics4/20100609lm24_17.htm

67 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 11:15:16 ID:YeP+Xpfj0
3〜4年前だったか、シケインのPLAYSTATIONロゴが入ったタイヤバリアを
GT2ポルシェが吹っ飛ばしたのを思い出した。

68 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 20:35:31 ID:vuukApL30
NECがスポンサーになると必ずスピンするらしいよ。

69 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 01:06:46 ID:ylvM5fBZ0
オフロードなのにグラウンドエフェクトカーって意味あるの?

70 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 01:36:04 ID:bF/LdaLE0
大して意味ないからあんな馬鹿でかいウィング付けてる

71 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 18:05:22 ID:r3SbtHwx0
車体下と路面との隙間が一定じゃないから
すげー挙動になりそう

72 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 22:23:07 ID:iyxzvXSY0
>>71
それ以前にグラベルでグラウンドエフェクト使おうとしても、
負圧で車体にダウンフォース掛かる前に地面が掘り返るから無意味

73 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 22:25:17 ID:lA4EL7vU0
LMSの次戦のエントリーがかなり少ないみたいね。

74 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 23:48:31 ID:hYaijU0Q0
そもそもオフロード走る最低地上高じゃグランドエフェクトもクソも無い

75 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 06:21:37 ID:ZrTF/fbl0
http://response.jp/article/2010/07/01/142297.html
>ちなみにマーク・ウェーバーは、1999年のルマン24時間耐久レースでもメルセデスベンツ「CLK」を
>ドライビングしている最中に空中を木の葉のように舞う大クラッシュを演じている。
だからCLRだっつーのw

76 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 22:28:49 ID:4LAk89sK0
やっぱりCLRは黒歴史扱いなのか
当時数少ないクローズドプロトマシンだから好きだったけどね

77 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 23:45:58 ID:XtXlKhgW0
詳しくない人間には「CLK GTR」、「CLK LM」、「CLR」、どれも同じに見えるんだろうな
そういえばグランツーリスモですらCLK LMをCLK GTRと表記してたっけ

78 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 00:08:12 ID:b5UJ2dws0
あれって確かルマンバージョンがCLK-LMでFIA-GTバージョンがCLK-GTR LMって名前が違うんじゃないっけ

79 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 00:18:04 ID:o4iqBX3H0
CLK-GTR LMなんて車両は存在しない
CLK-LMはCLK-GTRの後継車両でモノコックもエンジンも足回りも全て別物
ルマン仕様という訳でもなく98年のFIA-GTにはCLK-LMで参戦した

80 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 01:28:36 ID:P7XyeHHl0
>>73
ttp://www.lemans-series.com/fr/s52_circuits/s52p06_engages.php?circuit=10

ワークスが一つも居ないw
908とストラッカ出るから良いけど

81 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 01:38:28 ID:8K0XoNi/O
P1少ない…

82 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 01:40:49 ID:P7XyeHHl0
ttp://www.lemans-series.com/fr/s52_circuits/s52p06_engages.php?circuit=10

KSM Allemagne Lola B08/47 - Judd

* Jean De Pourtales
* Hideki Noda    ←ここ注目
* Jonathan Kennard

83 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 09:03:31 ID:5XOJO4FJ0
>>78
CLK-GTR 6gV12 フロントラジエータ ル・マン参戦なし 1998年FIA-GT第2戦(5月17日)まで使用
CLK-LM  5gV8(ル・マン仕様は6g) サイドラジエータ 1998年ル・マンデビュー(6月6・7日)以降FIA-GTで使用

84 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 22:03:57 ID:Y/pxzoWF0
908のトラブル原因についてのニュース
Con-rod failures caused Peugeot Le Mans disaster
http://www.racecar-engineering.com/news/cars/475672/con-rod-failures-caused-peugeot-le-mans-disaster.html


85 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 12:28:22 ID:CJCMzUHW0
それより雑誌表面のトヨタF1ってのが気になる
スレチですまん

86 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 12:31:17 ID:8Y32wT8X0
>>85
グラ特の先月号のTF110特集の転載だよ。

87 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 13:24:25 ID:IZ5A3Zsn0
ショウ・ナックもこの時は悔しがってたけど
最終的に自分たちが温めてきた01-AIMがトラブルフリーで4位に入ったのを見て
感慨深い思いをしたと思うよ

88 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 13:43:37 ID:0KhWRyjqO
誰だよショウ・ナックって ヒュー・ド・ショーナックならいるけど

89 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 15:30:08 ID:YdlaPRylP
もしかして: ショウ・ザマ

90 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 16:02:18 ID:JfvwQm1dO
AIMエンジン、トラブル少なかったのかな?

来年のオレカ参戦体制が気になるね。オレカ01+908?プジョー製ディーゼルエンジン搭載オリジナルマシン?

91 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 12:36:03 ID:SBM/yTSz0
>>86
トン、探してみるお

92 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 23:13:22 ID:hzZ3oqJ00
>>84
ワークスの実働部隊とカスタマーが組んでわざとエンジンを壊したようにも見えたから
現場と後方で深刻な対立があるのかと。

短時間しか使えない予選モードをわざと長時間使うとか。

93 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 23:38:11 ID:j6emiNgO0
>>92
わざと壊してたなら現場の人間があれだけ落ち込む訳ないだろうよw

結局コンロッド新型にしたのが仇になったか

94 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 23:44:57 ID:25bsCqAzP
誰か翻訳してくだちい


95 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 23:47:42 ID:R5vZRHlb0
最初の1台以外はみんなエンジンだったからな
完全ドライでペース速かったから、シミュレーション以上に
コンロッドに負荷が掛かったんだろうね

96 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 23:51:33 ID:R5vZRHlb0
http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.racecar-engineering.com%2Fnews%2Fcars%2F475672%2Fcon-rod-failures-caused-peugeot-le-mans-disaster.html&sl=en&tl=ja

97 :音速の名無しさん:2010/07/10(土) 01:01:40 ID:BcgEximvO
今日ALMS?

98 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:05:30 ID:b8sv8M3Y0
翻訳文の方が何言ってるのか解らんわ。


99 :音速の名無しさん:2010/07/18(日) 00:39:04 ID:TzoYsXzw0
【LMS】ALGARVE 1000km【Rd,3】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1279381006/

建てました

100 :音速の名無しさん:2010/07/18(日) 10:44:28 ID:0v7dtbHb0
しかしポールタイム速いな。

101 :音速の名無しさん:2010/07/19(月) 22:43:46 ID:3SCi5kgoO
ルマン終わってみんなどこ行っちゃったの?
過疎りすぎだ

102 :音速の名無しさん:2010/07/19(月) 23:06:11 ID:JWq8Bdwg0
見てるよー

見てるけど、英語読解力のない自分は、目新しいニュースとか見つけても紹介できず
英語力欲しい・・・

来週はALMSみたいっすね!中継見られればわくてかー!

103 :音速の名無しさん:2010/07/19(月) 23:07:27 ID:c5kJ5MuL0
audiもプジョーもワークスがろくに活動してくれないから
盛り上がらんというか。

104 :音速の名無しさん:2010/07/20(火) 09:04:55 ID:0CTo1qOs0
テクニカルワーキングループの会議にルノーF1が参加したってことはF1撤退でルマン参戦フラグか?

105 :音速の名無しさん:2010/07/20(火) 09:17:15 ID:0CTo1qOs0
ttp://www.mulsannescorner.com/data.html
ここらへんの車のダウンフォース多すぎ

106 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 08:23:13 ID:sqdoO34R0
ローラB11/40
ttp://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-4864.html

107 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 16:55:33 ID:wlg2aaW+0
>>106

シャークフィンのようなものがあるね。
プロトでは初か?

108 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 16:59:22 ID:pMi+BRTH0
シャークフィンそのままOKになったらいやだなあ…

109 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 19:32:10 ID:xTCeDBvO0
>>107
つ ジャガーDタイプ

110 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 19:48:55 ID:q/MmZvFO0
昔Gr.Cでクレマーやゲプハルトでも背ビレ付いてたのあったな

111 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 00:28:55 ID:jib7OQie0
この形だと最近のF1というより昔のCARTのをでかくした版みたいだ
ttp://www.autoracing1.com/images/2000/Vancouver/Tracy5.jpg

112 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 00:55:16 ID:Onw1kW0x0
>>108
ttp://en.wikipedia.org/wiki/2011_24_Hours_of_Le_Mans

・New 2011 regulations

"LMP bodywork must have a Formula One-style vertical fin on the top of the engine cover to
reduce lift tendency and such "flipping" crashes such as the 1999 race with three incidents by
the Mercedes-Benz CLR and the 2008 1000 km of Monza crash by Stéphane Ortelli with the
Courage-Oreca LC70."

あのフィンは車が巻き上げられるように飛ぶクラッシュを防ぐためのフィンで、取り付けが義務

113 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 02:10:51 ID:YIUJTT090
例のモンツァの事故を受けての対策?
NASCARのルーフフラップみたいだな

114 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 22:56:24 ID:EBv3sfHfP
>>112
義務か、アウディもあーなるのか


115 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 23:55:18 ID:TP0r9MDbO
ALMSってどこかで見れませんか?

116 :音速の名無しさん:2010/07/24(土) 23:44:03 ID:GEk4jVGl0
>>115
http://stream.speedtv.com/
ここでストリームされる

実況スレ建てる

117 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 00:02:29 ID:l4OsQMGW0
【ALMS】Lime Rock Park 2h45m【Rd.5】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1279983707/

スタートは今日の三時

118 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 00:08:24 ID:De/fR+JA0
F1南鮮GPが中止になりそうだが、
南鮮の自動車メーカーがF1をやるという噂は以前からあるな。

近年はスポーツカーレースからステップアップするというケースのが多いが。
ルノー、メルセデス、プジョー、BMW、トヨタ。
ホンダは、F2→F1。


南鮮の自動車メーカーのル・マン参戦の可能性は?




119 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 00:20:08 ID:l4OsQMGW0
F1やるより敷居は低いよねスポーツカーの方が
資金繰りもそうだけど、何より現代アクセントの一件があるからFIA参戦が拒みそう
IMSA・ACOならエントリーフィーも手頃だしすんなり参戦できそうだなぁ

120 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 00:38:57 ID:3axEknjs0
ALMSって3時間弱のレースが殆どなのだが、これって耐久でなくてスプリントじゃないか
SWCもこれ位の時間でやってたっけ?

121 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 00:55:53 ID:Q8uicCeI0
>>120
IMSA時代からの伝統。

122 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 07:45:31 ID:vDXhP5mS0
本来なら、今度こそルマン24時間レースで総合優勝を狙うのが第一目標だと思いますが
ディーゼルエンジン車ばかりが優勝するレースというのもトヨタの目標とするターゲットとは違っているような気がするし、微妙な所だと思います。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1344130773#112603607


123 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 16:58:32 ID:qjvWQ2EQO
>>116
寝てた。。。せっかく教えてくれたのに申し訳ない

124 :音速の名無しさん:2010/07/28(水) 23:55:50 ID:7verFzX/0
来年からセミオート禁止?

125 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 00:17:35 ID:MZRk4ZVO0
>>124
今までもセミATは禁止
プロトのは普通のシーケンシャルミッションをシフトノブの代わりにパドルで操作できるようにしてるだけ

126 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 01:18:45 ID:uzI6qrKI0
F1のフェラーリで投入した頃もクラッチ使ってるとか言われていてもセミオートと呼ばれていたような。

127 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 19:54:42 ID:9Yv+uu2K0
ローラさんの新作きたよ〜

Lola B11/80 LMP2 Coupe
http://www.lola-group.com/newsstory.asp?NewsId=262


128 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 20:18:11 ID:zKi1jz7hP
シャークフィンはクローズドにも義務付けなのかよ
ださい、あまりにダサすぎる・・・。
今年プジョーに勝って欲しかった、もはやクローズドチームを応援する理由はないんや!

129 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 20:32:14 ID:SS3Z4DUj0
付けるのは仕方ないが、形状はもうちょい何とかして欲しいな

130 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 21:41:04 ID:yYBnqmuT0
F1のレッドブルみたいに形状凝れば格好良くなりそうだけどな

131 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 22:08:47 ID:9Yv+uu2K0
そういや、ローラのP2マシンのエンジンサプライヤーに
なにげにトヨタが含まれてるんだけど、
これはどういうことなんだろう?

132 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 22:10:42 ID:QW7+Wr+c0
Fポンのエンジン積むんじゃない?

133 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 22:12:51 ID:9Yv+uu2K0
>>132
来季のP2エンジンって、レース専用エンジンは認められないんじゃね?
ホモロゲとったGT用エンジンとかじゃないとだめなんじゃなかった?

134 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 23:44:00 ID:8Qw6sIQJ0
やっぱ21世紀のプロトはロクなのが無いな


135 :音速の名無しさん:2010/07/29(木) 23:59:14 ID:VfumupwR0
>>127
シャーくフィンやっつけすぎわろたwww

>>131
暇なTMGが作ってくれることでも着たい支店じゃねーの?w

136 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 00:45:08 ID:wLZHe66D0
デイトナプロトに使われてる1UZ-FEがあるだろうが


137 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 02:03:41 ID:oE/7HalKP
プロトタイプカーを作ってみた。そのいち 【TMG】

138 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 22:49:36 ID:hkqHQ+D80
>>130
排気流せるようにして新型Fダクトとかできるんだろうか

139 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 22:54:14 ID:WlxDg/Rp0
Sports-carracingがローラの新シャーシについての記事を載せてるね。


140 :音速の名無しさん:2010/07/31(土) 01:08:13 ID:qAQLCuf80
spa24hって今日なの?

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