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レーシングカートを語るスレッド【14LAP目】

1 :音速の名無しさん:2010/01/28(木) 22:40:46 ID:G8ZrH9bu0
前スレ「レーシングカートを語るスレッド【13LAP目】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1255476874/

CRG JAPAN
ttp://crgjapan.com/

TONY JAPAN
http://www.tonykart.jp/

BIREL PACIFICO
ttp://www.birel.jp/

intrepid japan
ttp://www.intrepid-japan.com/

JAPAN KART
ttp://www.japankart.co.jp/

YAMAHA KART
http://www.ympc.co.jp/kart/

EIKO
http://www.eikoms.com/


荒らし、僻みはスルーでまったり行きましょう。

2 :音速の名無しさん:2010/01/28(木) 23:09:36 ID:HCMpIAr5O
2

3 :音速の名無しさん:2010/01/28(木) 23:18:34 ID:a4KMoj4k0
今週の新東京、去年のチャンピオンがまだJrに出るんだね。
いいかげん後進に道を空けてほしい。

4 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 07:59:35 ID:yYenS+qd0
誰だそのバカ

5 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 08:48:15 ID:8KBwpiiNO
ごめんなさいm(_ _)m

6 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 10:13:01 ID:9SkRUC7B0
>>3
U京の事?
年齢的にJr,でなきゃ出場出来ない
今回の出場はU京にとって凱旋レースで招待みたいなもんでそ
今年榛名の開幕も出て無かったので
基本的には国内のRMCシリーズには出ないと思う。
U京が目指す所はヨーロッパ!いえ、ワールドです。

7 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 10:23:24 ID:rfIPdCvZ0
>>6
もうすぐスペインに行くんだもんな。
素晴らしい。
ああいう「世界で勝った経験者」は、どんどん外にチャレンジして欲しい。
それが後進の目標にも夢にも繋がる。
世界から見て、やっぱりヨーロッパで活躍しないと認められない部分が大きい。

8 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 13:57:23 ID:DD7Onkm90
なんだよ新スレたったから来てみれば初っ端からガキの話かよ
ガキの話はガキのスレでもたてろや

9 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 14:36:05 ID:MLkgoKRt0
TIGREの菅波選手がビレルからSKF参戦らしいね。
どこまでできるか今から楽しみ。

10 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 15:16:35 ID:j6c/hSo40
ヨーロッパのマックスってアマチュアの集まりだと、
以前スレでみたが、実際どうなの?
あと気になるのが、SKF。
持参金ないと走れないとは聞いてるが、
ワークスで走るにはいくら必要なのかな?

11 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 16:57:44 ID:E4Ei53Wd0
>>10
日本で言うMAXの地方選位って事じゃないの?
速い選手はMAXには出なさそうだね。

初心者が多いんでは?

12 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 17:16:04 ID:8+oM5SL10
昔アメリカじゃMAXのチャンピオンがご褒美で
CARTのテストに参加できる(スピードやサマートンとか)特典
とかがあったらしいし本格的にやってる地域もあるんじゃないか?

13 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 17:16:24 ID:bLVWhlQX0
前スレ >999 シリーズ制覇目指してがんばって
     >1000 SL全国大会優勝目指してがんばって

全日本にMAXがないように
ヨーロッパでも同じなんでしょ?よく知らないけど

MAXのチャンピオンだからって4輪にいけないんじゃ
KF乗るしかないような

14 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 19:39:57 ID:kBRT1U030
MAXに出る招待選手は秋葉原に行ったみたいですね

15 :音速の名無しさん:2010/01/30(土) 08:41:43 ID:MIs6yYG9O
レーシングカートテクニック2008を超える本はあるのだろうか?

16 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 20:19:47 ID:GDd6/Nx40
AVANTIの耐久性ってどうかな?
教えてくださいな

17 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 21:03:08 ID:UHGwm846O
>>15
最強なのは、「李好彦の速攻・カートテクニック」だべw

18 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 21:10:08 ID:Vl7y8XZXP
神本キタ

19 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 21:24:20 ID:NxZe3sEeO
>>17
今は手に入りますか?

20 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 23:24:17 ID:U5TFBN8E0
>>17
風に柳か?

21 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 23:44:41 ID:6pMv85A60
http://www.newtokyo-c.com/24_Race_Result.asp

リザルト見たけど、ジュニアマックスって
上のクラスとタイムコンマ2,3しかかわらないんだね。
恐るべし09シリンダー。
しかし外人さん、苦戦してるね。
日本のレベルを思い知っただろうね?

最近素朴に思うのは、勝ったの人のエンジンとガソリン借りて乗ってみたい。
自分のレベルをはかるのにわかりやすいと思うのですが・・・・・・。

22 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 00:38:35 ID:C/OBtkpxO
>>21
MAXに参戦してる外人は遅い、ということが証明された。

23 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 01:07:36 ID:KOvuu3GV0
WSKで金丸選手が優勝したレース見たんだが
実況がゆかな○って言ってるようにしか聞こえない

24 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 01:37:14 ID:qLXmZ85S0
イタコしか走行ない・・・

25 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 01:56:46 ID:7O1uTzfeO
>>19
とっくの昔(20年前)に廃刊だべw。

講談社の「レッドバッジシリーズ」っつて、色んなレーシングドライバーが単行本を出してたな…

老舗のカート屋なら、本棚に置いてあると思う。


26 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 07:58:19 ID:6jZ3Aim7O
>>21
2009年式シリンダーから速いのでしょうか?
去年から格差があったとは思えません

27 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 10:48:31 ID:wRxeRPJ50
ローリング開始してすぐに進行方向を横向いているのはなぜですか?

28 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 11:06:20 ID:+z3MgxA40
>>26
昨年のJr,MAXに装着されてたのは8番シリンダー、昨年暮れあたりからJr,MAXに装着されてるのが9番シリンダー
9番シリンダー装着のJr,MAXエンジンは今年最初の榛名開幕戦から驚異的なタイムで圧勝してます。

>>27
タイヤヒーティングの失敗かと思われます。

29 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 12:23:50 ID:OpDKPZcH0
初心者質問なんですが、
丈夫なカートってどういう意味?
へたりにくってことでしょうか?
カートってやっぱり高いじゃないですか。
なかなか買えないので、なるべく長持ちするのがいいのですが、
皆さんはどうおもいます?


30 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 12:51:32 ID:q3faFDff0
ジュニアマックスに83タイヤでレースやったら面白そうだけど。
腕の差出るんじゃない?
タイヤ代もかからないし。
ジュニアのレースなんて、83タイヤで十分。
ジュニアレース(全日本、ミニロック等も)
タイヤのグリップがよすぎて、面白みがない。

31 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 13:10:48 ID:9qDGtzCT0
>>14
AVANTI乗ってる人が少ないけど、特に弱いと言うことは聞かないね
だいぶパワー的に抑えてるらしい。
でもクラッチ付きエンジンはMAXでもKTでもそうだけど、クラッチトラブルが避けられんね。

32 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 13:38:37 ID:BoFSCffQ0
トニーカートEVRを買ったんだけど、前の08年EVXに比べると
全然乗りこなせないんです。

自分の腕がヘタレなのは別にしてEVR+KT+BS07でのいいセットを教えていただけると
うれしいです。


33 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 14:05:24 ID:PTtIizvfO
MAXウィンターカップは誰勝ったの?

34 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 14:15:22 ID:9qDGtzCT0
>>32
どこのサーキットでも通じるような魔法のセッティングなんてのはないよ。
そんなこと聞いてる時点で間違っとるw
基本のフロントカラー20ミリ、リアトレッド1390で乗りまくれや。
シートステー左右1本ずつ、リアスタビ取り
それでタイム出るまで無限に乗れ!
話しはそれからだ

35 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 14:16:55 ID:9qDGtzCT0
あ、あとリアバンパーはブラブラな。

>>32
新東京にリザルト出てたぞ
最低限そこくらいは見てから聞け

36 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 14:54:53 ID:8FN1O7w+0
リヤバンパーがブラブラというより、スポイラーで剛性が付けられないので、シャーシの設計自体が違うのではないか?

37 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 15:05:42 ID:BoFSCffQ0
32です。
34さん、35さん、36さんありがとうございます。
自分のバンパーはスポイラーが付いています。レースは鈴鹿南ですが、
EVXと比べるとEVRの方はリヤが喰いつきすぎのような感じです。
EVXの時は結構リヤ周りの動きが軽快だった気がするんです。
EVXとEVRで同じKTとスプロケで1秒以上遅いんです。

38 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 15:10:34 ID:9qDGtzCT0
>>37
リアスポイラーな。
トニーのはリアスポイラーをフローティングで取り付けられるから。
やってみたか?
フレームに入ってる新設計の丸形カラーネジ(2ヶ所の穴があるヤツ)をしっかり締めればボルトは緩んでこないし抜けても来ない。
その状態でスポイラー取り付けのダブルナットを締める。
スポイラーの取り付け部の中にちゃんと付属のゴムラバー入れてあれば、スポイラーブラブラでも取れないから。
スポイラーがが効いてると全く曲がらないぞ

39 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 18:39:15 ID:BoFSCffQ0
 ↑ありがとうございます。
車に積み込んであるんで天気がよくなったら確認してみます。


40 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 20:06:22 ID:HwgHiUYY0
先日、水冷E/Gから緑色の冷却水を抜いて、
コース脇の側溝に冷却水を捨てている人がいました。

皆さんのホームコースに無法者はいますか?

41 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 21:51:22 ID:kudAA1Cz0
今年、日本人が設計した中国製のカートがでるそうなんですけど
なにか情報ありませんか?

42 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 08:10:48 ID:kU4l7P6x0
>>40
どこのコースですか?
冷却水は水のみだよ
新東京だかは言うこと聞かないと出入り禁止になると聞いたことがある

43 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 10:15:29 ID:zc9IbPEe0
練習時は錆、凍結防止の為、クーラント入れている人は多いですよ。
水いれる時はレースウイークのみ。

44 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 10:32:07 ID:zc9IbPEe0
栄光の写真館見てたら、○京君現金100万?持ってるように見えるけど、
なんであんな大金もらえるの?

45 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 10:45:24 ID:Jpp0vPHh0
だから、みんなでためたお金だよって!

46 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 13:07:11 ID:dU6VtIAv0
>>44
ワールドチャンピオン獲得の功労賞

47 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 16:28:59 ID:zc9IbPEe0
これからはワールドチャンピオンには100万円くれるんだろうね?

そのためのマックスのエンジン値上げ?

金ない、金ないって貧乏ぶってたら、勝ったら金くれるのか?

48 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 16:44:01 ID:S9D2Mbt00
>>47
安心しろ、キミに関係ない可能性の方が高いw

49 :40:2010/02/02(火) 18:19:03 ID:02/LuE8x0
>>42
中部地方にある某高速コースです。
先週末にあったSLミーティングでの出来事です。

50 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 18:58:30 ID:9OcRIPQe0
>>42
レギュレーションは分かってるけど
何で水しかだめなの?

51 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 19:57:31 ID:qb0BJ9iK0
>>50
コース上に漏れた場合、スリップして危険だから

52 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 19:57:51 ID:m8in5xLT0
すべる。

53 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 20:28:23 ID:RUqSStrX0
瑞浪ですね
12台の参加なのでだいたい誰か分かる
JAFの規定では冷却水は水のみという記載がある
理由はクラッシュしてコース上に流れ出た時にドッロとして始末するのが大変だからという理由
自動車自体は、もし漏れた時に色で何が漏れたか分かるようにわざと色をつけている(バッテリー液は除く)

54 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 22:01:33 ID:AQvFOI520
現役F1ドライバー(93年当時)のカート対決[ロングバージョン]
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1202865

55 :音速の名無しさん:2010/02/03(水) 18:42:50 ID:tUqxKxif0
相変わらず東のジュニアはレベル低いな。

56 :音速の名無しさん:2010/02/04(木) 02:01:27 ID:LyCLoETT0
>>54
なんか最近各所でこの動画のリンク見かけるんだけど
今更この動画発見して騒いでる奴がいるのかね

57 :音速の名無しさん:2010/02/04(木) 03:19:03 ID:BynpjLkB0
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/05.jpg
フェスティ●どうにかしろよ

58 :音速の名無しさん:2010/02/04(木) 04:02:43 ID:HkPZHLDs0
もういいよ、いちいち貼るなよ変態

59 :音速の名無し:2010/02/04(木) 19:52:12 ID:Hf32zZ0H0
馬鹿サーキットはほっとけ〜

60 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 00:10:21 ID:qYSHt9Cj0
大の大人が企画して会議して予算編成して、車の製作サイドに意図を伝えて発注して、サーキットに許可取って、女優をキャスティングして、等々の過程を想像するとドキュメンタリー番組を組んでも良いくらいだ

61 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 00:11:34 ID:qYSHt9Cj0
とは間違っても思わん

62 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 05:41:54 ID:boIh47Ed0
このコースは元々が射撃場だったから、
ダーティーなイメージがあるよ

63 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 12:59:18 ID:Ch/KDg8d0
JK見たけどヤマハワークスってビレル系のフレーム乗ってなくても入れるんだな。
スカラシップ制度みると、ビレル系以外だと無理だと思っていたけど。
最近速いドライバーが少ないせいか、不景気なのか知らないけど。
ワークス入りには、お金だいぶかかるんだろうね?
現状どうなの?誰か知りません?

64 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 15:09:08 ID:QtK/0U4Q0
きちんとしたワークスなら、そっちの方が総額は高いかもしれないが実質的には安いね。
理由は、タイヤテスト(タイヤ代無料の)が期待できる。
レース時のタイヤ代がサポートされる。
エンジン開発も行えば、その分お得。
そして最新パーツの優先テスト権がある、など。
100万以上お得と言うドライバーの話しを聞いた。

65 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 16:21:43 ID:Ch/KDg8d0
まじに速いドライバーならサポート(持ち込み金なし)ってあるの?
最初契約時にいくらかかって、テストごとにメカ代やエンジン代とかで1日いくらとか・・・・。
実際の所、お金がないとワークスは難しいのかな?
おらも一回でいいからワークス体制で乗ってみたい。
遅いから無理だけど。

66 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 16:35:17 ID:QtK/0U4Q0
しっかり掛かるよ。
ワンレース100マン近く。
でも二流チームでエンジン壊れたり、タイヤ買って使う費用より、体制にお金使った方が有利だわな。

67 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 17:07:06 ID:JFcv8rd/0
ワークス入り=タダと思っているバカな親もいるけどね。
年間500万以上は確実。

68 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 17:33:01 ID:Ch/KDg8d0
そうか、やっぱりお金かかるんだね。
よっぽど、応援してくれるスポンサーがいるか、
親が金持ってないと、全日本ジュニア以上の参戦は無理だな。
夢と現実って、なんか寂しいな・・・・・。

69 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 18:11:14 ID:vQGDH9CR0
ワークスならほとんどタダに近いようなもんだと思ってたよ

70 :音速の名無し:2010/02/05(金) 19:03:24 ID:II2ZKstE0
たぶん500万じゃ済まないと思うよ。
〇尻のときは1000万だったらしいし。

71 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 20:57:13 ID:E8PlAgt30
そんなに金出してチャンプ取れたとして何が得られるの?

72 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 21:56:21 ID:Ch/KDg8d0
ほんとでも、モータースポーツってお金かかるだけで、
何にも残らないんだね。
本業でお金稼いでいるプロドライバーって何人いるのだろう。
モータースポーツはほんとの金持ち以外は上には上がれないだろうな。

73 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 22:13:18 ID:vQGDH9CR0
もっと大昔は才能さえあれば買われた気がするんだけどね
今じゃどこもお金を無駄にしたくないから才能なんかに投資しない

74 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 22:21:18 ID:f2AgItvB0
バス・ラマースってF1ドライバーの息子なのに
カート職人なんかやってんの?

75 :音速の名無しさん:2010/02/06(土) 10:47:39 ID:7Nqxo0GN0
欧米で上に登るドライバ−の多くは、カートなどの底辺時代からしっかりしたマネージャーとかタニマチが育てる。
モースポの地位と言うか存在が高く評価されてるからな。
ようするに向こうだと成功すれば金になるんだよ。
だから育てる環境も成立する。
成功したドライバーの年収の差が、そのまま育成のレベルの差。

76 :音速の名無しさん:2010/02/06(土) 13:12:42 ID:qV5zILH80
ワークスと契約した九州の選手のブログ見たら404ノットファウンドになってた
見るのが楽しみだったのに

77 :音速の名無しさん:2010/02/06(土) 20:56:47 ID:1Pl02K0z0
日本のスポンサーは、ほとんど税金対策。

78 :音速の名無しさん:2010/02/06(土) 22:35:34 ID:hi5E7NxU0
MAXの糞キャブは何とかならんのか!
走りながら調整せきるようにしろや( ゚Д゚)ヴォケ!!

79 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 08:03:37 ID:GDOfdH/r0
確かにMAXのキャブは話しにならんな

80 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 10:15:49 ID:ZiDiykcq0
ア○ラ○ドのエンジン速すぎ。
ありえない速さで、びっくりじゃ。

81 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 10:55:39 ID:WBoxghRr0
そこにオーバーホール出せば


82 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 11:57:13 ID:1L5+8MV70
>>76
あえてツッコむけど

俺も極たまに覗いてたけど
更新ってもともと半年に1回位だったじゃん

有っても無くても無問題



83 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 13:01:33 ID:V3dFXFLs0
>>82
あえて言うとカート業界には公式ホームページに相当するのがない あったとしても何年間も更新されてないような状態 色々と情報を得るには選手のブログを見るようになってします だれのブログが情報が多いですか?

84 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 13:56:36 ID:CU9GB6ph0
>>76
同級生は上のクラスで活躍してるのに
下のクラスで出場の上、年下に負けっぱなしだったみたいだけど
ワークスによく入れたよねー。


>>83
ブログも更新してなかったよね?九州のその選手は。


85 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 15:38:18 ID:BCHHl3rX0
ブログの更新なんて関係ないのよ
金があれば入れるの
500でって言われたけど貧乏人には無理 無理!

86 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 16:54:41 ID:e7ZrnN/H0
それ系のシャーシ乗らなくてもワークスに入れる・・・この事実を確認しました

87 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 18:14:07 ID:wYdiF+8X0
美浜で開催するようになった経緯は経営者が変わったからですか?

88 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 02:53:20 ID:DNrYEtMG0
>>85

500って言われたって、ワークス入る予定だったの?
お金がないから、あきらめたのか。

結局、SKFって誰が出るのか気になるな。
ワークス勢のドライバーリストどっかにないのかな。
誰か教えてください。

89 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 11:18:58 ID:xN08Sj3Y0
SKFは開幕戦のプログラムで確認しましょう

90 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 13:08:12 ID:DNrYEtMG0
誰々ワークスと契約・・・とか
今時、何で速報がないのかな?
この業界。
カート業界のいろんな速報を伝えるホームページほしいね。

91 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 19:24:00 ID:UkF8NGvo0
>>84
九州のセンシュっていうのはどこのワークスに入ったの?

92 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 20:56:45 ID:ZbjsUg6/0
>>91
トヨタヤマハレーシング(タカギプランニングがメンテナンスみたい)

93 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 01:34:04 ID:WioC9OjZ0
>>81

出しても元が悪いエンジンじゃ一緒じゃないの?

しかし、あの体制があれば、誰でも勝てちゃいそう。

94 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 09:29:45 ID:5ywBwWE70
佐藤琢磨がIRLに出るみたいで、クラシュネットにトニーカートに座っている画像が出ている 
2008年モデルになると思うのだが、フェスティカのステッカー貼っているね
成人向けDVDとは関係ありますか?

95 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 10:37:44 ID:zeCcgnjv0
ああ、男優として出演してたからな

96 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 14:05:54 ID:Tr4R+e0v0
>>95
どの作品ですか?

97 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 14:16:38 ID:JJ2In4iA0
兄貴の為にヤるファック

98 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 18:02:41 ID:UrPyuNcF0
鉄碗でタケコプターに使うエンジンて何?外国製?

99 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 20:50:51 ID:K7aRnMAz0
つま恋第1戦でケガ人が出たそうですが、大丈夫でしょうか?どのクラスでしたか?

100 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 21:40:43 ID:XU3bdx+J0
100ならミッションに再挑戦

101 :音速の名無しさん:2010/02/10(水) 12:17:15 ID:A/4wBRGa0
>>98
俺も気になった。
KTみたいな四角いエンジン・・・。

102 :音速の名無しさん:2010/02/10(水) 13:36:33 ID:qbDuJ6AX0
http://imepita.jp/20100210/488350
http://imepita.jp/20100210/487900
http://imepita.jp/20100210/487440
画像探したけどこれかな?

103 :音速の名無しさん:2010/02/10(水) 20:39:14 ID:GuS/+edcO
>>98
イタリア製 270cc ってゆってなかった?



104 :音速の名無しさん:2010/02/10(水) 22:11:05 ID:oRuAztfB0
スポンサーにレポートを書く必要性はあるの?

結果よければ、自慢みたいだし、悪ければ、いいわけしてるみたいだし。

みなさん、どうでしょう?

105 :音速の名無しさん:2010/02/11(木) 02:06:53 ID:vTUpJsmVO
>>104
えっ?何だって?
すっぽんさー?

そんなやらしくて下品で変態なことここで聞くな!

レポート書くより
マスかいた方がいんじゃね!

裸踊りしとけばいんじゃね!

106 :音速の名無しさん:2010/02/11(木) 09:52:56 ID:8ys/NrTX0
夜中に携帯使ってまでする内容じゃない
中学生でもそんなこと言わないよ

107 :音速の名無しさん:2010/02/11(木) 11:48:06 ID:9yQORVIV0
言葉が出ない

108 :音速の名無しさん:2010/02/11(木) 14:48:15 ID:+myaO3Me0
自分の息子が天才だと思って、カートやらせているバカ親が多すぎだと思わない?

あと、自動車関係の仕事している親ほど、文句は言うくせにインチキ臭い気がする。

109 :音速の名無しさん:2010/02/11(木) 14:51:01 ID:9yQORVIV0
でも才能信じないとやってられないだろ
いつかは気付くんだし

110 :音速の名無し:2010/02/11(木) 18:07:18 ID:KCl3lcGI0
104
ありえねーな。

111 :音速の名無しさん:2010/02/11(木) 19:23:25 ID:WchYAhLL0
歪みねぇな

112 :音速の名無しさん:2010/02/11(木) 20:30:12 ID:sP2JNY0E0
オートスポーツにスーパーKFのシートの件が記載されていたが、何人かは四輪へステップアップとなっていた
肝心のKFの事に関してもっと詳しくしてもらいたい

113 :音速の名無しさん:2010/02/12(金) 07:04:40 ID:rxX456Q+O
このスレを見てたらカートのレースを初めたくなりました。

オススメはどのクラスがいいですか?自分の親は本気でやるなら年間活動費300万程出してくれると言ってくれてます。あとシャーシは何処がいいですか?



114 :音速の名無しさん:2010/02/12(金) 10:59:14 ID:2boovZOiO
>>113
毎回この手の釣りは秋田


115 :音速の名無しさん:2010/02/12(金) 12:12:59 ID:pB+eA/W90
そう・・。
14回目の釣り・・。
そして、毎回釣られる。

116 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/02/12(金) 13:32:05 ID:rqqn1DRV0
いい奴だな

117 :音速の名無しさん:2010/02/12(金) 17:49:50 ID:hDI367yK0
>>113
どういう経緯でやる全部分からないので100%の事は言えないのですが、親のお金という時点で問題があると思う
自分で働いたお金でやるのと訳がちがうよ

118 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 00:31:46 ID:w8oFlhYC0
金を出せるのも才能だろ


119 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 02:52:30 ID:pN+wYL6F0
金を出せるのは金があるからだろ

120 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 09:07:53 ID:nSyecOqg0
あ、金を出させるのもだw

121 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 12:10:20 ID:9KfcX5db0
だ・か・ら〜、
釣りだっての!!

122 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 13:03:50 ID:VP6yWnAA0
高校で自転車してたんだよね確か…

123 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 15:21:33 ID:SUlfDPLc0
10年ぶりくらいにカートコースに行ったら、トニー・ビレル・CRGばっかりで昔みたいな
個性がなくなってた。
まぁ昔って言っても10年以上前だけどね。
皆さんブランドシャシーばっかりでうんざりだね。

124 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 15:39:40 ID:/MhGIOX/0
じゃあどんなフレームならいいのさ?

125 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 15:48:27 ID:SUlfDPLc0
う〜ん個人的な意見だけど、今の技術ならどのメーカーも性能は変わんないんじゃね?
だから、もっといろんなメーカーがいてもいい気がした。
千葉の某サーキットだけど、ハットレスとかそーゆーメーカーがいなくてびっくりした。

126 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 16:13:42 ID:cppfeCPW0
ジョゼッペ・パルミエリ

127 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 17:21:52 ID:9KfcX5db0
>>125
うんうん。
私もそう思っていたのだが・・、
たとえばARROW何かは良さそうな気がするが、あまり見かけない。
値段が安いとダサイみたな風潮があるのだろうか??

128 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 17:27:45 ID:Ozo7S/Ii0
ARROWは冬はそこそこなんだけど
暖かくなると、テンでだめ

硬すぎなんだろうね

その分、長く使える気もするが・・・

129 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 17:39:09 ID:9KfcX5db0
>>128
でもアメリカなんかじゃトップシェアでしょ?
日本人には合わないのかな?
それとも、やっぱりブランド志向?

130 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 17:43:28 ID:cppfeCPW0
チームに所属する以上、そのチームの推奨するフレームに乗っていた方が
パーツやセットも共有できるし何かと便利。
ただそれだけ。

131 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 18:01:09 ID:Ozo7S/Ii0
>130 の言うとおりだね

ARROWに関しては、EIK○が
去年の1月からいろんなドライバーに使わせてたけど
春先からダメなのがわかってきた時点で、ザナルディやギラードに変えてる

今も使ってるのは、自分で買った人だけだね

132 :音速の名無しさん:2010/02/13(土) 19:09:19 ID:VP6yWnAA0
INTREPIDの評判ってどうなんですか?

133 :音速の名無しさん:2010/02/14(日) 01:17:32 ID:f9jiGXRr0
>>132
俺の行ってるショップでは一番のオススメになってるよ。
PRD,KTのコンプリートで40万くらいから売ってる。
相当安い部類に入るけど、これで勝った人もいるみたい。
旋回で稼ぐタイプっていわれてるけど乗ったこと無いから知らない。

134 :音速の名無しさん:2010/02/14(日) 09:04:37 ID:yA2qtfTr0
INTREPIDって田舎の方では、結構乗られているみたい。
精度も良いし部品とかも安いよね。
昔はユーロだったっけ?
フレーム選びに悩む人いるけど、
基本普通に操れれば、どのフレームでもいけるんじゃない?
最近はどれも「はずれ」はないように思う。
後は、ショップとの関係や人間関係だろ。

135 :音速の名無しさん:2010/02/14(日) 17:05:31 ID:BnPQJOo+0
>>134
>昔はユーロ

そう言う言い方する人がいるけど、作ってる会社が同じなだけで、骨もブレーキも別物ですぜ。
いまどき日本人に向かって「昔はサムライだったんだっけ?」とか言わんだろ。
イントレは一昨年のMAXワールドファイナルにシャシーを提供した頃から抜群ですね。

136 :音速の名無しさん:2010/02/14(日) 17:51:20 ID:LbdS9zN70
>>135
出た当時は向こうのベタベタ路面を想定して作られているから
日本の路面には向かないって話があったけど変わったの?

137 :音速の名無しさん:2010/02/14(日) 18:02:33 ID:1UDxDylz0
今年のCRGは、どうですかね。
KT1は、SL07と相性がいいそうですが、乗っている人いますか?
カウルは、格好いいですよね。

138 :音速の名無しさん:2010/02/14(日) 23:27:00 ID:yA2qtfTr0
>>135

よく知らないから、ユーロだったのかな?って思っただけ。
数年前に変わったばかりだろ。
たとえが極端すぎる。
侍って・・・何時の話?


139 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 08:53:57 ID:JUcJubRx0
スペインで開催された、マックスウインターカップを
昨日ライブで見たんですが、観客が少なく活気が全然ないように
思えたのですが、ヨーロッパではあまり人気はないのかな?
もう一つ気になったのが、白ヘルメットの多さ。
日本では、初心者クラスでもカラーロングしている人、
もしくは安いカラー済みのメットをかぶっていますが、
向こうでは、あまりこだわらないのかな?
正直素直に思ったのは、レベルはあまり高くはなさそうなことでした。
技術的なことだけでいえば、日本人はかなりレベルはたかそう。

140 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 12:15:23 ID:Kap/tiDw0
まず形からってのが日本人。
>>123〜位の話題がそのたぐい。
でも、自分の気に入ったメットやスーツで気分を高めるのも
カートの魅力でもある。

141 :音速の名無し:2010/02/15(月) 12:45:11 ID:pCjATKgd0
●京、勝ったね。

142 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 14:18:22 ID:JUcJubRx0
勝って結果は出したけど、ARTAで勝ってチャンピオンとる方が難しいんじゃない?
昨年のエジプトも速そうなのは2,3台でレベル低そうだったけど、
結果よりな〜。
勝ち方が面白くなくて、感動なし。
見ていてつまらんレース。
ま、世界チャンピオンって肩書きはすごいけど
人それぞれ、思うところはあるでしょうね。
レベルが、高かろうが低かろうが、チャンピオンはチャンピオンだから、
どの道でチャンピオンとるかは、その人の価値観の違いで自由だからね。

143 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 14:22:42 ID:p9Kx9rx40
勝てば勝ったて「たいしたことない」か。
さすがはココに巣くってるろくでなしだけのことはあるな。
ま、オレもだが。

144 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 16:27:49 ID:z5Tg03o/0
ヘルメットが白ばっかりなのは、STIGに憧れてるんじゃねえ?笑

145 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 16:56:34 ID:bliKWz7+0
エジプトに出てきた奴らがレベル低そうって..

まず、エジプトに出れるようになるのが大変じゃないのか!?

素直に認めてやれよ ww

146 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 18:08:55 ID:JUcJubRx0
認める認めないは人それぞれだろ。
日本に限って言えば、ポイントでは地方の数台レース組が有利だし、
マックスフェスタに限ってはレンタルエンジンでやる方が良い。
と思う。

147 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 18:39:03 ID:+KJdRbbO0
白ヘルが多いのは、ジュニアのヘルメットのルールが変わったからでしょ
ガラパゴスが大杉

148 :音速の名無しさん:2010/02/15(月) 19:41:18 ID:bliKWz7+0
>146
たしかに人それぞれだけれどな。
そう意固地になるなよ。ww

日本に限れば、そのやり方が良いだろうな。

149 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 07:43:43 ID:4dnk0DCN0
>>146←みたいなのが、オレのレンタルエンジンがハズレだと騒ぎだし
速い奴のはスペシャルだと言い出すので、レンタルエンジンでやっても意味無し
だと思います。


150 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 08:53:33 ID:t1MxTf0P0
私も、レンタルでやるのは賛成です。
マイエンジンでは明らかに差がありますよね。
エンジンでマージンかせいでいる人見るといらいらするから。
レンタルの方が、明らかにエンジン差はないと思う。

151 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 12:16:57 ID:8BImR9Kh0
>>150
なんでそんなに差がでるの?
MAXって上限が制限されているんでしょ?
載っけた事ないから、わからないけど・・。

152 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 12:33:14 ID:JWt5lfsn0
レンタル使ってる連中は「やっぱりマイエンジンじゃないと」って言ってたけどねえ。
事前テストのデータがしっかり生かせるのはマイエンジンだと思う。
だいたいレンタルは土日限定で、追加1日が高すぎる。

153 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 13:17:39 ID:4dnk0DCN0
>>151 エンジンパワーが高く、キャブの口径が大きい為、ドライバーの技術や
エンジンセッティング(メンテナンス、プラグ、オイル、混合比、圧縮等)の差が大きく出てしまうか
らです。
がその方達はエンジン自体のアタリや、ハズレといって逃げてしまいます。
さらに酷い人達はインチキよばわりも。
MAXが増えておもしろくない、他エンジンの業者もよく書き込みますね。
素人がみても、3年後に「レースを必ずやっているエンジン」となると、KTか
MAXですよね。

154 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 14:39:10 ID:Ovwrrktl0
MAXはこれからも増え続けそうですね。
西地域のKF2はどうも成立しないみたい。
同じエンジンならスーパーKFに出たいみたいだね

155 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 14:40:25 ID:8BImR9Kh0
>>153
151ですが
なら、インジェクション仕様なんかのエンジンがあったとすれば
そういった逃げ道は(言い訳?)は、なくなりますかね?
まぁ、たらればの話ですが・・・。

156 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 15:02:07 ID:CQx3PrYH0
>153 そのとおりですね
今後も続くのはKTとMAXでしょうね
X30なんて風前の灯・・・

>155
キャブがインジェクションになっても同じですよ
KTだって、あいつのエンジンは・・・って言う人いっぱいいますから

157 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 17:07:30 ID:0AWRAXUs0
PRDはどうなの?

158 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 17:47:00 ID:CQx3PrYH0
>157
PRDも中部じゃ絶滅危惧種
アヴァンティも残念ながらダメ

159 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 18:05:23 ID:t1MxTf0P0
>>152

マックスフェスタの時は全員がレンタルで走れば問題なし。
どっちみち世界戦ではレンタルなんだし、
レンタルエンジンで勝てないやつを行かせるより、
勝てる人材で世界戦には行ってほしいと思うから。

160 :音速の名無しさん:2010/02/16(火) 22:02:35 ID:BD/KHQL80
KF2やる意味ってあるのかな?
どうせ全日本やるなら金持っている人がほとんどだから、SKFに出ればいいと思うのは俺だけ?

>156
でもMAXもワンメイクとしての均衡が取れないと危ういかもね。
性能変わるようなシリンダーが出るとは思わなかったし・・・

161 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 07:30:59 ID:Bg6lAhKM0
>>159
エントリー代にレンタルエンジン分が加算されて10万とか20万とかになっても
ほんとにいいの?
マイエンジンでチャンピオンになり、世界戦でも勝ってるんだから今のやり方で
問題なしって事では?

>>160
KF2は遅い18才未満が、簡単に限定ライセンスを取る為のものですね。
そんな形で4輪へステップアップしてもダメでしょうね。よってやる価値ナシ。

性能を変えるようなシリンダーは、過去の速いといわれてるエンジンを
もっていないと、戦えないってのをなくしたんじゃないのかな。
新品シリンダーを買えば、アタリのエンジンになるみたいだし。
ある意味イコールだよね。


162 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 08:11:19 ID:6iw4IiDE0
いずれにしても、金取る事ばっか考えとるよな。
これでは、もっとカート人口は減るぞ・・。
するともっと色々高くなる・・。

163 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 08:21:33 ID:pLeReOoc0
あの子世界で結果出してるのになんで酷評ばっかりされるんだろ?そんなに嫌われ者?

164 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 09:58:35 ID:XAhPnAc60
向こうのマックスのレベル低いとこの掲示板で見ましたが、
本当のとこはどうなの?
新東京では、外人組あまり結果は出てなかったみたいだけど。
ヨーロッパでのマックスの地位はどのくらいあるのだろうか?




165 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 11:47:14 ID:ReN/pDhK0
レベルねえ(笑)
極東の辺境で「レベル高いよー」て叫んでも始まらんだろう。
レベルの高さはヨーロッパに行って活躍する以外にない。
そしてそれが中々できなかったのが過去の歴史。
今回の右京は、それを覆す意味で凄いことなんだよ。

166 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 11:49:09 ID:ReN/pDhK0
まあ良いきっかけになれば・・・、という程度だがな。
やはり真夏のヨーロッパの強烈な路面変化をものともせず、しっかり真価を発揮することが求められるよな。
夏だよ、夏。

167 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 11:57:52 ID:cWJ6ytZC0
もういい加減北海道いやだわ
冬の間まるっきり乗れないぞ

168 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 12:28:32 ID:6iw4IiDE0
レベル?
そんなのまずカート人口増やさにゃ始まんね〜よ。
小せぇ学校の部活で強いとこ何て無ぇだろ?(例外もあるが・・・)
チャンピオン排出は少なからず影響はある。来年も勝ちゃもうすみには置けないだろ。
そうすりゃ海外からの参戦なんてのもあるかもね。
それから、レベルって話じゃね?

169 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 12:53:49 ID:ReN/pDhK0
今回五輪出場の青野クンは雪の降らない愛媛の出身だが、世界選手権優勝してる。
数が少ないからレベルが上がらないなんて、言ってる時点で参加権なしなんじゃないか?
凄いヤツは、どっからでも出て来るんだよ。
北欧の選手や、クビサみたい東欧圏選手が、どんだけ頑張ってあそこまで登ったか知ってるか?
「同じ欧州じゃん」って言ってたら始まらないぞ。

170 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 12:55:33 ID:ReN/pDhK0
青野=スノーボード
北欧&クビサ=F1ね

171 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 13:33:39 ID:XAhPnAc60
コースが近くになくてとか、金銭的な問題とか等、
練習量が少なくても結果出す人いるよね。
ほとんど人はコソ練したりして速くなってるもんな。
すごいやつはどこにでもいるよ。
結果を出せるかどうかは運もいるけどね。

172 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 15:19:24 ID:LMNeFxV40
>>168
日本ってヨーロッパ諸国や北南米諸国に比べてカート人口って少ないのかな?

173 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 16:25:50 ID:6iw4IiDE0
>172
そりゃ少ないでしょ。
活発なら国産フレームが何社かあってもおかしくないでしょ。
まぁ、グリフォンとか、なくはないが・・。
人口が少ないって言うか、モータースポーツへの関心が薄い。
>169の話も気持ちは解るが、いっぱい居るってのは、比べる対象も増える。
才能のある奴でもカートに出会ってないかもしれない。
そう考えると、数は大事じゃないか?



174 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 17:18:00 ID:ReN/pDhK0
>>173
なんかで読んだんだけど、才能があると「そっち方面」に何故か引き寄せられる人が多いらしいよ。
不思議な話だが、日本で数人しかやっていないのに世界一になっちゃう競技とかもさ、あるよね。
ラリーの新井選手の全盛期なんかもそう言われてた。(まあ彼は結局世界一には成れなかったけど)
日本のラリー人口なんて、北欧や英国と比べるのも悪いくらい少ない。
反対に言うと1990年代前半の日本でのカートブームで、もの凄い人数がカートをしたけれど、あの頃は(世界的に見ると)レベル低かったしなぁ。
寿司屋の息子が関西から出て来たのも凄いことだよ。
だから「数」は必ずしも必要じゃない。
大切なのは「せっかく引き寄せられて来た天賦の才能を見失わない」ことだろうな。

175 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 17:23:24 ID:LMNeFxV40
>>173
そうなのか。
フィンランドなんて人口520万人しか居なくてアレだけモータースポーツで人材を輩出している
のを見ると人数じゃないのかと思ってたが、カート人口は多いのかな?

176 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 19:24:48 ID:ReN/pDhK0
ちょっと調べてみたんだけど
alljapankartっていうドメイン名、
.com , .net , jp , co.jp , org , biz , info ,
全部空いてますぜ。
それだけ金の価値ないってことね

177 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 20:19:45 ID:94TEqM700
建設的な書き込みが多くて嬉しくなります
人口比で行くと日本のカート人口は少ないが
絶対数で行けば少なくはないと思う(多くもないが)
レジャー産業なのでその国の経済状態に連動するところも大でしょう
競技レベルは、ある程度までは参加人数に比例するでしょうが、
あるレベルを超えれば周りの環境で大きく左右されると思う
島国で同じメンバーでやってれば「井の中の蛙」
寿司屋の息子も若い頃から海外で走っていたし、
金丸/笹原両選手には頑張ってもらいたい




178 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 20:46:57 ID:JRl4k3GI0
日本の会社が中国でカートを製造するって聞いたんですが
詳しいこと知ってらっしゃる方いらっしゃいましたら教えて下さい

179 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 22:11:44 ID:XAhPnAc60
しかし海外一戦出場するのに100万以上かかるんでしょ。
マクラーレンと契約したニックは、金持ちみたいだし。
ヨーロッパでチャンピオンとれば、上にいけるのかな?
日本では、全日本でチャンピオンとってもなんにもないみたいだし。
結局、金、また金ってなるんでしょうか?

180 :音速の名無しさん:2010/02/17(水) 23:21:34 ID:siC9jWVv0
久しぶりに来てみたら、まともな書き込みで驚いたw

181 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/02/17(水) 23:23:25 ID:XgCBkTcc0
>>174
日本はその辺りのマネージメントビジネスが弱いから難しいよね。<見失わない

>>179
10年ほど前なら、結構稼いでいた人もいるけどね。

182 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 00:45:54 ID:Mfr2Dk4j0
結局現状としては
カートからプロのドライバーになるのは無理なのかい?
フォーミュラにこだわらないとしてもさ。
億積むとかは無しにして。

183 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 06:50:25 ID:Uzdmjesl0
勘違いしている人が多そうなので書くが、
ゴルフ、野球、サッカー、競馬、競輪......等々のプロ選手は、
組織がしっかりしているから上手くてそれなりのプロセスを踏めば、
勝手にお金が稼げるプロになれる、
勿論その課程でそれなりに投資は必要
カートをはじめとするマイナースポーツは、
上手で且つ集金能力もなければ上に上がれない、

よく○○と契約したから云々と有るが、それで全て保証された訳じゃない
契約解除されればそれで終わり、
逆にもっと良いところとの契約が出来ないとの弊害もある
寿司屋の息子もタラレバだが、ずっと以前からF1に他から乗れていたかもしれない
「勉強して良い学校入って、一流企業に入ってめでたしめでたし」神話は、
ある一時期の日本に有った特殊事情で
プロスポーツにもこれと同じ課程があると思い込むのは勘違い



184 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 08:24:38 ID:zpHWqtrZ0
だからもっと数を増やすのさ。
身近にカートやってる人が増えれば
色々な人の目にとまる。
とにかく今は普及に努めるべきだと思う。

185 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 08:33:41 ID:hJ2SbPvG0
>>169
愛媛に室内施設があるらしいよ。
むしろ空いてて練習量おおいんじゃね?

186 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 08:50:00 ID:Uzdmjesl0
>>184
そのとおり!
ネガティブカキコは、やめて
良スレに成ってくれることを切に望む



187 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 10:37:58 ID:CLShty2P0
でも車両1台で60万とか普通の人は絶対手を出さない気がする。

188 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 10:49:58 ID:IJ1sXZ3b0
しかも、その車両の素材大半は鉄というw

189 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 10:56:54 ID:fCtaqxg50
この不況じゃ、日本人には夢はない。
よっぽどの金持ちでない限りF1ドライバーはカムイで最後になりそうだよな。
モータスポーツって一般の日本人には国内でも世界でも、勝ってもあまり尊敬されない、
すごいな〜って思われないスポーツ。
結局はお金持ちの道楽、と言うことに落ち着くんだよな。
周りを見渡してごらん。
結局は金持ちしか、フォーミュラーに上がってないよ。

190 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 11:01:49 ID:fCtaqxg50
一般人がはまると、一文無しになる。
そんな人今までで多数いるよね。
なにもかも無くしてしまった人。

191 :音速の名無し:2010/02/18(木) 11:02:47 ID:2sm7iqBQ0

悔しいけど正論

192 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 11:24:37 ID:7Wlls3th0
>>187-188
そこで>>178の話ですよ

193 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 11:25:34 ID:Uzdmjesl0
>>190
逆に言えば、それだけはまるレジャーでもあるわけだ
パチンコ/麻雀/ギャンブルでそうなった人は、もっとたくさんいる

身の程をわきまえてやれば、楽しいレジャーだと思うが
プロレーシングカードライバーの登竜門とか言った時点で、
おかしなことになる
まー登り詰めた人には事実ではあるが、
みんな其処を目指させることに問題有り







194 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 12:38:33 ID:zpHWqtrZ0
頼む!!
誰か安いエクストリームかMT01、ARROWあたりでぶっちぎってくれ!!
そうすりゃみんな、高いの買わなくてもいいんだってならない?
やっぱ、いいとこ30〜40万ってとこじゃない?
高すぎて、みんなやりたいけどやれないんだって!!

195 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 13:01:23 ID:CLShty2P0
一般人からみたら30〜40万でも
さぁ、買って始めようって気にはならないよね。
実際自分が始めたときは12万の中古でも高くて相当悩んだから。
結局レンタルで飽き足らなくなって買ったけどね。

もっとレンタル市場を活性化させたら人口増える気がする。
レンタルも10分で2000円とか高いけどね。

196 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 14:20:00 ID:7Wlls3th0
>>194-195
そこで>>178の話ですよ

197 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 14:31:12 ID:16Wj2qCu0
たしかにモータースポーツなんて道楽以外の何者でもないよ。庶民が夢見ちゃ子供がかわいそう。
そもそもジュニアカートからして親がやらせたいから子供が乗っているわけです。殆どが。
日本企業もモータースポーツのスポンサリングほど金がかかって効果がないってことに気がつき始めてるから
これで飯を食おうなんてまず考えないほうがいいよ。
既存のプロ(と呼ばれる)ドライバーだって殆どが名誉を買うために払って乗らせて貰ってるのが実情だよ。
実際国内だって毎月2500万円も子供手当てが貰えるどっかの政治家みたいな家庭の方ばかり。
それなりの金の工面ができる自信がある親ならやってやりゃいいと思うけど金もないのに世界に出して結果がでれば
後は何とかなるなんて思い込んでやってるならまず無理。
子供の為を思うなら誤算を詫びて自分に多額の生命保険でもかけて逝ってやった方がいいよ。ま、それでも数年で終わるか。

198 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 15:12:10 ID:/AT0rFSj0
寿司屋の息子でもスカラ使ってF1まで行けた日々が懐かしいなあ。

199 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 15:21:55 ID:IaQU669t0
いや待て、セールスドライバーなら稼げるぞ!

200 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 16:35:10 ID:LWnc+PAm0
こどもに乗せるなら自分が乗りたいけどなぁ。。。

201 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 17:35:25 ID:zpHWqtrZ0
いいじゃないか!
プロに成る事だけのカートじゃないでしょ?
乗って楽しいでしょ!
追っかけて楽しいでしょ!
そこに戻ろうよ!!
だから、もっと安くしろ!!!

202 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 17:37:34 ID:7Wlls3th0
>だから、もっと安くしろ!!!

 そこで>>178の話ですよ

 

203 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 17:41:05 ID:zpHWqtrZ0
>>178
アミゴンだったりしてwww

204 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 18:05:49 ID:a4G/p0o60
えーっと、素朴な疑問なんですが、ここで良いのかな。
カートの人って、カートも四つタイヤが付いているけど
フォーミュラや箱のことを「四輪」って呼びますよね?
あれって、何かいわれがあるんですか?
カートはブレーキが後ろ二輪だから?

205 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 20:51:40 ID:7Wlls3th0
レーシングカートを中国で造らない理由って
メーカーが自国の雇用を守るためでしょ?
パイプを曲げることくらいどこでも出来るだろうよ
だから人件費の安いところで造らせてカートの値段を下げてほしい

206 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 23:04:12 ID:/rvu5c5B0
チュウゴクだからじゃね?

207 :音速の名無しさん:2010/02/18(木) 23:31:12 ID:cFw375G/0
中ゴキうぜぇ〜

208 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 00:03:32 ID:jpZQqwhBO
中国で作れば死亡事故が多発するのでは?
中国製カートは全開走行すると空中分解したり
ブレーキパッドがはずれたり
エンジンが爆発して爆死しそうなイメージがある

209 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 00:41:19 ID:mGK88GDg0
まぁ、似たような例だと、中華ポケバイありますね。
国産の10分の1から5分の1くらいの価格で通販していますね。
ただ品質はブログとか読むとヤバげですよ。
やっぱり命にかかわる問題なので
品質管理だけはきっちりできるメーカーがやらないと。

それに安くなっても人口は爆発的に増えるわけではないので、
零細企業のカート屋が壊滅するのではないかと心配します。

210 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 06:43:53 ID:4+xdai2s0
>それに安くなっても人口は爆発的に増えるわけではないので、
同意

安くなれば買いますという輩で、実際に買うやつはいない
安くすれば更に安くしろと言うだけの無限ループ

5万円で完成車が買えれば、増えるだろうが、
その値段の乗り物で100km近く出す勇気がキミにあるか?
俺にはない、俺なら5年落ちの12万の中古買うよ







211 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 08:18:04 ID:VrYtPgyE0
中国よりは断然高くはなるが、国産の誕生を強く願う。
品質は世界一だ。
俺は溶接の仕事をやっているが、カートの溶接は甘い!!
ビレルだってマシン溶接って言っているが電流、電圧のセットがダメだね。
はたから見て、ただ盛ってあるだけの溶接が多々見られる。
あの程度だったら、日本ならもっといい物できるぞ!
デリバリーコストも下がるし良いと思うのだが・・。


212 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 08:29:50 ID:gPfxnFnc0
溶接だけで速いカート作れるなら苦労しねーよw

213 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 11:37:45 ID:g/D9BRAw0
>>211

一度作ってみて下さい。

私の知り合いの話では、簡単そうだけど
実際やってみようと思ったら、大変なことがわかったって言ってたな。
そう簡単には出来ないから、今まで国産フレームがないんじゃないの?
金と暇があれば可能かもしれんが。

214 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 11:39:07 ID:nMwTt0il0
>>208-210
ま、カートは特殊な車だから値段が上がるのは分かるけどね
だからって今の値段は高過ぎるよ
60万〜80万あれば軽自動車買えるし
タイヤだって軽用1台分より高いし

215 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 11:54:47 ID:4+xdai2s0
で おまえら いくらだったらいいんだ?

216 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 12:13:32 ID:VrYtPgyE0
>>213
211だが、そりゃ解るよ。
どうやって歪みや縮みを抑えてるとか、解らん事はいっぱいあるし
チューブの配列なんかは、実績によって培われてきた物ってのも解る。
でも、どっかの鉄工場とコラボしてできそうなもんだけどなぁ。
だって、みんなこんなにカートのフレーム特性やインプレなんかも書ける
知識が有るなら、トライ&エラーですぐにそこそこの物ぐらいできると思うんだけど。

どっかの金持ち、ぜひやってくれ!!


217 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 12:30:18 ID:VrYtPgyE0
続スレすまん。

何て言うのか、うまく伝わらないかもしれないけど、
マテリアル一つとってもクロモリ鋼何かは世界の大半が、日本製
なんだよね。というか、製鉄から鋼鈑までは、とにかく日本製で
それを輸入して造ってるんだよね(各カートメーカー)
その時点ですでに高くなってるでしょ・・。
人件費等の問題もあるが、国内で生産できれば安くて同等の物は出来ると
思います・・・。ま、夢の話ってことで・・!。

218 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 12:42:19 ID:WJr72nfn0
>>217
カートのクロモリ鋼材はドイツだかベルギーだかのモノだってよ。
しかも同じメーカーでも数種類の鋼材を組み合わせてるし、シャシーごとにも違うカスタムメイドだって。
径が同じでも肉厚が違ったり、肉厚も径も同じでもクロモリ含有量が違ったり。
様々な物をテストしてフレームを形作っている。
だから最近の新参メーカーも大手にフレームは作ってもらうOEMだしなあ。

219 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 12:56:04 ID:VrYtPgyE0
だから、製鉄から鋼鈑までね。
それ以降の加工は、それぞれ。

しかし・・、やっぱ難しいのかね。
ファクトリーごと日本に誘致ってのはどぉ?

220 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 13:44:58 ID:gPfxnFnc0
>>213
国産フレームたくさんあったよw

221 :音速の名無し:2010/02/19(金) 13:54:23 ID:3xma2WaE0
フレームの原料ってモリブデンじゃないの?

222 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 14:19:45 ID:WJr72nfn0
>>219
ああ、説明不足だった、ゴメンゴメン。
カート用のフレーム材料などを制作しているのは、ベルギー、ドイツ、オーストリーなどに現存する「小規模製鉄所」が対応している。
非常に小ロットの材料を原料から加工してくれるので貴重らしい。
日本などから供給されている製鉄や剛鈑などでは細かな変更を受け付けてもらえないのでダメらしい。
対して日本国産のフレームは、いわゆる国産の「吊るしの材料」を吟味して作っていたので、今ひとつの物しかできなかった。

223 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 14:35:18 ID:VrYtPgyE0
>>222
すごいな・・。
なるほど、納得ですわ。
しかし、俺みたいな半分ホビーのヘボでは
その今一つは感じられるだろうか?
つまり過剰品質的な所が有る様な気がしてならん。
ベアリングホルダー何かはマグじゃなきゃ勝てないのかな?
俺にはよく判んなかった・・・。

224 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 14:59:13 ID:WJr72nfn0
>>223
だよねー。
去年の春、中国製のジュニアカートを見ましたよ。
エンジンもフレームもお得意のコピー製品でしたけど、エンジン付きコンプリートでで8マンとか言ってて興味あったんだけど、地面に置いても3輪しか接地しないの(笑)
なんか製造元の言い分では「ドライバーが乗れば接地するから問題ない」ってwwwwwwwww
とてもじゃないけど子供の命を預ける気がしなかった。
技術力が上がれば、大人用でも10万は切れるらしい。
しかもエンジンはMAXのコピーで、だって。
期待した方が良いのか、出てこない方が良いのか複雑。

225 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 15:13:22 ID:BotpsqQfP
TOMYKART
CRC
Birell

226 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 15:16:10 ID:VrYtPgyE0
始めからインリフトしてたら、特定のコースじゃ
もの凄い速かったりして!www


227 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 15:22:49 ID:WJr72nfn0
ポケバイの連中は2〜3万で買って壊れたらパーツ取り用にしてって感じで気楽にやってるけど、カートは速さが違うからなあ。
でも品質が安定したら、149000円くらいのコンプリートでワンメイクレースとかやったら、それなりに需要はあるかもね。
チャンピオンは上のクラスに勝手に上がって行くだろうし/

228 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 16:40:42 ID:6m897D120
BaBooカートっていうのがあるみたいだけど。
コンプリート品で中国生産。¥250,000−(税別)

http://babookart.web.fc2.com/

これってどうなの?
90ccのモンキーエンジン・4速ミッションでのレーシングカートって。

229 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 16:49:24 ID:WJr72nfn0
レース参加に「改造範囲が広い!」ってうたってる時点で凄いね。
今までのカートとは一線引いてるよなーw
それにしてもキングピンあたりとか凄いね。

230 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 17:26:50 ID:KftmZrLQ0
あとはタイヤかな。
1レースしかもたないで3万とか一般人には無理です。

231 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 19:21:13 ID:nMwTt0il0
軽自動車の1台分9800円のタイヤでも2〜3万キロもつぞ

232 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 19:39:49 ID:bENpyAlMO
きゃ〜(>_<)変態だらけ〜

233 :音速の名無しさん:2010/02/19(金) 21:10:39 ID:nMwTt0il0
>>215
30万。1年落ちの中古で10万(両方エンジン付きでな)

234 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 06:52:52 ID:dDehYxQ80
AMIGO と MacKids は、射程内に入っているぞ!

235 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 08:44:44 ID:UtORt7tKO
射精内にはいってるぅおw

236 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 09:23:01 ID:GiG45g8I0
中国製の話題になっているがマックミナレリやエクストリームカート(いわゆるR&R)は台湾と聞いたがいかがなものか?

237 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 11:28:37 ID:W2cD7GwV0
>>231
そう言うタイヤはサーキットに持ってったら、あという間に終了だってw
83より固いレンタルタイヤとかでレースすれば良いんじゃね?
あとそれこそBabooタイヤとかw
タイヤのライフが持つ=低グリップなのをお忘れなく。

238 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 13:32:08 ID:dDehYxQ80
>>236
イタリア製だと思う
なんちゃってカートなら中国製でも良いが、
レース用品に対する蓄積があるヨーロッパで低賃金労働者を使った方がそこそこの物が安くできるはず
日本は実用品の技術はあるが、レース用品に関する蓄積がない=戦闘力がないから過去の先人達は撤退していったのだと思う

その昔、Y社から出ていたSストック、コンプリートで30万+くらいだったと記憶するが
国産フレームで一世を風靡したが、いつのまにかY社はフレーム製造から撤退、BirelのOEMに変更
このフレーム、美味しいとこは、1日で終わった(1セッションかも)、
つまりレースの時は、みんながへたったフレームなのである意味、イコールコンディション
これから、格安イタリア製に乗替えると軽トラからAE86に変えたくらいの衝撃があった
更に高級イタリア製に替えたがフェラーリとはいかずスープラ辺りだったな
昔話ですまん

まあ、ワンメイクでやるなら道具の優劣がないのでどれでもいいんじゃないかな
Babooでもマックでもエクストリームでも、中古でも良いんじゃない
今でもショップの中古をレンタルして年に数回レースに出るが、
ピカピカ新車の子達は、道具の良さを引き出せるレベルに達していないのが多い
まー自分は、一発タイムは出るが集中力が切れて体力が持たず
ずるずるバックしていくが、楽しいよ!

239 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 15:18:34 ID:WhVevIGZ0
安ければ買うと言っている人は、安くなっても多分カートはやらない。それぐらいの価値観しかないのだ。レンタルカートと違っていろいろめんどくさいし。本当にカートやりたい人は、現状でも頑張って買う。
要するに、買うか買わないかではなく、やるかやらないかの違いだ。F1を買おうとかいうレベルの話じゃない。金額で悩んでも頑張って買ってコースにたどり着く執念があるからカートをやることができる。
金持ちならともかく、ほとんどの人はそういう強い気持ちで走っているよ。

240 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 15:30:33 ID:UjdE/5FG0
で、239さんは今のカートの値段をどう思っているの?高い?妥当?

241 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 17:58:07 ID:abfKD8xB0
239さんに同意見です。
親子でやってる方は別として、サラリーマンカーターは情熱だけでやってるよ。
色んな遊びがあるけど、カート1本で夏は暑く、冬は寒くても例えSLのような底辺のレース
でもやってれば楽しいです。

確かにカートの値段も高すぎるけど、仕方ないのかなと諦めています

242 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 18:26:33 ID:W2cD7GwV0
フェラーリは買えないけど、カートなら世界チャンピオンと同じフレーム(汎用とワークスの違いはあるけど)に乗れるってのも、カートのひとつの魅力だからなあ。
安いフレームだと、やっぱりワンメイクになるんでしょう/

243 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 22:23:16 ID:c3vhQ6JA0
いやいやいやいや、高いってば。

244 :音速の名無しさん:2010/02/20(土) 22:25:50 ID:UjdE/5FG0
禿げ同意

245 :音速の名無しさん:2010/02/21(日) 17:36:47 ID:6h/WIXnd0
高くて買えないと思えば、買わなければいいし、
安ければ買うなら安くなるまで待てばいいし
(生鮮品やPCとは違うので時間がたてば安くなるとは思えんが)

もしかしたらTONY KARTを半額で買いたいと言ってるのか?
それでどうする? 一人でレースやれるのか?

246 :音速の名無しさん:2010/02/21(日) 18:39:58 ID:hwH+5gqF0
誰がレースに出るって言った?

247 :音速の名無しさん:2010/02/21(日) 20:10:22 ID:6h/WIXnd0
それなら、10万の中古で十分、安いなら安いほどよし
スレがレーシングカートなのでレースに出るかと思っていたぞ

エンジンはPRD/カーレル/FA/ICAあたりだな、レースやってないエンジンなら格安であるはずだ
シャーシもφ50シャフトじゃなければ安くてあるだろう、ヘタリや曲りは気にするなそんなもんだ、
タイヤは、使い古しをもらえ、コースによっては廃タイヤ置き場があるからよりどりみどりだぞ
ワイヤーが出る前に替えれば大丈夫だ
ヘルメットはホームセンター、ツナギは作業着のそれ風、手袋は軍手、シューズはハイカットのスニーカー

これでキミも立派なレーシングカートドライバーだ!




248 :音速の名無しさん:2010/02/21(日) 20:22:20 ID:hwH+5gqF0
買わなくてもレーシングカートのレンタルで十分だろ

249 :音速の名無しさん:2010/02/21(日) 20:30:04 ID:6h/WIXnd0
昔は、みんなこんな感じで始めたぞ

高い安いで躊躇しているならまず一番安く始めろ
おもしろくなければ、最低の費用で撤退できるし
基本は全て同じだからこの中古で学んだことは必ず役に立つ
ピカピカ新車に専属メカで乗るだけから始めたやつとは、
もしレースをして続けたとして、上に上がれば上がるほど金銭面やセッティング全てで有利になるぞ


250 :音速の名無しさん:2010/02/21(日) 20:31:26 ID:6h/WIXnd0
>>248
そりゃそうだ
それならカートが高いのどうだ言う必要もない

251 :音速の名無しさん:2010/02/21(日) 20:41:08 ID:XsuBZwe90
>248
レンタル代が高い。。。
というか着て行く服が無い。


252 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/02/21(日) 22:35:00 ID:jWvsofx/0
>>249
> 昔は、みんなこんな感じで始めたぞ

遊び程度にしか乗ってないけど、そのまんまだw

253 :音速の名無しさん:2010/02/22(月) 08:24:01 ID:4Sg6y9rN0
そう。
まず始めよう!!
私も>>249のそのくちです。
ポンコツでもいいんだよ。ストレートはそれほど変わらない。
うぉっ。って速さが病みつきですわ!!


254 :音速の名無しさん:2010/02/22(月) 08:36:14 ID:dhfGQIZNO
>>1

255 :音速の名無しさん:2010/02/22(月) 13:18:24 ID:kDSgKlcx0
とにかくみんなレース出ようぜ!
瀬川さん復活。結果は三位だけど
コースレコードだって。
http://www.inagawa-circuit.com/KART/100214/100214.html

256 :音速の名無しさん:2010/02/22(月) 17:57:31 ID:CqBGjq520
ところで、○ピード○ーシングのSKFドライバーってきまったの?
待遇良さそうだったけど、誰か知りません?

257 :音速の名無しさん:2010/02/22(月) 21:04:34 ID:Jss90clD0
すずきゆうやとならりゅういち
後者は契約寸前で一度考え直したらしいが。

258 :音速の名無しさん:2010/02/22(月) 23:50:56 ID:eRsCZm8H0
TONYの06、16万で買ったどー!

259 :音速の名無しさん:2010/02/23(火) 00:07:40 ID:4L5f44Cg0
そいつはおめでとう!
中古だろうがなんだろうが、その感激が困難をものともせずに突っ走る原動力だ!
がんばれ!

260 :音速の名無しさん:2010/02/23(火) 01:05:56 ID:paWGVKyr0
前者はライセンス剥脱されたんじゃないの?
奈良クンも悩んだでしょうね。

261 :音速の名無しさん:2010/02/23(火) 01:40:53 ID:jTUXEjpD0
てか、大樹はいつまでカートやる気なんだよw

262 :音速の名無しさん:2010/02/23(火) 10:52:13 ID:3gnDLrjT0
その感激が困難の始まりとは俺の口からは言えない

263 :音速の名無しさん:2010/02/23(火) 12:11:35 ID:hZSNw11v0
いまさら何言ってんの?って言われると思うけど、
イタルコルセってどこいった??


264 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/02/23(火) 12:12:57 ID:DiXlusLM0
困難が感激を際立てるスパイス

265 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/02/23(火) 14:14:39 ID:DiXlusLM0
×困難が感激を際立てるスパイス
○困難は感激を際立てるスパイス

266 :音速の名無しさん:2010/02/24(水) 19:02:56 ID:EEFrsVce0
なんだかビレルの作ったエンジンが速いようですね。

シャーシメーカーがエンジン開発で欲張りすぎて破産しないことを祈ります・・・
ところで、今年の全日本選手権のSKFドライバー達を見ると去年からそのまま残る
人はほとんどいないようですね。
今年ももてぎ・茂原あたり見に行こうかな。

267 :音速の名無しさん:2010/02/25(木) 11:11:40 ID:pXAIZuZC0
ビレルのミッション早く出んかいの〜

268 :音速の名無しさん:2010/02/26(金) 00:25:25 ID:oAxX3IV20
最近のPRDの存在ってどうなんですか?
何年か前はKTより台数多かった時期ってありませんでしたっけ?

269 :音速の名無しさん:2010/02/26(金) 05:29:55 ID:yLFlbveO0
消滅に等しい状態です・・・

270 :音速の名無しさん:2010/02/26(金) 08:59:36 ID:oAxX3IV20
>>269
そうですか〜
でもカート始めたい人でレースには出ないけど
スポーツ走行を楽しみたいだけって人にはPRD搭載車ってのも有りかと(?)

271 :音速の名無しさん:2010/02/26(金) 11:00:48 ID:yLFlbveO0
PRDは本体も部品代も安いんだけど結局KTよりも金掛かるからねぇ・・・
それはそうと、ちょっと前に聞いた話によるとKTのピストンが粗悪品でよく焼きつくらしいんだけど問題解決したのかな?

272 :音速の名無しさん:2010/02/27(土) 06:12:48 ID:bTuLCTVh0
アヴァンティはいいんじゃないの?
もちろんちょっとしたトラブルはあるみたいだけど、大きな問題なく走れるみたいだよ。
空冷でセル付っていいよね〜。メンテも楽で。レースも18歳以上じゃないとでれないからうっと〜し〜餓鬼どもおらんし。
オレも鈴鹿出ようかな?20台はいるみたいだから。

273 :音速の名無しさん:2010/02/27(土) 09:45:52 ID:B9vECTqm0
えっ
こないだコンプリート中古買った時に
PRDとKTどっちにしますかってきかれたからPRDにしたよ…
今からでも交換してもらえるかな

274 :音速の名無しさん:2010/02/27(土) 20:02:37 ID:jxQ+exM/0
>272
ホントに良いのか?
1-2年したら別物エンジンになるんじゃないか?
PRDの経歴考えると怖くて.....
使い捨てで買う財力があるなら別だが

>273
同じ値段ならKTに替えてもらうべし
KTなら売る時、いくらかにはなるが、PRDだと難しいな

275 :音速の名無しさん:2010/02/27(土) 21:47:03 ID:oMSAc5ZF0
フォレやチェゼッティみたいなトップカーターは
レース・オブ・チャンピオンズには出れないの?

276 :音速の名無しさん:2010/02/28(日) 00:23:30 ID:CxICe8eX0
佐々木って慶応だったんだ

277 :音速の名無しさん:2010/02/28(日) 14:58:31 ID:9lhRg9DR0
佐々木はケーオーボーイ
俺はホーケーボーイ(T−T)

278 :音速の名無しさん:2010/02/28(日) 22:05:10 ID:M+cDYfaJ0
中古カートで安いとこありませんかな。。。。
せめて赤Birelくらいは欲しい・・・・。
できればTONYがいいな。。

279 :音速の名無しさん:2010/03/01(月) 00:33:20 ID:mRc4Aa9i0
ネットでなんて買えないよ
近所のショップにないなら仕方ない
自家用車で遠出できるなら話は別だけど。

280 :音速の名無しさん:2010/03/01(月) 07:25:52 ID:NajAuX+80
>>274
MAXよりマシでしょ。シリンダーなんか何種類あるかわからん。

281 :音速の名無しさん:2010/03/01(月) 07:51:31 ID:HKmcubYm0
>>272 280
今の時代にMAXよりアヴァンティのほうがマシなんていってるのは、
業者以外に考えられないね。ちょっと無理ありすぎ(笑)

282 :音速の名無しさん:2010/03/01(月) 11:12:28 ID:Vf3ADlGC0
>>281
でも正直MAXはイニシャルもランニングもコストかかりすぎるよな。
そーいった意味を含めてMAXとKTの中間にAVAVTIクラスがあってもいいのかもな。
コンロッドも対策後はいいみたいだし、パーツ関係ではKTより安くあがるのもあるみたいだし。



283 :音速の名無しさん:2010/03/01(月) 11:57:27 ID:Y2lMu+8t0
中2の笹原君と小4の晴南君いい選手なんじゃない?
今の10代のカートレーサーの子の親て雑誌でも
書いてたけど今の小林や中嶋の親よりも若い世代の人達が自分の子に
F1の夢を託してるんじゃないか?共言われてるねこの2人も間違いなくそう
レースサイト見てると親が英才教育にかけていると思う2輪でもこんな子多いよな。

昔の日本人のレーサーは10代くらいの時にバイトして親にもレース
したいと言って金出してもらってレースしたというレーサー多いけど
今は親がわが子をF1まで連れて行きたいという親が多そうだな

不景気とはいえ昔よりは日本もそうとういいレース環境になってんじゃね?

284 :音速の名無しさん:2010/03/01(月) 12:14:56 ID:ipBCt+hY0
でも、その肝心なF1が腐れ始めて来ている様な・・。


285 :音速の名無しさん:2010/03/02(火) 20:53:16 ID:GXXJSDyQ0
スレ違いかもしれないがスノーモービル、マリンジェット、
パワーボート、モトクロスとカートを金がかかる順に並べたらどんな
感じになる?(成人の初心者クラスを対象にした場合)

286 :音速の名無しさん:2010/03/02(火) 20:58:33 ID:UgxcInHY0
>>283

何の話かわかりづらい。と言うか伝わりにくい文章。
笹原君と晴南君が将来有望ってこと?
ジュニア時代では見えないことが多すぎるから、
なにをもって有望なのかむずかしいと思うけど、
モータースポーツやってる人たちからの評価は
あまり高くないような気はするけどね。
10年後、どうなってるか楽しみだね。

287 :音速の名無しさん:2010/03/02(火) 21:02:43 ID:7zmMgoF00
>>284
さみしいけどもうガソリン垂れ流してスピードを競う時代じゃ無くなってきているような

288 :音速の名無しさん:2010/03/02(火) 22:01:56 ID:eEWbWGJp0
>>285
どの程度、本腰入れて楽しむかだよ。
ただパワーボートは桁外れじゃねえ?w

289 :音速の名無しさん:2010/03/02(火) 23:18:13 ID:GXXJSDyQ0
>>288
勝ち負けとか特に気にせず地元でたまに
レースに出る程度。カートで行ったらストッククラスで
走るくらいの金があったら他の競技でどれくらいやれるか
ちょっと気になったもんで。

パワーボートもたくさんクラスがあるようだけど
F3000とかは一戦あたりの額(日本だとこのクラス年に一度しか大会
ないらしいが)がFポンあたりと同じなのかな?

290 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 00:25:42 ID:a+PUkdak0
しばらく乗ってなかったらリアシャフトに軽く錆がついてたんですが
どうやって錆を落としたら良いんでしょうか?

291 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 02:29:59 ID:yoYuGxk/0
>>283
ガキの話がしたけりゃジュニアカートスレでも建てろや。胸くそ悪くなるからやめてくれよ

292 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 14:23:06 ID:THWDR9fH0
>>291
どういう少年嫌悪障害よ?
子供に抜かれて悔しかったのがトラウマにでもなってるのか?

カートレースしている人口の中の、相応の比率で子供もいるんだから、ここにだってそれなりに話題として出て来るのは致し方なかろうて。

嫌なら、もうココは卒業して見に来ないのがイチバンだぞ。

293 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 15:19:02 ID:gQd4YhXN0
どういうホモ嫌悪障害よ?
ホモに抜かれて悔しかったのがトラウマにでもなってるのか?

カートレースしている人口の中の、相応の比率でホモもいるんだから、ここにだってそれなりに話題として出て来るのは致し方なかろうて。

嫌なら、もうココは卒業して見に来ないのがイチバンだぞ。

294 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 15:19:19 ID:a+PUkdak0
ここ去る前にリヤシャフトの錆の落とし方教えてやってくれ

295 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 15:49:00 ID:O8cXRSxv0
やめてやれよ。ここしか来るとこないんだから。そっとしといてやれよ。

296 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 17:44:05 ID:SytQZwSC0
>>294
つ[交換]

297 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 18:08:09 ID:YWxSzwmP0
>>294
潤滑スプレーぶっかけてスコッチブライト緑で磨く

298 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 20:53:36 ID:Q08rf6+u0
そしてピカールで総仕上げ。

299 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 21:38:56 ID:8OX4FtoO0
三十路すぎてカートはじめたんだが
同じショップのリアル厨房様とお友達になりますた。

う〜ん、早く結婚してたら、息子でもおかしくない年齢w

300 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 21:58:49 ID:a+PUkdak0
>>297
潤滑スプレーして紙ヤスリでサビを落とすって邪道ですか?

301 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 22:14:43 ID:YWxSzwmP0
>>300
そこまで錆びてるシャフトのカートに乗ろうとする君は漢だ!

302 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 22:42:56 ID:a+PUkdak0
>>300
すみません、スコッチブライトってのより紙ヤスリのほうが安いのでお訊きしました

303 :音速の名無しさん:2010/03/03(水) 22:52:05 ID:YWxSzwmP0
すみません、軽く錆びているくらいならスコッチブライトがいいんじゃないかと思ってレスしました。
紙ヤスリや耐水ペーパーでもいいとは思うよ。

304 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 00:03:26 ID:MHNTJ4uX0
ショップのオーナーがやけにavantiやらPRDやら勧めてくるんだけど
だまされかけてる?
なんか「これから伸びるクラスと言われてますよ」とか言ってる
ちなみに北海道

305 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 00:22:23 ID:znyqVH0+P
昔WTP60を勧めてきた某店長を思い出した

306 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 01:38:50 ID:TFo5tb7B0
相変わらず東のジュニアはレベル低いな。

307 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 02:29:19 ID:jYAyya6V0
>>304
北海道でどのくらいPRDの台数が集まるのか分からないが
PRDに関してはどの地域も消滅寸前だと思う。
AVANTIも大して台数集まってるコースはあまり見かけないなー。

308 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 02:54:15 ID:1KnkO4Ug0
よく10年もったよなPRD

309 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 04:10:59 ID:/s4+RDyFO
まあカーレルもよくもったもんだよ。 で、まだ乗ってる人いる?

310 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 05:05:51 ID:eiaayMx4O
別にアバンテじゃなくてもいいけど、KTとMaxの間のエンジンは何かしか有った方がいいよ。
価格的にも速さ的にも。
もう押し掛けには戻れん。輸入元のCRGもガンカレ

で?北海道って○トム?
あそこはCRG専門だから

311 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 06:24:49 ID:UiH/W8qp0
>>310
中古KT-新品KT-中古MAX-新品MAX
でくくれば?

久しぶりにレースに出ようと思った時、俺のエンジンのクラスが無いじゃ
悲しいだろ

312 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 06:28:48 ID:qLV+3cyT0
>>311
それじゃ意味ねぇだろwww

313 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 07:50:11 ID:eiaayMx4O
>>311
KTとMaxだけwwwかよw

かつてのカートブーム時代にKTを経験したオジサン達の復帰時の受け皿には、KTは「今さら」だし、Maxは金銭的にも体への負担も「過剰」なんだよ。

だけどPVやカーレルみたいのも困る。

314 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 07:50:39 ID:FGCL9E4lO
北海道、関東、東海から関西、九州といろいろ地域があるが長年やっているカート屋さんだったり事情は違うので伸びるクラスかどうかは違ってくる
確かにKTとMAXの中間が無いのが今の現状


315 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 08:03:36 ID:0dQgK86K0
実際AVNTIの総代理店のナガハ○ではそうとう力いれてるからな

コスト&パフォーマンス的にもいいかもしれないな。

316 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 09:06:29 ID:NSst5zfy0
去年の鈴鹿選手権では出場者全員に商品が出ていた
最下位でも何かもらえるのは非常に嬉しいが、最下位でもらっても嬉しくない
参加賞だと思えばいいのだろうか?

317 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 09:31:20 ID:P0t6JSaq0
OpenMastersKart 2010年ARTA Jrクラス・KRPカデッドクラス
エントリー人数不足により東西開催から東西統一戦に変更
ARTA Challengeも過去最低のエントリー数

318 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 10:20:07 ID:FGCL9E4lO
>>317
女の子いないね

319 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 10:45:49 ID:TOg1Zu+q0
>>317
「なんかオレ達って騙されてない?」って気づき始めたかな(笑)

320 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 11:30:12 ID:hlute5H40
>>317
減ったね。
不況の影響か?それともSpeedシリーズに出るのか?
熱心な少年ドライバーの親御は、どっかに子供を出場させるだろうからなあ。
でもスカラシップの付いていないMAXってことはないだろ?

321 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 14:43:03 ID:P0t6JSaq0
>>320
シリーズエントリーフィーが高過ぎると思われます。
ARTA-C クラスで75万だったっけかな?
毎戦のエントリーフィーが3万だから5戦で15万、年間90万が実際の参戦費用
スポット参戦だとエントリーフィー込み込みで10万、スポットで全部出場しても50万
スポンサーのカウルステッカーとスーツもらっても45万の差はあり得ん
チャンピオン狙えるドライバーだったらスカラシップ掛ける意味があるかもしれないけど
石山・坪井・清原でほぼ決まると思われるシリーズに無駄な出費はしないでしょうね

322 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 15:53:16 ID:hlute5H40
>>321
なんだよ、それじゃスポンサーたくさん付いているメリットないじゃないか。
年間だとスポットよりもお得で、しかもスカラ付きという形になっているものだとばっかり思ってた。
ってか昔はそうじゃなかったか?
KRPも大変なのはわかる。
ARTAの名を付けている以上もっと参加しやすくして欲しいよなあ。
全国から「狙い目シリーズ」と見られることで、優秀なドライバ−も集まるものだと思うが。

323 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 16:31:59 ID:AdRdkc/C0
ttp://www.japankart.co.jp/photo/308jk_p05.jpg

腐女子御用達の勘違い声優が偉そうにカートを語るのか・・

324 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 17:01:52 ID:2vIDPBm7I
まだ騙されているのに気が付いて居ないアホな連中もいる
あんなモノに金掛ける意味あるのか?

325 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 17:21:11 ID:h4L3zElJ0
KRPだからねぇ・・・

326 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 20:02:45 ID:voHgRLwz0
レーシングカートテクニックVOL3が出るみたいだが期待していいのか?

327 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 20:26:25 ID:sZyU7WaU0
この前VOL2が出たばかりじゃないか

328 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 20:43:02 ID:1KnkO4Ug0
>>326
国内トップレーサーが集まったんだろ?w

329 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 20:44:01 ID:cLiAJkJl0
逆に全日本SKFは大盛況。
30台オーバーは確実。


330 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 21:53:29 ID:2vIDPBm70
来年はMAXよりもKF2に集まるんだろうな。
同じに金かけるならKFだろう。
エンジンは練習で一基レースはレンタルでOK
ワークスでなければそんなに金変わらんだろう。

331 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 21:54:58 ID:peM1n4ro0
あんのーこの機会に聞きたいのだけど
何台からだと多いっていえますか?

332 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 22:23:58 ID:FGCL9E4lO
>>331
予選落ちがあるかどうかが境になると思われる
一時期はタイトラ予選ヒートを走らないでタイヤ温存して決勝最後尾からスタートして入賞していた選手がいた
そうで無くても予選ヒートで最後尾に落ちたらピットインしていな選手がいた

333 :音速の名無しさん:2010/03/04(木) 22:47:38 ID:/s4+RDyFO
333ゲッツ! 良いことあるぜ

334 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 00:37:38 ID:J+ouwvkB0
ヤマハ 川端 和田
ビレル 大津 ブライアン
ビレルパリラ 菅波
TONY 井上 佐々木 石川
KOSMIC 高橋 高橋 星野
FA 佐藤 藤松 伊藤 佐々木
CRG 藤波
SPIRIT 堀 アグイ 野尻 嶋田
SODI 鈴木 奈良
トレンタ(DL) 小瀬
マスダ(DL) 藤江 大谷
K-speedW(YH) 三村
ADVAN(YH) 梅垣
武蔵野 中森
ノバ 吉田
TKC 白岩

未確定情報含む

335 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 04:44:35 ID:du8ZR9pZO
静岡が東地域になった訳だがKF2はどうなんだ?

336 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 07:03:37 ID:ZkKhMoF40
>>330
ワークスでなければもっと金かかるだろう。

>>335
不成立

337 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 11:02:45 ID:pcOVtAvEO
>>330
KFはオーバーホール代がバカにならんよ
ただ出るだけならMAXと同じくらいで可能かもしれないが
それこそ無駄じゃない?


338 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 11:06:59 ID:du8ZR9pZO
KF2は西も東も不成立ですか?

339 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 12:14:56 ID:aprEyYnA0
どうでもいいと思うが、5歳になる息子が、「パパ、新しいCRGの宣伝やってたよ!」
って言うから、気にしてたら、ホンダのCR-Zだった・・。
スィ〜ア〜ル ズィ〜って言うな!!紛らわしい!!



340 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 12:49:01 ID:WpyHsnKQ0
>>329
バカっ。ワロタ。

341 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 19:55:28 ID:6quWh/KZ0
>334

各ワークスの持ち込み金額知りたい。

みんなもそう思うだろ?

342 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 20:43:10 ID:ZkKhMoF40
>>341
それぞれちがうだろ
下手なやつは高いだろうし

タイヤ屋関係は、持ち込みは極小と思われ
ヤマハは、300-400万と聞いたような



343 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 22:03:14 ID:du8ZR9pZO
>>334
マスダRPの藤江は鈴鹿選手権のRMCに出ている藤江ですか?
ケインズに戻ったよね

344 :音速の名無しさん:2010/03/05(金) 23:12:59 ID:6JZ8rxt30
KTとMAXの間の話に戻るけど、KTがそもそも時代遅れじゃないの?
同じ100CCでもこの間まで(おととしかな?)存在した、スーパーリードクラス(K55だっけ?)のほうが
見てて面白かった。
スーパーリードなら速さもあるし、MAXほどお金もかからないからよかったと思うんだけどな・・・
水冷はなにかと面倒だね

345 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 01:36:00 ID:Eb5VFOjU0
何でも良いからシンプルなエンジンがいいよ。
カートの基本だろ。水冷はオレには不要だ

346 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 07:31:38 ID:SwfZrymqO
ピストンバルブかピストンリードかリードバルブのどろがいいのか課題

347 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 08:49:19 ID:gBSyLMUX0
カートの公式サイトがないのでここでお尋ねしますが、KF2の不成立はどこかに出ていますか?

348 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 13:32:03 ID:r8d/phVJ0
西地域は7台のエントリーはあるようです

349 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 14:26:44 ID:vuytBrJf0
誰が出るの?

350 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 15:22:18 ID:UZPkGqbM0
なんとかカップ、ポンキャンだってえ??

351 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 17:00:20 ID:jX5Lq1U10
なにこれ?スピードカップ開催中止って。
KRPの方は辛うじて東西混ぜて開催でしょ。
なに?エントラントはどこに行ったのさ?
不況の影響ですか。
欧州や北米は金融不況を乗り切ったのに、日本だけが回復遅れてるって、誰のせいですか?

352 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 17:28:07 ID:+fF8vYdB0
>>351
栄光のサイトには中止のお知らせ出てるね
スピードレーシングのサイトには何も無し
うまくいかないのは国会の問題ですか?それとも働いている人?

353 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 17:46:27 ID:tbepJSvj0
関係各位
株式会社スピードレーシング
代表取締役 餌取 達彦
【重要】スピードカップ 2010 シリーズ 開催中止のお知らせ
拝啓 春寒の候、時下ますますご清祥の段、お喜び申し上げます。平素は格別のご高配を
賜り、厚くお礼申し上げます。

さて弊社で主催させていただいております「スピードカップ2010 シリーズ」の開催につ
きまして誠に遺憾ではございますが、弊社大会総合事務局として、全日程、全競技クラス
につきまして中止とさせていただくことを決定しましたのでご連絡いたします。
関係者の皆様には多大なご支援、ご協力をいただいたいにも関わらずこのような結果と
なり、ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
敬具

354 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 19:37:22 ID:m6aqmxhk0
>>351
>>352
民主党/政治が問題でしょ

355 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 21:09:21 ID:/JduGdf90
スピードレーシングがうまくいくって思ったヤツ一人もいないだろうよ

356 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 21:20:37 ID:r7NMETwN0
MAX時代は終焉に向かっているのか?
というかこれまで異常なだけで今が普通なのか?

E社は顧客に対してバラ巻きをしているのは本当なのか?

>>351
自分とこからARTA出しても儲からないが気づいただけじゃないのか?

357 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 21:23:22 ID:8FoIUc3g0
栄光もスピードカップには期待していたはずだが裏切られた感じがするね
去年の全日本と併催はなんだったのか?

358 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 21:50:28 ID:/JduGdf90
ビレルのミッションフレームの詳細はいつ発表されるの?

359 :音速の名無しさん:2010/03/06(土) 22:20:57 ID:SwfZrymqO
>>358
30Φだと聞いたよ

360 :音速の名無しさん:2010/03/07(日) 19:18:42 ID:kHSX949C0
新東京は寒かった

361 :音速の名無しさん:2010/03/07(日) 20:27:33 ID:9+jYdKZX0
こっちは大井松田でした〜

寒かった〜^^;

362 :音速の名無しさん:2010/03/08(月) 06:11:10 ID:hgQFvHM0O
快感を援助するエロサイト!!↓↓↓

363 :音速の名無しさん:2010/03/08(月) 09:21:52 ID:/jdJz5+cO
みなさんは暑いのと寒いのはどちらがいいですか?
去年は開幕時にアローに乗り換えた選手は寒い時は好調だったが暑くなると全くダメだったしシーズンを通して速いのに乗りたいね

364 :音速の名無しさん:2010/03/08(月) 12:21:50 ID:j0ncpxPP0
そろそろ開幕戦がありますが、今週末はAPGと富士スピードウェイでSLレースがあります
ほんの数キロしか離れてないのに日程が重なっているみたいでどちらかにエントリーが偏ると思われます
例えば西の全日本と関東のコースのSLレースが重なっていてもなにも問題は無いのですが、今回のような日程になったのはなぜでしょうか?
主催者同士が中が悪いのですか?

365 :音速の名無しさん:2010/03/08(月) 12:43:28 ID:8q3+7VYJ0
仲が良いも悪いも、そもそも交流&相談してないからな。
後出しの富士が、APGにぶつけていると見られても仕方ないやろ。

366 :音速の名無しさん:2010/03/08(月) 14:21:01 ID:m+yqLn9X0
富士には、他オーガナイザー・参加者や観客に対する
感情や愛情等一切心が一切ありません。邪魔な物はTOYOTA力で潰す!
2007年のF1開催が良い例です。


367 :音速の名無しさん:2010/03/08(月) 14:34:33 ID:ptR30UGX0
>>366
F1なんてどこもそうじゃんw

368 :音速の名無しさん:2010/03/08(月) 16:02:58 ID:O5Y5qgAv0
364音速の名無しさんそれはフレームのへタレでしょ。


369 :音速の名無しさん:2010/03/09(火) 11:37:29 ID:S4H4pDym0
新東京は寒かった。
レースは熱かった。

370 :音速の名無しさん:2010/03/09(火) 13:13:21 ID:+gxY3+n40
ttp://imepita.jp/20100307/317140

371 :音速の名無しさん:2010/03/09(火) 17:14:19 ID:burn/6vK0
ここはどこ?

372 :音速の名無しさん:2010/03/09(火) 18:37:18 ID:L+S/p9FT0
コースレイアウトはTC1000と同じだけど周囲が違うよね
海外?

373 :音速の名無しさん:2010/03/09(火) 18:41:24 ID:yk5Jbk2Q0
四街道でしょ

374 :音速の名無しさん:2010/03/09(火) 19:40:24 ID:++R6bJQk0
旧新東京 その昔 千葉サーキット

375 :音速の名無しさん:2010/03/09(火) 21:20:26 ID:0QVAscHN0
デズニーランドもそうだけど何で千葉にあるのに「ナントカ東京」とか「東京ナントカ」って名前付けるの?

376 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 00:10:02 ID:ifv6Le2Y0
WSK アルディゴ優勝

377 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 00:14:18 ID:QYxW4VEC0
>>375
一晩泊まりで軽井沢にボード逝って来たけど、
予約した宿泊施設がとんでもない自称軽井沢でビックリしたぜw

378 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 10:53:02 ID:3hw5wN9a0
今年の鈴鹿ワールドカップにはワークス勢くるのかな?

379 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 22:21:23 ID:sDkrwmrP0
>>378
たぶんこないよ。

アジパシもマカオにとられたらしいよ。

話変わるが、俺達ど素人が結果が出ないのをフレームのせいにするのはいかがなものかと・・・
そー思うのは俺だけかな?


380 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 22:25:37 ID:RmX/KFvS0
そうだよアロンソでもないのに

381 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 23:08:08 ID:c+ThUDDX0
俺はいつもエンジンのせいにしてるw

382 :音速の名無しさん:2010/03/10(水) 23:22:14 ID:yooLOypt0
俺は貧乏の性にしてる。

383 :音速の名無しさん:2010/03/11(木) 04:13:21 ID:8/M/TYb60
>>379

じゃ今年の鈴鹿ワールドカップは全日本統一戦みたいなものか?
5月に日本一決定戦なんてやる必要ないな。
10月の統一戦で十分だと思うが。
ワールドの意味がない。

384 :音速の名無しさん:2010/03/12(金) 10:48:47 ID:sYlSrMJ30
KTのおいしいピストンサイズを教えてください。

385 :音速の名無しさん:2010/03/12(金) 11:50:30 ID:G/X/Vz9g0
KT100SDにキャブD.26.0mmジョイント
KT100SPにD.19.8mmジョイント
RK100にD.19.8mmジョイント

どれが一番速いですか。
教えてください。

386 :音速の名無しさん:2010/03/12(金) 14:46:07 ID:biiCPYkO0
>>385

なんか意味あるの?

「KT100SDにキャブD.26.0mmジョイント 」
だけでも、エンジン差あるからな。
RK100くらい速いKTも存在するもんな。
同型のエンジンでも
エンジン次第で1秒はかわるからな。


387 :音速の名無しさん:2010/03/12(金) 14:55:42 ID:G/X/Vz9g0
>385 さん

お遊びレースのレギュレーションです。

最低重量が
KT100SD 145kg
RK100 150kg
KT100SP 155kg

155kgは絶対越えるので、どれがいいかな? と考えている
おっさんです。

普段MAXで遊んでいるのですが
カリカリの雰囲気でのレースもうちょっと・・・

388 :385:2010/03/12(金) 15:06:36 ID:G/X/Vz9g0
KT RK のエンジンは年間3-4戦のレースのみ使用
練習には使わない(練習はしない、 レース以外はMAXで遊ぶ)

頻繁にオーバーホールをしない
(限りなくほかりっぱなし、メンテ・ならし が面倒)

初めにエンジンを作るときには、ある程度お金がかかってもいい。
(KT PRDのレベルでの話し)

すみません。
ショップで聞けばいいのですが、
適当に考えすぎてるので、真剣にレースをしている人に聞くのは
申し訳がなくて、ここで聞いています。

ここでも、真剣にレースをされている方々には
失礼な質問をして、申し訳ありません。

389 :音速の名無しさん:2010/03/12(金) 23:12:52 ID:HBfyFQ0v0
かまわんよ

390 :音速の名無しさん:2010/03/15(月) 12:10:00 ID:sw0KU1H/0
KF2は不成立?

391 :すピードカップって:2010/03/15(月) 15:37:37 ID:NydZDa6d0
JAFの横やりで中止ってほんとですか?
なんでJAF主催の選手権より盛りあがったら困るからとか
某ショップの社長さんが言ってましたが・・
結局はエントリー者のパイの取り合い?
賞金レースがいけないのか?
SLもなんかさえないし
SLも賞金出したらいいとおもうけど
全日本ももっと豪華商品とかスカラつけるとか考えてくれんかね
オリンピックの正式種目にはならんかね

392 :音速の名無しさん:2010/03/15(月) 22:00:48 ID:BmUHoTTX0
I am JAF.

393 :音速の名無しさん:2010/03/16(火) 10:03:52 ID:RUSYdZvS0
>>391
それは副次的な理由だ。
そういう噂をだれかが流し、それに左右されたエントラントがエントリーしないことで台数が少なくて、それで「じゃあ辞めますよ」となったようだがね。
それと、チームのオーナーであるS氏が本業の方でけっこう大変な状況になっているようだ。
家賃滞納の保障会社を買ったのだが、上手く行かなくて速攻で売却したが、その損は大きいのではないかと業界では囁かれている

だいたいS-CUPなんてJAF戦と競合するカテゴリーじゃないだろ?
そこんとこ、考え合わせないとな。
MAX見てみろ、あの人気カテゴリーがJAFに喧嘩売

394 :音速の名無しさん:2010/03/16(火) 10:33:20 ID:E5m8UQ1o0
その某オーナーって何者なの?
NISMOとのパイプ(金銭的な?)がありそうだが業界内ではあまり聞き覚えが無い名前だね・・・。

395 :音速の名無しさん:2010/03/16(火) 14:08:29 ID:FNR8XR150
空気読めなくてすまんが、だれか今週安津の日曜日の大井松田のレース出る人いない!?

396 :音速の名無しさん:2010/03/17(水) 09:29:32 ID:wXOpqhMq0
>>394
以前JKでもインタビュー記事が出てましたけど、元全日本選手で起業家ということでした。
起業家というのは、会社を作って業績上げて、売却して儲けると言うビジネスモデルで、なかなか誰にでもできることではないですよね。
彼のビジネスでの実績はかなりのもので、まだ若いし期待してたんですけどね。

397 :音速の名無しさん:2010/03/17(水) 16:53:25 ID:dzwh8wLs0
>>394
この人のことジャマイカ?

http://www.speedpartners.com/company/co_profile.html

398 :音速の名無しさん:2010/03/18(木) 22:22:17 ID:qfFGAWTd0
富士スピードウェイのSLどうなりましたか?

399 :音速の名無しさん:2010/03/18(木) 23:05:31 ID:EejGoCOr0
本コースのレース見に行ったついでに覗いたけど、
普通の練習日並に寂れてた。

400 :音速の名無しさん:2010/03/18(木) 23:41:51 ID:sdEX0+Lx0
>>397
なんかあやしい商売やっとるのぉ〜

401 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 09:54:03 ID:QuKZypaN0
>>398
親子でSLライセンスとってきた
ベストタイム更新したからいいかな。

402 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 19:38:35 ID:fyK9RqkC0
APGとスケジュールが重なったSLカートミーティングの事だと思われる

403 :音速の名無しさん:2010/03/19(金) 23:23:48 ID:ebbe2abi0
過去スーパーカートレースが全国のサーキットを転戦するシリーズがあれば面白いのにって書いた者です
今年から「スーパーカートカップ」っていう富士、筑波、モテギ、SUGOを転戦するシリーズが始まるそうです
将来的に鈴鹿や岡山まで広げてやって盛り上がってほしい

404 :音速の名無しさん:2010/03/20(土) 11:05:21 ID:aHmUhL0G0
スーパーカートってすげーよなぁ
GT300よりもラップタイム速いんでしょ?

405 :音速の名無しさん:2010/03/20(土) 17:12:31 ID:KGDMbiuT0
GT300より速くは無いがスーパー耐久の1番上のクラスのポールタイムよりは速い

406 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:55:24 ID:+STIcAwA0
クラッシュで死人でたりしてんの?

407 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 10:13:02 ID:+JGfU1Oi0
もてぎ
SKF 30
KF2 12
FS125 21
ジュニア 25
カデット 15

408 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 12:59:47 ID:oBBn4f2e0
おーナイス

409 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 15:51:43 ID:CZBrHJ4m0
>>406
ケガした人はいるけど死んだって話は聞いたことが無い。
ケガした人の数ならカート人口の違いからだと思うけど
スプリントカートの方が多いと思う。

410 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:02:20 ID:u/SGSqi10
外国だとスーパーカートでよく人が死んでるって
話してるのを聞いたことがある

411 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 21:47:24 ID:h4S7PDc+0
日本だと、走行中に心臓発作や何らかの疾患で気を失い→コースアウトや激突、
というケースの方が多いみたいだね。あるコースの職員から聞いた話です。


412 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 10:53:58 ID:y/gA+87l0
教えてください。

PRD PK100 に

KTのSLクラッチは取り付けることが出来ますか?
MAXの旧型クラッチは取り付けれますか?(←こっちの方が安く転がっている)

よろしくお願いいたします。


413 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 11:02:45 ID:eMCx/czC0
釣りだと分ってるが、いちおう答えといてやる

「持ってるなら試せ」

以上だ。


ちなみに、MAXのは方式違って絶対付かないから。
KTの旧型FLクラッチは、付くには付くぞ。
でもどうやってエンジン掛けるんだ?
アフォに付き合うのは疲れる(笑)

414 :412:2010/03/23(火) 11:48:43 ID:y/gA+87l0
413さん

釣りではないです。

クランクの先につける17mmナットの頭に
(旧型のSLクラッチの場合はスターターボスが必要)
外部スターターを直結させて、エンジンかかりませんか?

ダイレクトのPRDだと、その方法でエンジンがかかると思うのですが。

ジュニアのKTにSLクラッチがついてスターターがついていないものは
外部スターターでエンジンをかけているような気がするので
同じ方法でエンジンがかからないかな? と考えています。


MAXは
SLクラッチのクランクを延長するようなパーツ(アダプターシャフト)
がないので、クランクの長さが足りない?
KTやPRDにフロントスプロケをつけるところにあるキーの溝が
ないような気がするので すべるかな? と考えています。

415 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:54:38 ID:nD+K6fzU0
>>414
釣りでは無いと信じて書き込みます。

PRDにMAXのクラッチはクランク軸の太さ、長さ、形状の違いから、
取り付けはほぼ不可能です。
無理やり付けるにしても相当の加工力と金額を覚悟する必要がありますので
事実上不可だと思います。

SLクラッチは08モデルと09モデルの2種類があります。
PRDにポン付けできるのは、クランク軸を延長するタイプの08モデル
になります。
ただし、08のSLクラッチは生産中止、セットでの販売は終了していますので
市場在庫を探すか部品単品で注文するしかありません
(部品販売はしばらく大丈夫なはずです)

また、クラッチベル脱落によるクラッチ破損を防止する、クラッチ脱落防止カバー
を自作されることを推奨いたします。

長文スマソ

416 :412:2010/03/23(火) 17:58:00 ID:y/gA+87l0
415さん

ありがとうございます。
自分が考えていた内容とほぼ同じです。

SLクラッチの08モデル/09モデルの違いは知っていたのですが
08モデルの生産中止は気づきませんでした。
(09モデルに移行させる為に、いろいろキャンペーンがあったのは知っていましたが)
だから中古のSL08クラッチは叩き売りみたいに安くないんですね。

ダートラ改造車(お金をかけないで、その辺のもので適当に何とかする)
の感覚で、
あっちのエンジンにこっちのミッションくっつける
こっちのミッションにそっちのファイナル取り付ける
など、カート屋さんと話をすると変人扱いされるので・・・・・

ちょっとは反省しています。


余りモンで工作して遊ぶってのは駄目なんですね。
イコールコンディションが基本ですから。

でも、MAXのクラッチが3個あるので
1個はMAXに残して
残り2個のクラッチで挑戦してみます。


417 :えなり:2010/03/23(火) 18:09:52 ID:FlNwokCO0
>>416
>あっちのエンジンにこっちのミッションくっつける
>こっちのミッションにそっちのファイナル取り付ける
>など、カート屋さんと話をすると変人扱いされるので・・・・・

んなこたぁねーよ、気にすんなw

ところでジュニアのレベルは如何かね?
F1観ててもカムイだけじゃつまらんぞ!
将来有望で目新しい奴はおらんのか?

418 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:01:03 ID:sq7GrUKQ0

ホンモノですか?

419 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:03:47 ID:VdN9aEay0
茂木の全日本エントリーリストプリーズ

420 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:50:35 ID:m0N8/6450
スーパーKF楽しみです

421 :えなり:2010/03/23(火) 22:56:01 ID:FlNwokCO0
>>418
スウネンブリニ サンジョウ ダ!

ブッチギリで速い奴がおらんのか情報収集に来た^^
今のうちにサイン貰っておこうかとw

422 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:12:18 ID:TwJ9MtAX0
俺速いよ
瑞浪に来たらサインあげる

423 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 07:51:05 ID:lCumh6ap0
>>422
早い、早いよーこの役立たず

424 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:16:37 ID:nI0cLzRu0
13LAP目のように、荒れませんように・・・。

425 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:56:13 ID:UvRF1Sv20
http://imepita.jp/20100324/751760
これはどんな役目をしますか?

426 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 02:11:18 ID:CzmPt12U0
ヨーロッパ選手権SKFclass中止だって


427 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:35:02 ID:aRTqtn750
>>425
なんだこりゃ、初めて見るけどシートアジャスターだね。
シートを取り付ける時に位置決めするものです。

428 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 17:58:30 ID:ljXjzakp0
>>426
どこ情報?
WSKはやってるよね?

429 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:21:31 ID:Tr+Uynq60
>>427
飛び出て尖がっているボルトとシートステー(下側)の穴の位置が違う訳だけど、どういう役割なのか分からない
どこかに取り扱い説明書ありませんか?

430 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:34:06 ID:CzmPt12U0
CIK.com

431 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:25:53 ID:0IYPDFUk0
>>429
普通に高さ調整のボルトでしょ

432 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:53:55 ID:LDLCnDxp0
昔、スライドシートが有ったの知ってる?

433 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 03:10:39 ID:q3NJiKlo0
http://www.twinring.jp/cms-data07/j-kart_m/2010/rd1-entry_j.pdf

434 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 03:40:36 ID:ea9LQCks0
>>432
知らないけどレンタルカートにあったら便利だろうね

435 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 07:19:47 ID:IJEpru/t0
ハットレスのコルサだったかな。
1986年ごろのフレームだよね。
今考えると、ある意味すごいフレームだよね。
シート硬性を無視してるんだから。

436 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 10:53:21 ID:XPL8c44g0
>>435
1998年?ごろのアローAX6も
スライドはしないものの、シート取り付け穴が長穴で
シートの穴を開けなおさずに40mmぐらい動かせる
シャーシもあったね!



437 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:26:01 ID:3Id6SsL70
何でもそうだが、試行錯誤してる時代は楽しかったし、
乗らなくても見ているだけでもワクワクしたよ・・。
F1でも6厘タイレルとか、アッと驚く事が多かった。
BCCTのボルボ850とか、かっこ良かった。
常識をくつがえすカッコ良さ。あえてこれで行くみたいな・・・。
今は、セオリーだけが支持される。あのチームがつけたからウチも。
この連続が、個性を無くし、コストを跳ね上げはいないだろうか・・?

ゴメン。  ついつい色んな事考えてしまって・・・。


438 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:41:13 ID:3Id6SsL70
続でもう一発!
飯でたとえると、みんなチャーハンなんだよね。
玉子チャーハンなのか蟹チャーハンもしくは、あんかけチャーハンか・・・。
そのぐらいしか変わりが無いと思うんだよね。
どのフレーム見ても色が違う位で、カウルも一緒。
セオリーどうりのカートの形。まぁ、考えられた形であるとは思うが、
何かエッセンスが欲しいのは俺だけか?

ご意見どうぞ!

439 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:41:27 ID:XPL8c44g0
>>437
昔話で恐縮ですが、KARTで言うと

第3回ぐらいまでのK-TAIも面白かったな〜
250ccの2ストやV型エンジン、4シリンダ、
レオ、パンサーの2機掛けw
31ccエンジン5機掛けwwww

パドックを歩くだけで楽しかった

250ccから80ccまでミッションとセルつきゴチャ混ぜで
250台のレース カオスだってゼw

440 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/26(金) 12:52:47 ID:EBFO1A1O0
>>437
BTCCな

birel のくびれフレームにもwktkした

441 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 15:20:26 ID:XPL8c44g0
>>440
birelのくびれフレームって
トーションのことか?
乗りこなせなかった俺にとっては黒歴史ww

442 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/26(金) 15:59:53 ID:EBFO1A1O0
>>441
そそ。T032
あのくびれとスタビライザーにwktk

試乗してレスポンスは良いけど難しそうなマシンだと感じた。
試乗した吊るしの状態ではタイム狙えそうになかったし、色々と弄らないと・・・

実際どうだったん?

443 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 17:19:16 ID:3zE9wNAA0
見た目に釣られて買っちゃったなぁ〜T032
レインの速さは神だったがドライでは・・・
でも、何故か唯一の一勝はドライでというw

444 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 18:03:22 ID:W7HTCpQQ0
トーションは新車で20万切って売ってたよ、当時働いていた店で

445 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/26(金) 22:53:53 ID:EBFO1A1O0
>>443
あ・・・前にも聞いたかもw<1勝
そそられるマシンだよねー

>>444
安っ!
フレームの寿命短かったりした?

446 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 23:19:51 ID:3zE9wNAA0
>>445
そういえば前にも言ったなぁw

447 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/26(金) 23:45:00 ID:EBFO1A1O0
>>446
T032って、ドライはどいう方向性へモディファイしたん?
スタビ硬くするだけでは間に合わない雰囲気だったな・・・

局所的(?)な捩れではなく、
もっと全体的にしなやかな硬さにしないと上手くなさそうな感じだった。

448 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 23:59:29 ID:W7HTCpQQ0
>>445
安かったけど買っていく人もほとんどいなかった。
やっすい中古買おうとしている人に薦めていた位。
寿命は分からない。まぁ、寿命も糞もないようなフレー(ry

449 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:06:34 ID:G0dQsu5O0
ウチまだもってるわwwT032
あれはすげーョ
ヘアピンとかは最高にいい走りしたけど
高速は・・・悲惨という言葉しか出てこない・・・
まぁ色んな意味でやっぱり変わってるフレーム

450 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:09:58 ID:cIb6YAz/0
>>477
俺の場合基本堅くしても、普通のシャーシの数倍柔らかい感じで
フロントがねじ込まれるw感じだったので、ステアリングを切らずに
走れる選手には良かったようだが、ピーキーさを手なずけられず
フロントの左右を連結しているボルトを外して、さらに柔らかくする方向に
セットして、ドツボにry・・・・・・・・・・・・

誰か当時の俺に走り方をおしえてやってくれ OTL


451 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 08:01:02 ID:DTdnfbdO0
すいません初歩的で
ウェットでなぜアルミホイールにするのでしょうか?
スタビを縦にしたり合成がいるのならばホイールも合成のあるマグでもとおもうのですが
わかる方教えてください
たぶん自分で試せと言う意見もあるでしょうが、お願いします

452 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 08:26:37 ID:diB0mqEi0
まぁ疾の昔のフレームだから今更なんだけどw
連結部の下に適当な金属板を溶接しちまうと言う荒業でましになったとか・・・
その情報を得た時には既にフレーム換えてたんで効果の程は不明w
>>450
確かにピーキーだったけど、ステアリングを切らずにスライドさせる走り方は
トラクションが掛からずに遅かったようなw
乗用車的なしっかりとハンドルで曲げる乗り方が合っていたかと
乗り難かったけどそんなに遅くはなかった

453 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/27(土) 10:24:55 ID:pMWfjhWN0
>>448
あらま・・・
なんとも哀しい・・・

>>450
柔らい方へ振ったんだ。
ん〜〜〜・・・

スタビのシート側の連結部はそのままに、
F側の連結部をクランプにしたらどうだっただろう・・・?

>>452
>鉄板溶接
多分スタビ部(だけ)が動きすぎだよね。

>ステアリングで曲げる乗り方
試乗の感じだと高速でも回り込むコーナーはさほどの問題じゃないけど、
90度コーナーのようにステア一発で踏んでいくようなコーナーが不安定だよね。

いずれにしろwktkなフレームだた。
弄り甲斐あるw

454 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 12:20:55 ID:rXNa/0vr0
マラネロのRS-8何かは話題にはならんのかいな?
出た時は、オッ!!って思ったけど、案外インプレ
少ないし、どうなん??

455 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 14:07:56 ID:RHisyVAP0
>>454
最初に出荷されたのと今のでは少し形状が違う
なぜなのか?

456 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 19:53:26 ID:QcHLWFEW0
>>454
俺も気になるwwwww
初めて見た時はトーション並みの衝撃だったぜw
とんでもなく走るか、糞かの両極端の可能性を秘めた
シャーシかもね!

457 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 22:30:38 ID:s0NrXXGn0
なんだかんだいってTONYに行きつくと思われる


まぁ、人によるだろうけどな




ってか。。。。
PRDって過疎気味じゃね?

458 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/27(土) 22:58:04 ID:pMWfjhWN0
>>454
おもろそうっ!!
戦跡はどうなん?

459 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 23:42:18 ID:wcIU9AnW0
>>457
過疎気味って・・・風前の灯だがやw

460 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 12:47:02 ID:wcZl79rE0
前にコンプリート買った初心者なんだけど
エンジンはKTかPRDどちらにしますかって聞かれて、よくわからんからPRDにしちゃった
でもここ見てからKTに変えてもらったよ。まだ1回も走ってなかったから

お店によると
「ランニングコストや導入資金が安く済むため今後伸びるクラス」
だそうですけど、うそっぱちなんですかね

461 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 17:35:17 ID:Gsflwphv0
>>460
それ10年前の話だよwwww
パーツ代は安いけどOH回数増えるから結局コスト高
遊びで乗るにしてもKTの方が吉

462 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 17:55:08 ID:wPTJr3CF0
しかし、新品KTほど使えないエンジンもな(ry

463 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 18:40:40 ID:yZXiF3Qv0
KTは育ててあげるエンジンです。


464 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 00:40:04 ID:rSX7qM5U0
改造でなく調整で育てるのだが
昔から思うにヘッド1mm落とした物でストック品にしろよ ヤマハ

465 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 16:07:25 ID:kozm0GNo0
KTはダイレクトとクラッチ付きとどちらが有利なんか?

466 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 16:29:41 ID:14P6xW/b0
>>465
年式によって大胆の重さが違うから一外に言えない

467 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 20:05:00 ID:TJbQGpmG0
大胆って何ですか?

468 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 20:19:17 ID:d/HjCTvF0
オープンマスターズ開幕戦はどうだったのかな?

469 :えなり:2010/03/29(月) 20:24:32 ID:djbqjldW0
>>467
大端な。
要はクランクシャフトの大端部分を意味する。
まあ平たく言えば「クランク」だ。

470 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 22:58:35 ID:0NdNU0mhP
普通、大端といえばコンロッドのビックエンドのことだよ

471 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 23:01:10 ID:0NdNU0mhP
で、コンロッドの大端部がつくところはクランクのクランピン
クランクピンを大端とはいわない
大端(ビックエンド)とはコンロッドの小端(スモールエンド)と比較しての名前だからね

472 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 00:48:23 ID:AYzPAv/K0
469はニセえなりか?

473 :469:2010/03/30(火) 00:52:31 ID:6N1saXGu0
お、サラッと嘘教えたかもしれんw
パーツでも大端ベアリングって呼ぶもんなあ。

>>472
俺だよオレw
反省して、また数年後出直すわw

474 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 12:41:49 ID:9lm4CstF0
ヤフオクにトーション出とる!!
初めて見たけど、スゲーなこいつは!!

475 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/30(火) 12:45:41 ID:g1J9KlBX0
ブルーなんてあるんだ。

買っちゃおっかなーw

476 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 12:53:12 ID:14VX5jjBP
ブルーのトーションはウィンフォースブランドで売ってた奴

477 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 19:21:31 ID:OD3c2ZIR0
おお〜!!
年式の割りに状態の良さそうなシャーシだねww

当時は乗りこなせなかったが、こいつでもう一度リベンジして・・・・・

いゃ・・・・なんでもない OTL

478 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 16:23:21 ID:1BETtFPq0
JK掲示板のあれ、なに?
どこのこと?

479 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 16:32:00 ID:1j+NhzU40
ティグレ


480 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 16:39:01 ID:Nd/mIMQ3P
破滅しますってw
業界そのものの方が先に破滅し(ry

481 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 20:50:49 ID:OaPCEyoK0
>>480
ちょ〜wwwww
そう言うなよwww
業界人の俺涙目だからさ〜

482 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 22:15:06 ID:VZS/1OLd0
さて今週末から全日本だが、誰がくるかな?
今年もtonyワークスかな?


483 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 22:33:11 ID:OaPCEyoK0
>>482
おう!楽しみだな!
今年のビレルや新しいスピリットも良いらしいから
見ものだなw

うちのチームは参加しないから気楽だぜw  OTL

484 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 11:47:48 ID:MKU1J/Kq0
やっぱ異様な感覚の経営者多いよ。とくに自分が教育者だと勘違いしてるヤツ。聞いててこっちが恥ずかしくなるわ。

485 :481:2010/04/01(木) 12:20:10 ID:fPKM4IKh0
>>484
よくわかるぜ!
みんな自分の利益しか考えない、先の見えてないやつばかり・・・・・
インポーターも勝手にエンジンを輸入してはクラスを増やして参加者を分散させて
おきながら、台数が集まらないと嘆き、ショップはとにかく金を使わせようと
無駄なものばかり売りやがるw
そんなことしてもお客が早く(カートを)やめるだけなのにね!


486 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 18:43:26 ID:a7FwqF8Y0
>>484
よくわかるぜ!
俺のまわりにもそういうヤツいた
これじゃカート人口減るわって思ったよ

487 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 11:51:40 ID:yqDZyCLv0
どこのドイツだぁ?

488 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 12:13:24 ID:v7kd425o0
この手の論争は、得てして荒れるww。
過去13回・・・荒れた・・よね?

489 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 14:25:38 ID:NpdAHZnX0
レース参加はちょつとと、いままで練習走行しか走ったことがなかったのです
が、ウイークデーレースに友達に強引に誘われ出場。
はまった 超たのしいー 次も出るぞー。

490 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 14:45:51 ID:YFyVn/kn0
カートは他の人がたくさん走ってる時に走らないとうまくならない。

491 :えなり:2010/04/02(金) 16:46:24 ID:tmfumd5X0
>>489
とっとと上まで上がって来いw

>>490
ある程度練習したらレースを重ねる方が効率的だよ。

492 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 19:38:21 ID:wIDyg0LvP
>>491
他の人がたくさん走っている=レース前、レース

それくらい分からないの?

493 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 11:44:21 ID:OTTAG8/S0
ソディーカートは90年代前半に輸入されていたが当時のとは特性は違うのだろうか?

494 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:58:48 ID:VUvZRa6L0
全日本結果速報おしえて下さい。

495 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:52:03 ID:cN2wQy2z0
菅波君すごいなぁ

496 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:27:20 ID:3nG/yZVy0
トニーワンツーが二回
X30はワイルドカート独走

497 :音速の名無しさん:2010/04/07(水) 12:13:04 ID:ZXLNByYD0
ついに、話題も尽きたか・・・。

なんかいい事ないかな〜。

こんな時こそ目の覚める新型シャーシ、出ないかな〜!
継続販売とかエボリューションとかじゃなくて、新型!!
しかも、このタイミングで・・・!

498 :音速の名無しさん:2010/04/07(水) 12:25:00 ID:dH/xGsVtP
そろそろアルミ解禁しろよ

499 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 00:13:23 ID:knOWgWjf0
レーシングカートウエーブ見てて思ったんだけど、
全日本東地域の実況もっとましなやついないのか?
聞いててイライラする。
私だけかな?

500 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 01:11:33 ID:gLosl65t0
おまえがやれや

501 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 07:07:58 ID:rNKXlk/r0
禿同 さ〜あ さ〜あ のかけ声連発で 耳障り 本人気がついてないんだろな

502 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 08:01:59 ID:xMF4+XOF0
佐々木いらない

503 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 14:22:45 ID:zwEp5PWt0
さ〜あ!!

504 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 23:11:00 ID:RePiYejy0
いなっちの実況が最高
佐々木選手の紹介するのにF3ドライバーと言ってた気がする
正確にはFCJドライバー

505 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 07:08:00 ID:KHOHdQNd0
>>504 今年F3参戦体制発表してますよ

506 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 08:37:29 ID:lK952M7qO
>>505
そうでしたか ありがとうございます
サインもらっておきます

507 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 02:34:59 ID:rINMT8LeO
最近カート屋が副業で人妻を売っているって本当ですか?

本当ならカート業界も終わりですね。。。

508 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 03:51:51 ID:pv6VYYxY0
>>499〜501
チョットという口癖も気になる。
ザ・タッチか!(古

509 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 08:16:22 ID:08pil0LAO
たっちはちょっと受けたい天カメという番組に出てるね

510 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 08:41:21 ID:CscC6cpU0
レーシングカートウエーブはダイジェストになっているが全周回は見れないのか?

511 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 12:50:45 ID:wWaxOWw9O
>>507
んな訳ないっしょ。

512 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 15:27:56 ID:1evxDqXj0
貸し出しとかじゃね?

513 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 06:39:53 ID:kO0H0QLsO
http://imepita.jp/20100411/238800

514 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 20:36:17 ID:2gNn/wKl0
スーパーKFのリザルト見たら遅刻で罰金があった
自分の財布から出したの?

515 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 17:41:06 ID:3tPvo0Hg0
さ〜あ!! 罰金はいくら?

516 :k:2010/04/12(月) 18:03:38 ID:EMUnVRRH0
イチマンエン。

517 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 23:48:24 ID:FRlIePVsO
更にタイトラに一秒加算

518 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 11:12:40 ID:TmunE6MB0
さ〜あ!! 今年の鈴鹿ワールドはもりあがるのか〜?

519 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 23:17:54 ID:Lh6Wp4i1O
エントリーリスト見ないと何とも言えない

520 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 06:03:22 ID:q7Gk7EqwO
DD2出てイタリア行くのは誰か?

521 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 10:29:56 ID:gghSPR4/O
レーシングカートテクニックボリューム3が発売されたみたい
読んだ人はいますか?

522 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 10:33:25 ID:GwtShjqZ0
そろそろおもろい話題出てこんかぁ?

523 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 10:41:04 ID:gghSPR4/O
>>522
どんな情報が面白いの?

524 :関西人:2010/04/15(木) 11:30:57 ID:WyQKxDWt0
ここは関東の方が多いのですか?
関西圏のコースやショップの情報本音でききたいです
とにかく閉鎖的です この業界 
あるコースで タイヤを年間数セット限定でレースすれば経済的に楽なんですと提案したら
そんなんしたらショップがへそまげてレース出てくれへんとか言われたり 所属チームに話せば
そんなレースはレースやないと言われたり あのコース行くんやったらあっちのコースへ行って言われたり
ショップの一声であのレース出る出ないと決められるんですか?
自由に応援してくれるチームやショップってないのでしょうか?

525 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 11:40:47 ID:uUAkm3p00
ない。

レース業界は所詮、村社会。
みんなで足の引っ張り合い。
これ、関西カート界に限らず、業界全体の問題だな

526 :関西人:2010/04/15(木) 12:00:45 ID:WyQKxDWt0
メカとかレースへの取り組みとかを考え あるチーム員の親にチーム変わろかなと相談したとたん
その噂が速攻ショップオーナーの耳に入ったみたいでそれから店側態度が一変しました
すっきりさせたくて直接オーナーに話すと なんとそのチームの悪口ばかりきかされて
あげく「しょせん遊びやのにそんなに真剣に考えんでも・・」だと言いやがった
遊びでも真剣に競ってきたのに お前の態度や技術や対応に不満やから移籍しますと言ってやった
「そんなに熱くならんとー今まで目をかけて応援してたんやからもうちょっとこっちも頑張るから
そないに結論急がんとき」だと しょせん遊びと考えてる奴に任せられんわーー
言うてえーこと・あかんことの区別もつかんとこで世話になってたことが情けない
金の問題やなく、気概と熱い心もったチームが知りたいです

527 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 12:28:13 ID:4b9tOFgg0
ないな。

気持ちは解るがないな・・。
それなら、監督兼ドライバーになってチームを
立ち上げ、プロメカを雇う。それしかねえよ。
チームに所属する以上サラリーマンと一緒。
それがいやなら独立開業!!

528 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/15(木) 12:46:54 ID:SRGj3y/V0
チームに入らない

って選択肢は無いのか?

529 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 15:57:49 ID:eApMJkhz0
テント目的だ俺は!

530 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 16:31:54 ID:Hm7xVd+40
>>526
カート屋なんてどこもそんなもんですよ。
彼らはカートで飯を食っていかなくちゃいけない訳で。
彼らにしたらカートやっている人=お金を持ってきてくれる人 なんですよ。
関東にはそういうのが嫌で独立系のチームがあるくらいですよ。

531 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 16:41:28 ID:Hm7xVd+40
カート業界は他の小売り業界とは違うから
値下げなんてする必要ないんだって豪語していた人もいるしw、
値下げ通販で儲けようとする者が出ると、さらに値下げしてその店潰そうとする同業者が出たりwww
目くそ鼻くそですよ。カート業界はどこも。

言えることは大きいチーム、評判のいいチームだからって
あなたの要望に全て答えてくれるチームは皆無だと思います。
でも、人が集まっているということはそのチームで満足している人が多いからなのも事実。
だから何を取って何を捨てるかだと思いますが。

532 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 22:16:25 ID:/opwrzT10
>>530

独立系チームってどこですか?

533 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 06:37:16 ID:tbeTa9Z6O
チーム名がショップじゃないところは大体そうかと。
多くはホムペもない。

534 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 12:25:35 ID:Ps1l3kXj0
>>531
目くそ鼻くそ歯くそは、カート業界だけじゃないですよ。
資本主義の縮図!!
つまり、決断するのは自分って事だよね。

535 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 12:34:11 ID:Ps1l3kXj0
しかし、なんらかの不満を感じながら、皆さんカートやってるんだね・・。
俺もそうだが、イヤならよせばいいだけなのに、金も掛かるし、その先
何があるの??って聞かれても即答できない事に頭の中占領されて・・、
なんでしょうね、この病気のような魅力は??

536 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 21:47:30 ID:gMcDRibyP
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4064

vol.2出たばっかりじゃん
こんなに連発しても需要ないだろw
しかも安田だけCRGスーツってイジメだろw
せめてトニーかコスミック着せてやれよwww

537 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 03:35:08 ID:FK4cQr/i0
カートに乗ってみたいってヤツは本とか雑誌を読む前に何も考えずにとりあえず乗ってみろって言いたい

538 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 19:04:29 ID:AkRwcWoW0
vol3読んだがvol2よりは読み物としてはだいぶマシだったと思う。

539 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 18:15:04 ID:VuNGIyz10
琵琶湖の全日本FP/Jrの結果を教えてください。

540 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 21:47:08 ID:rA1XkzP4O
ジャパンカートカップは大盛況だったのだ

541 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 11:21:32 ID:rzrASO4eO
vol1を超える本は出るのだろうか?

542 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 14:17:44 ID:Q+eGJgt10
これはいったい・・
http://babookart.web.fc2.com/index.html

543 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 15:51:48 ID:b3GLUsis0
昨日全日本Jr見たけど、スタート1,2周で
上位が決まる琵琶湖のレースはつまらん。
9月にまたやるみたいだけど、入場料いるし行くのやめろ。
瑞浪復活望む、見ていて面白いから。
以上感想でした。

544 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 02:46:53 ID:zv4h024K0
KTのクラッチにグリス?みたいなものを
コソコソと人目を気にしながら、
注入していた人を琵琶湖で見たのですが、
レギュレーション違反じゃないの?
マックスは違反になるけど、KTはOKなのかな。
誰か知りません?

545 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 10:53:32 ID:j/BLAiYJ0
湿式クラッチのクラッチオイルじゃなくて?

546 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 11:06:26 ID:xWDXiJ6Y0
あなた博物館行く?

547 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 11:29:06 ID:M6h1A+hJ0
MAXでは規則で禁止を明示されているけど、
それ以外のカテゴリーでは特に禁止されていないと思うよ。

548 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 11:42:38 ID:ztx+iD/a0
>>538
vol2の内容はひどかったよね
どこを読めば良いんだ?って感じだった

549 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 09:28:18 ID:tbJri/Ad0
最近、KT100Sにクラッチとセルがついたのがあるそうですが普及してますか?
やっぱりまだSDがメインですか?

550 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 09:40:52 ID:MovL9n6I0
あなたは動物園に行っておいで。

551 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 13:31:27 ID:vNFKKBe/0
クラッチシューには、どのグリス(オイル)が良いですか?

552 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 20:21:04 ID:xi6/qPKN0
複数のカートショップのクラブ員になってはいけないんですか?

553 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 22:50:21 ID:r4+CBASK0
そういえばNとTの掛け持ちをしてた子が居たなぁ

554 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 07:26:33 ID:roKbszOF0
KTのクラッチシューにグリス塗るのは違反じゃないの!?

555 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 09:52:56 ID:1hC0r7u70
レギューレーションには、グリスを塗ってはならないとは、
書いてないから、違反にはならないのかもしれないけど、
加工と言う解釈なら、違反だろうか?
タイヤソフナーも昔色々あったけど、
このことに関しても、明らかにタイムにあらわれるのなら
もっとはっきり規則を決めないと、イコールなレースに
ならないので、なにか対策を考えたら良いのに。

556 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 10:22:16 ID:dAWCwG4g0
勘違いしている人がいるみたいだけど、グリス塗ったからって殆どの場合速くならないからね。
クラッチミートのポイントでクラッチが滑るからつながる時のエンジン回転が高くなるってだけで、
つながった後も少し滑り続けるから立ち上がりが多少良くなっても最高速は落ちる場合が多い。
まあ、塗るものの種類にもよるけどね。

557 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 12:18:19 ID:7X70K0Rw0
ktは個体差あるからなぁ
とりあえずピストンのクリアランス100分5ぐらいまで
広げてリングをオーバーサイズにしてみれ
もちろん点火時期は早めktならダイヤルゲージは
いらんキャブはローが1時間45〜50で
ハイが30分から絞っていくよろし
絞るのが怖いならいったんストレートでババババッていうまで
開けてそこからキーンというまで絞る

558 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 19:37:26 ID:n/8GyDV40
ピスクリ5/100だときつい目ですね。
8〜9/100でクリアランスだして
低中高を通し20分でナラシを仕上げればそこそこ
速いエンジンに仕上がります。ヘタリは早いですが。
キャブ開度はカデ、ジュニ、SSではリスト径が違うし
バネレートによっても開度が変わるんで一概に決めれません。
開けて絞るが基本ですよね。
KTの場合、多少薄くてもいきなり焼き付いたりしませんから。
合法的なチューンはレギュラーガスとハイオクの混合。
かなりトルクがでます。混合比はコースレイアウト等で変わってきますので
気になる方は御自分でテストしてみてください。



559 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 00:48:49 ID:uCqKu+yt0
以前ジャパンカートにクラッチオイルについて載ってましたが、
小さいコースではコンマ5くらいラップタイムが上がると書いてました。
鈴鹿とかでは差が出にくいのかもしれませんが、西地域の琵琶湖や中山等
小さいコースで使っている人はアドバンテージあるんじゃないのかな。
ヨーロッパでもS−KF等はクラッチミートの回転数を監視するようになってきているみたいだし、
きちんとレギュレーションを決めるべきだと思います。
違反になるのなら、チェーンオイルをホワイト系のドライタイプにして、
レース後クラッチをばらすとか、走行前に速いマシンは抜き打ち車検する等、
すれば良いと思います。
あくまでも全日本ジュニアでも話ですが。
OKならOK、ダメならダメで規則に書くべきだと思います。
可能な限りイコールでレースが出来るのが全日本ジュニアの醍醐味だと思います。
あくまでも私の意見ですが、皆さんはどう思われますか?

560 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 02:52:36 ID:e7IPR93a0
運営の人もクラッチオーバーホールは大変だろうから規定のクラッチオイルを決めて全員レース前
に使わせるっていうのはどうでしょう?

561 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 03:12:28 ID:gEDi/pIe0
以前にKTのヤマハクラッチオイルの変わりに
ディゼルエンジンオイルを入れていたが、
かなり調子が良かった

562 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 12:44:00 ID:AK82NkCw0
オーバーホールとただのバラしは手間が段違いだろうに

563 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 12:57:57 ID:cv+o3NPb0
>>559
KFでクラッチの回転を監視するのはシューを軽量化して
クラッチミートのタイミングを遅らせる行為の監視。
あんなパワーのあるエンジンでシューに油脂を塗る馬鹿はいない。

564 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 13:02:59 ID:Qu8dE5N/0
湿式クラッチと乾式クラッチの話題をごちゃ混ぜにするなよw

565 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 06:03:43 ID:K53Z1Zjq0
数年前に鈴鹿ワールドで、クラッチシューをオイルかなにかに
漬けていたヨーロッパのチームはあったらしい。
とジャパンカートに掲載した著者は言っていた。
それをヒントにテストして販売しているらしいけど。

レギュレーションもみなおして、レースの朝の車検でクラッチは封印、
オイルも外から注入できないようなカバーを作れば良い。

566 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 07:07:30 ID:UGJX5j8U0
何でクラッチのグリスの話題でここまで必死になれるのかわからん。
そんなに気になるなら禁止されてないんだから試してみたらいいじゃないか。

ただ、いきなりレースで試すのはやめた方がいいと思うぞ。
レギュレーションがどうこういうことじゃなくてたぶんガッカリする結果しか出ないだろうからね。

567 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 10:12:51 ID:DaCv+2il0
>>566
皆、自分が勝てない実力意外の理由を探しているのさ


568 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 15:07:33 ID:zsEHZ75n0
でも、「実力以外の理由」を探ることも重要なことじゃん。それを自分が勝てない理由にすることとは別問題。こういうこと言うのはどっかのカートショップのオーナーさん?とても雑な思考回路だね。

569 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 14:16:40 ID:qSqSi3I60
全日本の瑞浪に観戦に行ってきたけどトニー系のマシンが絶好調みたいでした

それにしても最終ラップの1位2位の接触は残念だった。
佐々木選手もシリーズポイント考えて2位でもよかったのにと思うのは
素人の考えですかねぇ〜

570 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 16:20:56 ID:tmwVv3uW0
2位で満足できるヤツはレース辞めろ!!

571 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 17:44:22 ID:aG5dojdg0
〜やめろ!はホモの常套句だからやめろ!

572 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 18:02:52 ID:EQLFZeDD0
クラッチシューには、どのグリス(オイル)が良いですか?

573 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 18:20:14 ID:mLUT1jHD0
ネ○さんの所に問い合せてみんしゃい

574 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 09:27:43 ID:vZAoxw130
というより、ビレル系のマシンが不調に見えたが・・・
ただ30パイにすりゃーいいってもんじゃないのかな?


575 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 09:38:20 ID:4hvUtOOy0
KF1は去年から30Φだろいい加減にしろ

576 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 10:00:05 ID:iDhZpqq6P
φは前につける
φ30

577 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 10:04:58 ID:vZAoxw130
おまえもアホだなぁ。去年後半からだろ?
年間通したポテンシャルは未知数。
確かに去年の後半の瑞浪は調子良かったけど、季節が変わっただけでああなっちゃう。

578 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 10:15:00 ID:4hvUtOOy0
>>576>>577
すいませへぇぇ〜ん

579 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 10:45:50 ID:vZAoxw130
ゴメン言い過ぎた。

580 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 11:20:34 ID:sHhXVObz0
あたま悪いな。

581 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 14:51:31 ID:zPLBSGMT0
ついでにいうなら、直径記号をφで代用してるだけだから
「パイ」とか「ファイ」とか読むなよ。
「φ30」なら「マルサンジュウ」か「サンジュウマル」
「サンジュウダイア」と読む人も居るけど。

582 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 15:12:07 ID:vZAoxw130
そこにそれることを期待してませんが。

583 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 22:11:45 ID:ByV1yyec0
結局KTはクラッチグリスOKなんですかね?
いろいろ調べてみたが、やはりタイムアップはするらしい。
ヤマハに聞くと、それはやってはいけないような感じだった。
なら、ちゃんとマックスのように、規則作れば良いのに。
OKでも、ダメでも規則に書くべき。
こそこそグリス添付している人は、(インチキしているかも?)と思っているからでしょ。
ヤマハさん何か対策考えてください。

584 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 00:57:15 ID:lXbS3wdHP
コソコソとサイドボックスにウエイト入れた人は誰ですか?

585 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 13:07:55 ID:wC3ly6mC0
今やサイド「ボックス」ってのも中々少なくなったけどね

586 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 16:26:38 ID:AyCTL2V/0
保安部品つけて公道で乗っている人はOKなの?50ccのミニカー登録らしいけど。

587 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 17:28:05 ID:tOWDCXaj0
暇にまかせてタイヤ交換の練習してたら上達しすぎた
メカになろうかな・・・

588 :音速の名無しさん:2010/04/30(金) 14:06:14 ID:BGN9Hsb80
教えてくれ

589 :音速の名無しさん:2010/04/30(金) 21:33:16 ID:JqqphSdI0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10268748
何かもうヲタの趣味の代名詞になりつつあるな・・

590 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 21:45:44 ID:VKuM2kfD0
CRG KT1の評判が良いようですが、乗っている人は、いっらしゃい
ますか?因みに自分は、KT+BS07でTONYに乗っています。
フィーリングを教えて頂けないでしょうか?
宜しくお願いします。


591 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 13:18:45 ID:aqj5u6hw0
ふと思ったんだが
カートのシートってすごく滑るよね。
滑らないようにラバーとか布とかで座面を構成しておけば体のホールドがだいぶ楽になって
4輪とかと似た感じで楽に走れるようになるんでないの?
滑られると手か足で縦のGを受け止めなくてはいけなくて疲れて操作の妨げになるような気がする。


592 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 19:06:29 ID:LNmtEzZq0
>>590
もぅ、最高にいいですよ!!!ぎゅっと止って、くるっと曲がる。
>>591
そーなんです!!!!滑るんです。なのでシートベルトしてます。

593 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 20:43:55 ID:a+73K1/10
>>591
布ならまぁいいかと。カビ生えたり、
濡れるとどうしようもないけどね。
ただラバーは無いでしょう。ある程度は自由度が無いと動きが制限されてしまうよ。
ホールドが大事とはいっても、ドライバーは全く動かない訳じゃないでしょ。


594 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 22:33:31 ID:UYjQk+KO0
カートのシートで布で覆われたタイプは以前は見かけたけど最近は誰も使ってない。
メリットよりデメリットの方が多いって事なんじゃないかな?


595 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 00:43:11 ID:VVUOKSs9P
>>591
>体のホールドがだいぶ楽になって
意味ワカメ

596 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 12:11:17 ID:tayX7OZ70
俺は意味分かるが

597 :音速の名無しさん:2010/05/05(水) 12:46:04 ID:Ezu2ptXf0


598 :音速の名無しさん:2010/05/05(水) 20:07:48 ID:PbqpDhQV0
>>590
複数のカートをしっかりインプレできるほど乗り比べたことのある人って少ないと思うぜ
せいぜい知り合いのをチョット借りて乗った程度だから
セッティングの違いなのかマシンの特性の違いなのかも怪しいレベル
自分で複数のシャシーを乗り代えた人間ってのが確実だけど
乗り換える頃には型が代わってて、同時期の比較にならない
結局、ここで聞くよりショップや雑誌のインプレのがマシと思う

あとは自分のマシンは悪く言わず、同じクラスの人のは悪く言うってのが多い
そら、そこそこの金額出したのに、自分が間違った選択したなんて考えたくない罠

599 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 12:35:11 ID:gi36CRli0
つまり、どれ買っても一緒って事?
確かに、あっちにしとけば良かったと思っても
あっちが正解とは限らないよね。
って事は、はずれって何だ??
つまり・・・、腕??
はずれているのは・・・、おのれの・・・、腕!!
SLレース何かでは、世間でダメと言われてるARROWや格安フレームで
勝ってるのも目撃してるし・・、
ん〜・・、腕か〜・・。


600 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 12:57:31 ID:SAkx7Z3E0
>>599
乗りやすいのと速いのは同じじゃないし、ドライビングスタイルの違いや好みもあるだろうし、フレームの判断ってかなり難しいよね
結局、良く上位に入ってるとか、ショップで薦められたとか、周りで流行ってるとか、そんな理由が多いかと・・・
特に良く勝ってるフレームなら間違いなかろう
トップクラスだとかなりシビアに追求するんだろうけど、複数買ってセッティング詰めて乗り比べるなんて個人じゃ無理だ
金も時間もありえない

601 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 17:34:49 ID:2oE04p5V0
WR250FKとかDD2とかの話題なんか無い?

602 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 09:23:18 ID:dY+c1AqG0
ワールドカップエントリーSkF17 kf2 29 ワークスザナルディの二台。 ワークスまじできてねー


603 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 12:14:26 ID:0YbmEthr0
ザナルディ以外のワークスは来てないの?
来日するのは2人のみ?
あとは日本人ばかりなのか?
全日本統一戦みたいだな。
見に行く気はしないな。

604 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 14:24:49 ID:dY+c1AqG0
603
統一どころか、全日本SKFのほうが彩りあるよ。安田ひろのぶがエントリーしてる。
KF2は、外国人が表彰台独占,金丸ゆうの凱旋に期待かな。CIK のサイトにでてるよ。
去年が最高潮だったかな?このままだと、鈴鹿も止めるかも。数年後には。そんな予感。

605 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 06:42:20 ID:K94S40KY0
ワールドが再開した時は鈴鹿が外人選手の宿代負担で開催したが今期はどうなっているか?
日本のインポーターが分裂したのが原因か?
去年はイントレピッドジャパンはサポートのために休業したが普通に営業ですか?

606 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 16:11:46 ID:fgDW+k/L0
鈴鹿が外人選手の宿代負担?
何でそんなことするの?
日本人も宿代くれ。

607 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 22:47:01 ID:N/dvGtc20
ワークスが来ないのは、鈴鹿のワールドカップがCIKのシリーズだから。
今や時代はWSKでワークス勢はCIKのシリーズ(ルール)には一切参戦しないと年明けから言われていた。
これによって毎年TONYのワークスなどが鈴鹿ワールドで使ったスペシャルフレームが格安で販売されてきたが、今年からはそれもなくなった。

608 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 03:57:28 ID:XZ0E1cep0
昨年、近年のワールドの中ではどのクラスもメンバーも良く、レースも見応えあった。

はっきり言って今年はどのクラスもメンバーが、物足りない。

鈴鹿サーキット様、来年から「WSK」へ変更して下さい。


609 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 00:43:38 ID:NQrP19uF0
東のKF2は二戦連続で予選ヒートを未出走のタイア温存組が勝った。
鈴鹿のワールドカップは予選ヒートからバトルして欲しいものだ。
アドバンユーザー少ないから大丈夫?

610 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 16:53:14 ID:2n/MU2g70
そんなつまらんドライバーには出てもらいたくないな。
って言うか、温存はドライバーの意思なのか、それともチームの考えなのか?
結局はいくら勝ってもドライバーもチームも他人からは認められない。
本人は満足してないと思う。表彰台の上でも輝いてなかった。

611 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 17:13:48 ID:j3PELsME0
流れぶった切った質問で申し訳ないです。
長年カートやってますが、
リヤシャフトのベアリングの向きについて質問

ベアリングのイモネジ止める部分の向きなんだけど、
大体エンジン側は内側、ブレーキ側は外側になってるよね

シャフト先端からベアリングまでの距離は左右同じなのに、
なぜ両方外側とか内側に揃えないの?
シャフトのしなりが左右で変わっちゃう様な気がするんだけど

エンジン側はベアリングが2つあったり、スプロケが外側についてたりするから、
反対側はベアリングを外側にして剛性合わせてるとかなのかな?

ちゃんとした答えがずーっとわからなくて、
わかる方いたら教えてください

ちなみに自分のカートは、そういう疑問があるんで両方内側に揃えてるんだけど、
問題あるのかな?

612 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 20:20:48 ID:NNXwfLli0
>>611
>エンジン側はベアリングが2つあったり、スプロケが外側についてたりするから、
反対側はベアリングを外側にして剛性合わせてるとかなのかな?

答え出てると思うけどw これで正解だと思うよ

あと、最近のシャーシはベアリングホルダーの近くにブレーキローターを持ってきている
タイプが多いから、外側にしか付かないシャーシも多いよ!

>ちなみに自分のカートは、そういう疑問があるんで両方内側に揃えてるんだけど、
問題あるのかな?

φ40のシャーシは内側で組んでいるのが多いし問題ないと思うよ

613 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 21:36:58 ID:yn7lvlDg0
ベアリングはどっち向きでも、そのセットで速ければ問題ないんじゃないの。

タイヤ温存は見ていてつまらん。
と言うか、スッキリしない勝ち方だな。
上の方に投稿してある、ジュニア選手権のクラッチグリスの件も
違反なのかどうなのかハッキリしないし。
全日本選手権もっとしっかり運営してほしい。
車検はいい加減だし。

レギューレーションやルールがあるんだから、
改訂して決めれば良いのに。

給料や日当もらうだけでなく、もっと参加者や観客が
増えるような全日本選手権を考え、運営してほしい。


614 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 22:17:35 ID:kqZmqX14P
>>611
もともと、フレームの剛性なんて左右均一じゃないのに
シャフトだけ均一にしたって無意味
考えるならエンジンなど必要装備品すべてを搭載した状態での剛性を考えるべき

615 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 23:27:52 ID:5LXSMpfi0
そもそもドライバーの体が左右対象じゃないわけで・・・

616 :初心者:2010/05/11(火) 23:38:37 ID:sQ5WZtbG0
教えてください。

イン側のフロントタイヤが浮いているんですが
これはどうしてですか?

617 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 02:02:48 ID:/OiSzz7i0
>>612-615
ありがとー
TONYとか見ると外側にしか付かなそうだね
俺のイントレはたまたまスペースがあっただけなんだね
また外側にするのも大変なんで、しばらく内側のまま走ります

フレーム剛性が左右均一じゃないなんて、
レーシングマシンなのに、それでいーのか?って感じだよね

ちなみに
リヤシャフトのベアリング、昔は中のグリス全部抜いて、
シャフト単体でも軽く回るようにしてる人とかいたけど、
φ50になったら、φ40の時よりベアリング自体の抵抗を感じるんだけど
最近の流行はどうなんですか?

618 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 02:04:36 ID:/OiSzz7i0
>>616

止まってても浮いているなら、

・フレームがゆがんでいる
・ナックルが曲がっている
・リヤシャフトが曲がっている
・地面が傾いている

って所が考えられる

走ってるときなら、
カウンター当ててる時は、イン側のフロントは浮くよ

619 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 02:18:45 ID:alnpBS240
>>617
片方にはエンジン乗せる前提で作ってあるし、そりゃ左右では違うよ。
シートだってズレてるわけだしね。


>>616
そうそう、どういう状態でそうなるのかで話が変わるので、なるべく詳しく書くと良いよ。
多分、置いた状態での話だと思うんだけど。

620 :616:2010/05/12(水) 09:18:05 ID:tU9ccN0t0
618さん 619さん

ありがとうございます。

走っている時です。
コーナーの立ち上がりで、内側の縁石の手前20-30cmのところです。
(カウンターがあたっています)

先日初めてレースに出た時の写真をもらったのですが
その写真での状態です。

タイヤはリアだけ浮くものと思っていました。

体重が重いので、それが原因かとも思っていました。

621 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 10:48:49 ID:OO2vr21f0
>>620
 シャーシがへたってGを受け止めきれなっている感じかな?
 シャフトを新品にすればいくらか良くなることも有るけど、
 加速時にGを残さない走り方に変えればタイムも良くなると思うよ!
 体重のある選手には特に重要かも
 
 
 

622 :616:2010/05/12(水) 12:16:55 ID:tU9ccN0t0
621さん

ありがとうございます。

623 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 12:26:13 ID:jNWsCqIT0
>>619
マラネロのRS-8はどうなる?

エンジン載せる事考えていないのだろうか?


624 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 13:30:44 ID:OO2vr21f0
>>623
あの子は・・・
そっとして置いてあげてw

625 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 15:36:05 ID:dfSWiXPP0



626 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 18:02:24 ID:OxfHhGn40
しゃべれよ

627 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 19:06:36 ID:4HOuZrY+P
アンソニーハミルトンは20日からのワールドに来るのかな?

628 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 19:09:23 ID:4HOuZrY+P
っていうか、安田はニックに負けたらプロとして痛いな
キエサコルセには過去1度安田は痛い目見ているし

629 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 00:53:15 ID:69uTIvXK0
ニックに勝てば、名が売れるな。
マクラーレンから、誘いがあったりして・・・・・。
でも勝つの難しいだろうな。
先日のWSK、S-KF勝ったみたいだし。
本人も速いし、体制も良いみたいだからね。
地元の意地で、参加する日本の皆さん頑張ってください。

630 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 11:21:23 ID:nAp4sikt0
tes

631 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 23:12:31 ID:CLUzsreZ0
だいぶ前に今年のワールドはワークス来ないって書いたものだが、ほんとに来ないとは・・・

あくまで噂だったんだけど。
っていうかさ、ワークスシャシーがスペシャルとか言ってるけど実際ワークスドライバーが
おいしいところを使ったもう終わったシャシーだろ?
予備で持ち込んで結局使わなかったやつならなんとなくよさそうだけどな。

ワークスシャシーとやらに乗った人の感想が聞きたい。
まぁ素人の意見じゃ参考にならんけどなwww
でも素人でも感じるくらいいいなら話は別だ。

632 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 23:07:39 ID:i4+u/vud0
ニックはチビだから速いだけ!
車載カメラ見たけどヘタクソだね

633 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 09:55:07 ID:NjaNZ15L0
チビだから速いって言っている奴が、
車載カメラの映像だけでヘタクソか上手いか分かるのか?
カート乗ったこと無いド素人の意見だな。

634 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:42:32 ID:tOrJ6yLy0
>>632

ニックに勝ったら、認めてやる。

635 :音速の名無しさん:2010/05/18(火) 16:14:17 ID:Fu795Ubi0
631さん

S−KFでもシャーシーはたった1戦では交換しません。
おいしいところが残っているとかじゃなくて、そのスペシャルシャーシーが合うかどうかです。
載せるエンジンによってもコースによっても違います。因みに今年鈴鹿のRMCで開幕2連勝した某S−KFドライバーは去年の鈴鹿ワールドでワークスが日本に残していったシャーシーですね。

同じEVRでもロットによって違うし、乗ってみないと分からないですね。


636 :音速の名無しさん:2010/05/18(火) 16:18:43 ID:Fu795Ubi0
身長が低いというか子供が速いのは本当です。
鈴鹿当たりだと0.3″は違っても不思議では無いと思います。
この前135センチくらいの子供のスリップに入ったけど意味なかったです。


637 :音速の名無しさん:2010/05/18(火) 16:25:56 ID:bkFHDfMeP
>>636
それは単に君が遅いだけな(ry

638 :音速の名無しさん:2010/05/18(火) 20:57:24 ID:7nXrfyf+0
胴長の日本人はストレート不利なのかな。

思うに、身長よりエンジン差の方がストレート影響しそうだけどな。

639 :音速の名無しさん:2010/05/18(火) 23:37:25 ID:bN8NgOZU0
637さん

身長の低い子供のスリップが効かないのは実証済みで、カートやってる人なら誰でも知ってますよ。
昨日の練習でも大人と子供のスリップでは0.15ほど違いました。

640 :音速の名無しさん:2010/05/19(水) 03:05:10 ID:/Zarb8lK0
>>639
637は初心者の知ったかだから華麗にスルーしてください。

641 :音速の名無しさん:2010/05/19(水) 12:39:33 ID:WF8y062u0
まぁまぁ、いいじゃねぇか どっちでも。

そんな事よか、それぞれのドライビングスタイルを磨いて
あの人のオーバーテイクはスゲーとか、フェイントがスゲーとか
個性の在るドライバーになりたくない?
レースってタイムを競うわけじゃないし、始まっちまえば
そんなの気にしてねぇだろ。 あれ? 俺だけか?

642 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 21:17:50 ID:sB+3Vjuk0
スリップが効く効かないを、速い遅いと同列にしても無意味じゃん。

643 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 21:39:15 ID:i5OEA0bt0
スリップききにくいだろうけど
0,15秒差ありましたって、体重さとか考慮していってんの?

644 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 22:45:34 ID:Uwa7QGVH0
まず自分自身がコンスタントに同じタイムで走れるのが大前提だよな
0.15秒の差を論じてるんだから、同じ条件なら0.05秒以下でコンスタントにまとめてるんだろう

645 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 00:16:34 ID:Y6TT1eeE0
ワールド寂しいね。
こんなことなら、KTをジュニアの枠を外して、
レンタルエンジンのまま、年齢制限なしで募集して、
80台以上集めてレースすれば、予選から激しいバトルで
相当面白かっただろうに。
なんで主催者は、もっと盛り上がるようなレースを考えないのだろうか?

646 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 10:41:06 ID:3NBxc6bL0
ワールド、一応見に行こうとは思ってるんだけど曇りだった予報に傘マークが加わった。
幼児連れには厳しくなりそうだから悩む所だ


647 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 08:23:29 ID:joHi9/IxP
バトン テクノ
ハミルトン CRG
ミハエル カリ
ニコ CRG
ベッテル トニー
ウェバー 
マッサ 
アロンソ ラカマ
バリチェロ 
ヒュルケンベルグ CRG
クビサ ビレル
ペトロフ ---
スーティル
リウッツィ CRG
ブエミ イントレピット
アルグエルスアリ CRG
トゥルーリ トニー
コバライネン トニー
チャンドック 
セナ 
デラロサ 
可夢偉 ヤマハ
グロック
デグラッシ

誰か埋めて

648 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 11:02:40 ID:fxpsrSY70
>>↑

暇ねぇ〜w

649 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 11:15:00 ID:joHi9/IxP
>>648
無知無能は黙っててw

650 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 11:17:20 ID:vZ6sMnLz0
お前が黙れ

651 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 12:02:49 ID:qrAbwDMB0
じゃあ、おれがしゃぶるよ(棒読み)

652 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 13:07:32 ID:ty3vbQGZ0
あ゛〜っ・・・素人が登場・・右の穴はどうでもいいけど、左の穴(親が何者?)がじりだい。。

653 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 19:24:21 ID:SILUVJY+0
ケツの穴を弄りたいとはたまげたなぁ

654 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 01:26:06 ID:PwWweyFt0
3年前のタイヤで大井松田で35秒56出たんですが・・・
これって速いのか遅いのかわかんないんで教えてください〜

655 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 07:10:11 ID:cTwEGG6A0
>>654
速いって言って欲しいんだろうけど
できるだけ条件を詳細に書け
せめてエンジンくらいは書かないとダメだろ

656 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 09:29:47 ID:OXpVsiEA0
4ストなら速い。
2ストならゴミ。

657 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 12:32:57 ID:dfTQuZ3/0
大井松田ってまだあったのか

658 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 14:07:03 ID:0o8GpWul0
つーかネットつなげてるなら大井松田のホムペでいくらでも確認できると思うんだけど

659 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 21:52:36 ID:izIA6L2iP
ニック勝てなかったんだね

660 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 22:28:38 ID:F7/hDKBI0
清原どうだった?

661 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 01:38:36 ID:RVp4sIBU0
ドライのレースも見てみたかった。

来年はワールドないかもしれないね。

662 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 08:51:50 ID:C3den0G10
昨日のワールドの結果ってどこ見たら分かる?

663 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 08:59:30 ID:nAAe3N+tP
ttp://www.cikfia.com/News2009/Suzuka/WC_SKF_KF1_result-Suzuka.html
ttp://www.cikfia.com/News2009/Suzuka/AP%20KF2-result-Suzuka.html
ttp://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/kart/

664 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 16:34:47 ID:C3den0G10
ありがと

665 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 18:45:44 ID:e9kfp7aQ0
話しを変えてすまんが
清原、勝田、高星の3人って誰が一番速いというか強いのかな?
去年の映像みていておもったのだが・・・。
俺的には、清原=速い 勝田=強い 高星=上手い
なんだが、、、 

666 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 19:42:36 ID:uzcszHD10
じゃ〜3人とも凄いで人で終わりだね(笑)。

どうだっていいよそんなの。

キミも3人に並ぶ様な人間になってからコメントしなさい。

667 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 20:20:36 ID:6EEFQxTe0
http://www.kartshop.jp/images/parts3019.jpg
http://www.kartshop.jp/images/parts4190.png
http://image.rakuten.co.jp/chuko-parts/cabinet/330/412730002h.jpg
http://www.kartshop.jp/images/parts0029.jpg
http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.kartshop.jp/images/cla_try.jpg


668 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 22:18:03 ID:SNEBYkFa0
>>655
KT100SD
KOSMIC/08
タイヤは2〜3年前のです
天候は曇りで若干寒かったですね

669 :音速の名無しさん:2010/05/25(火) 00:02:30 ID:6W21RGyu0
鈴鹿は盛り上がったのか?

670 :音速の名無しさん:2010/05/25(火) 00:12:53 ID:AT3U0Mkt0
>>668
>>656

671 :音速の名無しさん:2010/05/25(火) 00:26:54 ID:eo49PMYx0
おいやめろよかわいそうだろ

672 :音速の名無しさん:2010/05/25(火) 19:02:25 ID:3jmTDE5h0
鈴鹿、寒かったよ。

673 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 00:08:19 ID:R1Mkft7/0
誰かハードコンタクトつけてカート乗ってる人いる?
Gでずれたりしないか不安なんだが・・・

674 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 06:07:15 ID:lklaLn2S0
えなり

675 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 16:39:43 ID:Hhku2Ljy0
スポーツのときだけワンデーソフト。
安いよ。無くせるし。
乱視ひどい人はきついかもだが。

676 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 16:43:41 ID:Hhku2Ljy0
あんまり乱視ひどかったら2Wタイプの乱視用おごるのも手。

677 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 23:34:03 ID:QGWs3m400
レーシックは?
神奈川クリニックは倒産したみたいだね

678 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 06:29:59 ID:YrxzCo5u0
ここは眼科スレなの?ばかなの?死ぬの?

679 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 10:32:18 ID:bLBbb/6X0
何がばかなの死ぬのだいいかげんにしろ(棒読み)

680 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 10:38:08 ID:HnFm4GLz0
カート関係の話題の範疇っしょ
「レーシングカート(のシャシーやエンジンやレースやドライバーやメーカーやショップやテクニックやその他関連話題一式)を語るスレッド」だろ


681 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 11:19:42 ID:gxF1NsIy0
コンタクトの度を上げるとコンマ2速く走れる

682 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 11:38:35 ID:CevPgWm60
俺ハードだけど今まで不具合生じたことは一度もないな。
ゴミはいると痛いのはなんでも一緒だし。

683 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 12:27:14 ID:pJ1fAZFZ0
673です。
とりあえずハード作ってみて、問題があるようならソフトのワンデー買うことにします。
ありがとうございました。

684 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 12:54:13 ID:tE99w27t0
メガネが1番いいよ

685 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 13:41:26 ID:YrxzCo5u0
まだコンタクトの話してるの?ばかなの?死ぬの?

686 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 14:12:22 ID:S51OsBGF0
↑キモいやっちゃなぁ

687 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 00:37:35 ID:MGszFkPY0
と、猿の毛にしがみついたノミが申しております。

688 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 05:14:28 ID:iZ65TtQt0
カートなんか買う前にレーシックすれば?
なんでそんなにばかなの?
いつ死ぬの?

689 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 07:58:53 ID:ZTCTvWR20
カート買って走ってからでないと判断できんでしょう

690 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 13:36:51 ID:f6FLGt6f0
突然で悪いんだけど相談に乗ってくれまいか?

俺んちの実家で持ってる土地で空いた所が出て、親父が「カート場をやるんだ!」って
息巻いてるんだけど、近くに小さいマンションがあるような場所で、多分騒音が一番の問題になりそうなんだ。
レンタルカートなんだけど、マフラーにサイレンサー入れるみたいなそういった事は出来るのかな?

あと、カートも新車買うとかじゃなくてヤフオクとかで安いのを買う予定なんだけど
みんなが持ってるような高そうなカートとレンタルカートってエンジンの性能だったりの他に違いってあるの?
ぶつかっても壊れにくいレンタルカート用のカウルとかってあるのだろうか?
国内で中古でボロくても激安みたいなカート売ってるとことか探してるんだけど、ヤフオクが一番妥当なのかな?

多分知識も無いならやめた方が良いってみんな言うだろうけど(俺も当然言った)
親父はカート場やるのが夢で、まったく聞かないし、まぁそれだったら力になってやりたいんだ。

相談乗って下さい。お願いします。

691 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 13:43:25 ID:TgYiADYa0
ヤフオクのカートだけは絶対やめろ

692 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 13:45:07 ID:iKRlNtuz0
>>688
いい加減その言い回し止めて貰えませんかね(棒読み)

693 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 13:47:19 ID:NS/V+xSm0
先ずは最寄のレンタルカートコースを見学してくるといいよ

694 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 13:53:34 ID:/yFGuLnJ0
4stのエンジンは騒音ほとんど聞こえない。一回どこかに見に行くといい。
レーシングカートとレンタル用カートの大きな違いはフレームの丈夫さや
カウル類の充実さなど。レンタル用のフレームは多少ぶつけても壊れないようになっている。
エンジンも発電機用のリミッター付なんかでほとんどメンテナンスフリー。
タイヤも固い減らないやつ。
カートの知識ない素人さんならせめてどこかのカートショップと提携して安い車回してもらったほうが良いよ。
レンタルだと似たようなタイムが出る一定レベルの車揃えておかないとタイム計測楽しみにくる人が失望するかも。



695 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 14:05:18 ID:f6FLGt6f0
みんなどうもありがとう。

ヤフオクだめなのかぁ・・・。
カートショップとかですぐ壊れるまではいかないけど最低ラインで揃えるとしたら
一台いくらくらいの買えば妥当なんだろうか?
とりあえず明日県外にあるカート場見に行ってみるよ。

696 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 17:38:52 ID:2JO6+9U40
4STはいいね。2STは混合ガソリン作るのがめんどくさいから管理する側としては意外と手間がかかるよ。
あとはカップルや親子用に2人のりカート。ヘルメットは内装が洗えるやつ。子供等どうしても運転したいって
子がいるからキッズカートも用意してあったらいいだろうね。それに年数がたって劣化してくるとコースの
あちこちで止まったりするから牽引用にATVがあったら便利だよ。フロントにバンパーつけて調子の悪い
カートの押しがけ用に使ったりしたらとても喜ばれる。

697 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 19:48:13 ID:dgbKrX640
>全く聞かないし

マジレスするけど、
知識ないのにカート場経営って聞いた事がない。
最低でもカート乗って、メンテ出来て、最低限の知識がなけりゃ先は見えてるよ。
いや、最低限じゃ足りないか。
どんなコースにするのかとか、料金の設定とか、安全面の対策なんかは、
実際にある程度カートの世界を知っておかなければ無理だって。
作るだけなら時間と金さえあれば出来るけど、長続きするかどうかは、どれか一つでも欠けていたらダメだよ。
特に安全面に不手際があったら、トラブった時の問題は大きいしね。
レンタルだって重量物が走る立派なカートだから。

カート場が増えるのは素晴らしい事だと思うよ。このご時世にさ。頑張って欲しいと思う。
それだけに、どうせやるなら抜け目なくやるように、親父さん説得してあげてよ。


698 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:39:44 ID:H0SYzByv0
昨日の新東京のレース観客は少なかった。
なんかこの業界は寂しくなっていく一方に思える。
ジュニアクラスは地元勢が異様に速かったのが気になった。
KTレンタルはあんなにエンジン差があるのかとも思った。
2コーナーでは、2レースともノーブレーキで、前の人を
飛ばして、数台押し出していた荒いやつもいた。
こんなドライバーはスポンサーや業界人には嫌われるだろう。
チャレンジクラスも地元勢が速かった。
新東京は路面もいつもより難しそうにに見えた。
いつもの地元のレースと違いARTAのレースでは、
プッシングのペナルティーはきちんと取っていたのは良かったと思う。
以上、感想でした。

699 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 19:50:15 ID:qKWVLu1S0
フフ

700 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 20:07:36 ID:qKWVLu1S0
なんでもかんでもエンジン差。

弱いヤツが必ず言うセリフだな。

笑える。

701 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:26:14 ID:gwIzK62m0
実際それもあるからやっかいだよな、四輪は

702 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:33:45 ID:+XNgSa//0
2輪のレースで速すぎてボアアップ疑惑かけられた。

703 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 10:35:39 ID:CMeACUbd0
インチキしないで速いエンジンを作るとお金がかかりますが

お金をかけないでちょろっとインチキな手を加えると
速くなるエンジンでレース遊びがしたいです。


または
使いこなせる程度のインチキパワーアップではなく
使いこなせるパワーを越えたエンジンなら
多少のパワーの差は関係ないのでは?
そんなレースで遊びたいです。





704 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 14:01:34 ID:SGeTCjZn0
ああさよか

705 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:49:56 ID:vZN+pzgv0
RE:698
デリバリーエンジンでそんなに差があったら来年からこのシリーズはないかもしれませんね。
Fp/Jrも同条件ですが、殆どの場合は自分で持ち込むキャブやチャンバーに要因があります。
あとプラグは必ず当たり/外れがあります。

SLレースの場合は、エンジン差はあるでしょうね。ボーリングしたエンジンだと0.2秒くらい必ず速くなりますから。
ですが、NEWタイヤ履くと逆に遅くなったりする人もいますし、やはりトータルにセット出せた人が速いといえます。
でもレースはタイムだけじゃありませんし、難しいですね。

ただこれは絶対に敵わないと思ったのは、ショップの店員とかご子息とか、他よりも経済的にも時間的にも恵まれている場合ですね。
O/Hしてもどちらに良いエンジンがいくか?明らかですよね?

706 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 16:08:34 ID:5jxWlxip0
どうにもならない事は、もうにでもなっていい事。

どっかの事業仕分けじゃないが、1番じゃなきゃダメなの?
身近なライバルはいないの?
0.2秒速い奴を抜くすべは在るはずだし、抜かせないすべも在るはず。
ショップのご子息や金持ち同士で、競りあやいいじゃねぇか?
貧乏同士で競りあおうぜ!!
たぶん俺の方が0.2秒速いかもよ!

707 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 17:58:35 ID:Tgek1wNJ0
一番になるって言っただろ。
富士山のように、一番になるって言っただろ。
お前昔を思い出せよ!
今日からお前は、富士山だ!!

708 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 21:28:31 ID:zXqSa5nc0
そんな無茶言わないで貰えませんかね(迫真)

709 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 12:25:35 ID:DBOh0jOf0
エンジン差で負けたと思ってる人たちへ。

君のそのエンジンが当たりかもよ?


710 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 12:31:01 ID:QCmWeOm5P
>>709
本当に良いエンジンに乗ったことのないヤツがそういう事よく言う

711 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 12:59:40 ID:ypxfy608O
いいエンジンは普通に乗ってるだけで速いもんな

712 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 15:11:39 ID:n7KOUI9U0
結局速いエンジンを与えて貰えるのも実力の内ってことでしょ

713 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 15:47:15 ID:yNAQouKE0
モータースポーツはマジですごいと思われないスポーツだよね。
今時、F1ドライバーでも尊敬されないし、「すごいな〜」なんて誰も思わない。
結局、実力以上に人脈とお金が必要な世界だからね。
日本では、カートやるだけ無駄。
結局肩書き以外、なんにも残らないよ。
お金のない一般人は手を出してはダメ。
破産する。

714 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 16:44:38 ID:DBOh0jOf0
おいおい、大人の娯楽でいいんじゃね?
登竜門とかいってほとんど在りもしねぇ可能性を
煽り立てるからおかしな事になるんだって!

市民マラソン的な感覚には成らんのかいな?
モータースポーツだけど
カートはレジャーの域にしておこうぜ。


715 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 18:02:45 ID:M22xCzZl0
もう人力でいいよ

716 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 18:13:27 ID:SdFa4G5n0
日本のカート界はあまりにダークすぎる

717 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:47:04 ID:20YqLi3a0
そもそもレンタルカートの料金が高すぎる。
まず間口を広げなきゃいかんよ。


718 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/06/03(木) 22:16:38 ID:mXocrqkf0
>>713
一部の人しか深く観ないからね。
深く観る人は変な観方する人多いし。


先日スポーツ整体の整体師と話をしたが、F1を始めとするモータースポーツのことを、
「あれこそ筋肉のブロッキングの賜物」と言っていた。

深くなくとも観るポイントを心得ている人には判る。

719 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 23:23:07 ID:Dim1+V+Z0
>>716
たしかに。DQNが遙かにおおいな。こんなに多いスポーツはほかにない。佐藤琢磨だって...

720 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 23:28:32 ID:aeApXg7H0
奴は超絶DQNだよな・・・

721 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 02:09:56 ID:R4Aefc+j0
キ○ガイだろ

722 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 04:33:07 ID:Xo9u5rfW0
貧乏なのさ

723 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 07:26:42 ID:A5zR/llk0
さとう琢磨って誰なのさ?

724 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 09:35:28 ID:QFDwZw240
亀頭たくましい

725 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 12:30:46 ID:jvXAdsZ60
サッカーとフットサル
野球とソフトボール
バレーとビーチバレー
F1とカート
どれも似て異なる物。
皆さん一緒の土俵で考えてはいませんか?
F1を目指すからカート?ではないですよね。
その為にカートの利用はありですが、カートで勝って
ステップアップ?それがおかしいと思いませんか?

F1はF1、カートはカートですよね。

726 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 13:51:08 ID:PqXa9zDq0
シューにしたって
ハミ、ニコやクビサ、コバなどもみなカートから
はじめたわけで・・・ペトロフはカート出身ではないようだが。
ハミはカートでイギリス国内の大会を総なめにしていったから
ロンの目にとまったて、サポートしてもらえたんだよな

子供のときからF1やレーサーを目指して、何かに乗るなら
カートしかないでしょうよ

727 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 13:54:29 ID:+94roaiOO
>>725
日本語でおk

728 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 15:17:07 ID:Fhi+1sLn0
カートはどちらかと言えばバイクに近い。

729 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 15:41:57 ID:jvXAdsZ60
>>726
そうなんだけどさ・・、
なんつ〜のか、こう・・、うまく住み分けできないもんか?と思ってさ。
始めはカートでいいんだけどさ、そこで結果を出すとじゃなくて、
中学生位から乗れるようなFJっぽいカテゴリーを充実させてあげれば
カート界もギスギスしなくていい様な気がするんだな。
カート=レースとなると、本当に間口が狭く、とっつきにくいよね。

730 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 15:49:24 ID:4Ay1ZChw0
カートは金がかかるって言ってもFJみたいなものだとそれ以上に金がかかるわけだし
そんなカテゴリーを作ったところでカート界とやらが平和になるわけでもないと思うよ

731 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 16:05:37 ID:Lvdm6NOh0
中学生なら練習でFJ乗ってるじゃん

732 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/06/04(金) 16:07:20 ID:HsUG3X4I0
>>729
周りと同じようにやらなきゃいいだけじゃね?

自分なりのプランを立てて、流されること無くそれを実行していく。
ショップがうるさく言っても「限定国内A取るまで・・・」と思って受け流せばOK

733 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 16:10:05 ID:US2xJjbTP
>>729
棲み分けするほどカート人口もういないだろ
全国で30台超えるレースどのくらいあるよ
予選落ちすらない状況でそれは贅沢な悩みw

734 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 16:23:17 ID:AfYhQiJc0
>>729
サーキットカートやれば良い

735 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 17:46:42 ID:Q0CY1jkQ0
http://www.nationalministoxclub.co.uk/Pages/Get%20Started.html
イギリスだと10歳からストックカーレースに出れるし
アジアやニュージーランドとかだと12〜13歳からFフォードやFルノーに
出れる

736 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 21:16:50 ID:V5In2bP50
外国は日本と比べてもっと手軽にカートが出来る。レンタル然り。
まぁそれでも金が掛かるスポーツには違いないけど、金を掛けてでもやりたい/やらせたい、と思うかそうでないかの違いだよね。
モータースポーツに対しての認識とか土壌が大きく違うのが根底にある。


737 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 21:30:51 ID:dMLKrLiLO
それを覆すほど素晴らしい物かって言うと
そうでもないのが現状

738 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/06/04(金) 22:56:20 ID:HsUG3X4I0
それは各個人による

739 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 03:17:39 ID:jvejwL310
現状はそうだね。
本来は大人と子供が一緒に出来る素晴らしいスポーツだと思うんだけど。
ただ、先ばっかり見ていきり立って、ステップアップが早すぎる風潮が邪魔してるんじゃないかな、と。
地元のオープンあたりで勝ててもいないのに全日本参戦とか、やたら金かけてあちこち転戦して、
「金が続かない」とか「才能が無かった」だので辞めてく人を沢山見てきた。
一旦クラス上げたら下げるの恥ずかしくて地元のSLには出てらんない、なんて人もいる。
もっとこう、楽しくやったらいいじゃん、と。

740 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 04:19:12 ID:ULMF6fYZ0
金だよね。

741 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/06/05(土) 09:33:52 ID:edeuhhfh0
>>739
> ただ、先ばっかり見ていきり立って、ステップアップが早すぎる風潮が邪魔してるんじゃないかな、と。

これはすごくよく判るし、私も感じてる。

どうしても表に出るのは大枚はたいてシートを買う輩だから、
それに追従したがるのも仕方ないとは思うけど。

だから>>732でいいじゃん!・・・と。
道具の違いは絶対的なものだから他で埋められるものじゃないけど、
他のドライバーとの相対的な比較ではカバーすることは可能。

やり方は一つじゃないんだけどね。

742 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 09:49:52 ID:8DmGwg9W0
でも今は全日本とか目指さずにロータックスマックスとかから
四輪に行くのが普通じゃないのか?海外でもそんなのばっかだし

743 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:01:23 ID:kraNs1YW0
おれはFP3で十分満足

744 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:50:43 ID:H2gPuC7kP
カーレルで満足しておけ

745 :カートマニアになりたいです:2010/06/05(土) 12:06:32 ID:OOhFv6yrO
明日の菅生のスーパーKFを見に行こうと思うのですが仙台からバスは出てますか?

746 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 12:39:19 ID:jvejwL310
>>745
路線バスは廃止になり、GTなど大きなレース時には臨時が出てますが、
明日は一般的に大きなレースではないので残念ながら出ていません。バス/タクシーの乗り継ぎになります。

以下菅生サイトより転載

仙台駅前バスプール8番ポストより
【宮城交通バス】
"秋保(あきう)"行き乗車
  ↓
"生出中学校前"下車
※バス停前にタクシー会社があります。
  ↓
タクシーでSUGOへ(約10km)

面倒だけど頑張って見に来てね。


747 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 22:32:05 ID:bsnpnKp90
カートは踏み台と思ってる人間とカートは手軽なモータースポーツだから趣味で楽しくってのの差が激しすぎる
オレは趣味のオッサンだから耐久メインで邪魔にならないように隅っこ楽しく遊んでるが、スプリントの温度差は異常

748 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 23:04:17 ID:Dggv5vYk0
ジュニア以外はみんな趣味だろ?

749 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 16:28:12 ID:3WnUf55N0
キャブテスターを入手したんだけど使い方がイマイチわからん
圧加えた後、下がりきったところを読めばいいの?
ポップ圧の調整はスプリングとツメ曲げでいんだよね?

750 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 19:06:31 ID:gxB9HTT0O
全日本は誰が勝った?

751 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 21:31:11 ID:kWY+w5D50
入手したショップで聞けばいい

752 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 21:42:48 ID:3WnUf55N0
>>751
ショップ経由で入手したのならそうなんだけど
そもそも使い方知らない人経由で入手したので
ググッたけど適当なのがヒットしないので質問している次第です

753 :カートマニアになりたいです:2010/06/06(日) 23:39:09 ID:wO7XcVU3O
菅生は遠かった
浅野さんのコンサートやったのは伝説だね

754 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 21:50:14 ID:DKcyyvrvO
http://imepita.jp/20100607/784650

755 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 23:58:22 ID:rIcXWWKC0
>>750
佐々木 和田

756 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 07:29:56 ID:5aD92b/jO
九州在籍の選手が勝ったのは井口選手以来かな?
九州はレベルが高いとみた

757 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 12:34:56 ID:amr4lfKeO
リアハブの短いのを試したら動きが良くなった。
シャフトをソフトで方向性は合ってますか?

758 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 17:22:56 ID:l6bIVqD00
S−KFとKF−2はドライバーより道具次第じゃないの?

759 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 20:01:19 ID:1kmc2MMX0
>>757
リアアクスル近辺を柔らかめにするって事だから、方向性は合ってる。
でも、「だからシャフト」とは限らないけどね。



760 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 23:49:37 ID:MaY0+3wC0
KT100SDにPRDのマフラー
速くなる?

761 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 00:33:43 ID:GWJVGIYY0
太くすりゃあ良いってもんじゃあ無い

762 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 00:55:42 ID:389skCm/0
>>761
だよな
長さとか持久力、それにやっぱり最後はテクだよな

763 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 09:34:35 ID:SPUmloylO
刻印だけ残して作りなおしてみたら?

764 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 12:12:32 ID:IjU6wjxk0
>>762

日本人なら、硬度だろ。

765 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 16:00:08 ID:sMfmQOUr0
RE:758

鈴鹿ワールドのKF2では、BIRELに載ってたTMのエンジンはターボ付き?と疑うほどに速かった。
TONYワークスのVORTEXよりも速かった。
聞けばIAMEの倍以上の価格だったとのこと。
こういう裏を知ってしまうとゲンナリする反面、うちの子にも・・・・という親が出てくるから話が難しくなる。


766 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 16:05:18 ID:GWJVGIYY0
>>765
アンカーの打ち方も解らないとはたまげたなぁ

767 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 18:15:05 ID:3zpfu4690
>>765

モータースポーツは金次第だよ。

この世の中でイコールなレースは存在しない。

768 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 23:25:04 ID:389skCm/0
負けた時 → マシンガー、エンジンガー、カネガー
勝った時 → オレうめー


769 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 12:55:00 ID:sVrT3BY10
10年前のボロカートでカートを始めました。
最近タイムも頭打ちになっています。
そこそこ慣れてきて、スピードも怖くなくなってきたのですが、
どうしても、いかにもって人たちには着いていけません。
新車導入も考えていますが、腕が無いだけだともったいないと思い
躊躇しています。
新車に乗った時の明らかな違いって有るのでしょうか?


770 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 13:44:31 ID:Ohfxqxzm0
何秒落ち?

771 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 15:25:00 ID:sVrT3BY10
あまり詳しくは書けませんが、
1.5〜2秒位でしょうか・・。
そこのレースで常勝してる人のタイムからですけど・・。
平均的に1秒位は遅れます。



772 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 16:37:48 ID:l//8zhyD0
常勝してるっていうカーターの方にあなたのカートに乗ってもらえば
それでどのくらいタイムが違うか比べれば良い

773 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 17:08:37 ID:sVrT3BY10
ちなみに私はウルトラ貧乏中年カーターで、ショップの方達には
相手にしてもらえません・・。 なので恐れ多くてそんな事とても頼めません。


774 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 17:27:00 ID:bLuixtdRO
瀬川さん頑張れ\(^o^)/
DD2応援に行きます

775 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 18:11:27 ID:jNpM+LHx0
またおまえか
便所の壁にでも書いとけキチガイ

776 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 20:25:01 ID:YLftZjce0
>>773
いや、貧乏も中年も関係ないでしょう。
ホームコースなら、いつも見かける人や
挨拶交わす位の人はいるでしょうから、そういった人に聞いてみましょうよ。
意外と皆さん、気さくに話してくれるはずですから。

ちなみに、
過去にカート経験ありですか?
10年前のそのフレーム、ヘタりはどうですか?


777 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 20:38:51 ID:iUEnzedC0
カート経験はかじる程度に有りです。
フレームのヘタリとかそう云うたぐいが解りません・・。

すみません。

778 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 21:18:28 ID:LhTWcjsj0
とりあえず中古買って腕磨いてから・・・


と言いたい所だけど
新車買ったおかげで上達が早くなる人もいるし
中古にしたせいで無駄な出費や悩みが増える事もある。
ベストなのは新車だけど、その辺はやっぱり予算次第なんだよね。
いいカートに乗ったド下手な奴に負けるのは一番イライラする

779 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 21:19:37 ID:LhTWcjsj0
イライラするってのは、自分が中古に乗ってる場合ね。
俺はその判断を間違って1年無駄にした事がある。

780 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 21:29:39 ID:zinXquia0
>>778
ドヘタは幾らいい車乗っても遅いだろ
それに勝てないってのは・・・
まぁ、上級レベルのドヘタは、当然それなりに上手いんだろうけど

同じエンジンとタイヤなら多少シャーシが古くても0.3秒差以内にはなるんじゃね?
0.3は根拠無

エンジンとタイヤと腕(セッティング含む)がしっかりしてれば結構やれるだろ
それにレースはタイムだけじゃ決まらない

781 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 21:41:49 ID:nyYXo67Z0
すみません。

つまり、買えば解ると言う事でしょうけれども、
それは、フィーリング的な事なのか、それとも、
ダイレクトにタイムに反映されるのでしょうか??
私はレースは駆け引きの要素が強い物だと思っているのです。
タイムは同じ土俵に立つめの目安として捕らえています。
同じ土俵に立つ為には・・? まずタイムを0,5秒まで詰めたいと思っています。
すみません、生意気なのは解っていますが、くやしくて・・・。



782 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:13:12 ID:LhTWcjsj0
>>780
そんな単純な話じゃないよ。
もちろん中古だからモノによるけど、セッティングも出し辛いし(ていうかセット変えても変化がない)
変なところが壊れるし
腕が悪いのか車が悪いのか分かりにくいし
大体初心者+中古じゃビギナーレースでもトップから0.3秒落ちは難しい。
中段グループか下位グループでウロウロするのが目に見えてる。

783 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:21:43 ID:V6LyYRqhP
>>781
オレはどうしてもカートを始めたいと言っているには必ず新車を薦めてる。
どうしようかなと迷っている人にはやらない方が良いと勧める。

言ってること分かるよな?

784 :776:2010/06/10(木) 22:40:22 ID:YLftZjce0
>>781
えー、簡単に言うと、ヘタる、というのはフレームの剛性が落ちる事を指します。真っ直ぐ走りにくいとか…。
フロントナックル近辺がヘタるとステアリング切っても曲がりにくくなりますから。
そのフレームの使用頻度によるところが大きいですね。クラックが入ることもありますから。
それはやはり、誰かにに乗ってみてもらうのが一番かと…。

ただ、私は懐と相談して購入が可能なのであればそちらを勧めます。
ある程度良い道具を使った時の感覚で練習した方が、間違った乗り方に気付きやすいですし、上達も早いですから。
基本を未習得の方が(失礼ですが、想定ですよっ)よろしくないフレームで練習していても、そうはいきません。
ウチのチームでも、中古のフレームから同仕様の新車に乗り替えただけで大きくタイムアップするケースが多いです。
もちろんフィーリングも全く違く感じてます。
これからレース参加の計画は?

785 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:43:51 ID:xn/oXPqo0
>>782

腕が悪いのか車が悪いのか解りにくいし=そこです!!
初心者+中古じゃ・・・下位グループでウロウロ..=どこまで詰められるでしょうか?

ある人は、リヤシャフト40Φで十分!?
ある人は、40Φって、マジ??今時???みたいな回答です・・。
正解は・・・。??
今の自分は、物のせいにしようとしています。
そこを、知りたいです・・。
限界まで自分は到達しているのでしょうか???。
タイムは頭打ちなんです・・・・。



786 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 23:21:13 ID:CwOUGEbg0
タイムが頭打ちなら、もう他に手はないだろ?
だったら、その0.5秒を金で買ってみるつもりになった方が良いんじゃないか?
もし、それでダメなら、人のせいだからあきらめもつくだろう。


787 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 23:34:38 ID:bqRaq+Zq0
美浜のエントリーリストは出身市町村まで出てるね

788 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 23:54:24 ID:LhTWcjsj0
>>781
ちなみに新車に始めて乗ると「おお〜全然違う」ってなる。
でも一気にタイムが上がるわけじゃない。
むしろ落ちることもある。
体が慣れてきてフレームも少し柔らかくなった頃にタイムが出るようになる。
まあ俺はカート屋の回し者じゃないから無理に買えとは言わん。
練習できなきゃ意味無いしね。

789 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 03:51:11 ID:dVb2JmO90
大阪で素人5人がカート体験をしたいのですが、一番安く身内だけでレースできる場所を教えていただけませんでしょうか。
調べたところ、練習5週、予選5週、決勝レース10週で6000円なのですがこれが相場と考えてもよいでしょうか。

790 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 06:58:07 ID:5WWRE8uW0
>>785
そのコースのトップグループと1-2秒遅いなら、まだ限界には達していないと思われます
タイヤの状況はどうですか? 新品と中古なら0.5秒違う場合も多々あります
エンジンが何か判りませんが、キャブレターのセットだけで0.3秒違うことは初心者の場合はよくあります
フレームのセットはどうでしょうか? いろいろ試してみましたか?

新しいものを買う前にレースに出ることをお奨めします、
レースに勝つこと第一主義だとお金がかかります
趣味としてカートを楽しみたいのであれば、まず現状でレースに出てみて下さい
トップグループは、走れないでしょうが下位グループでのバトルも悪くはないです
ぶっちぎりのビリだとしてもレースの緊張感は日常では味わえません
レースに出ることで次のステップが見えてくると思います

収入は限られているでしょうからある程度の年間予算を立て、それに沿ってやられることをお奨めします
カートは麻薬に近いものがあり(それだけ楽しいのですが)、身の丈以上にお金をつぎ込んでいる場合があります
費用対満足度を十分考慮して、末永く楽しむと人生のかけがえのない趣味となると思います




791 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 08:35:24 ID:jeR3Ly0k0
早い知り合いの1人や2人作ってチラッと乗ってもらえばいい。
納得できるよ。目標タイムできるし。

792 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 08:46:01 ID:JzqD5jKm0
あと体重。俺みたいに80キロあるってんなら厳しい。
勝つことよりストイックにテクニックを磨くことに専念しましょう。

793 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 12:14:58 ID:zx5iqfny0
たくさんのご意見、ご指摘、ありがとうございます。

今シーズンは、何があっても今のカートで走りきる事にしました。
がんばります。

794 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 16:21:23 ID:YFlpWk5+0
教えてください。

体重100kgですと
30秒のコースで
KT / MAX で何秒落ちを目標にすればいいでしょうか?

795 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 16:37:00 ID:W1GWYXQY0
多分25秒で落ちます

796 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 17:06:43 ID:6EW0FKXX0
youtubeでこんなの見つけました

2009年10月13日 真の主催者、EIKOが不正を行い、
意にそぐわない判定は強引に捻じ曲げ、息のかかったチームには
スペシャルエンジンの配給、重量不正等きりが無い。違反行為を
裁定しても覆され、茶番劇に付き合わされたオフィシャル、
優勝すれば世界大会をエサに集められた何も知らない
ドライバー達は最低な一日を送らされた。
でも、一番の被害者は、ケガで病院送りなったドライバー達だ。

こんなことがあったなんて・・・もうMAX嫌になってきた・・

797 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 17:18:35 ID:YO49bnZAO
>>796
url教えて

798 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 17:30:57 ID:JzqD5jKm0
>>796
YouTubeでアップされたくらいでいちいち簡単に信じるなよ。ネズミ講に簡単に引っかかりそうな奴だな。
落ち着いてきちんとあっちこっちで情報を集めてみてみ。情報発信者の人間性はどうとかEIKO代表の
人間性はどうとか。その人たちの周りに集まる人たちはどうとかな。類は友を呼ぶ。

799 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 17:37:37 ID:YO49bnZAO
瀬川さんは栄光で働いてます 頑張れ\(^o^)/
栄光に女性は何人?

800 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 21:11:47 ID:W1GWYXQY0
>>796
そんなもん、どう解釈してもアップした奴の方がマジキチだろ。
訴訟問題にハッテンしてもおかしくない。
>>799
ハッテン場で掘られて来いチンカス

801 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 22:23:05 ID:OOAQLT8W0
>>796
それを見ただけでMAXが嫌になったなら、やめればいいじゃん!
お前にとってはその程度の価値しか無いんだろうからな!

802 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 22:26:40 ID:wFCxEXEC0
皆で仲良くKTやろうぜ

803 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 22:50:15 ID:JzqD5jKm0
スペシャルエンジンくれ(ショップ)

それはできません。(EIKO)

エンジンいっぱい買ってやってんのにむかつくな、つぶしてやろか?
おい、PC詳しい奴いたろ、ネットでネガキャンやっちまえ(ショップ)      ←今ここ




上記はモータースポーツ歴25年の俺の想像。モータースポーツ関係者は真っ黒いのが
あまりに多すぎ。下から上まで(メーカーさえも)

804 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 23:42:36 ID:2o1hgg4c0
カートが誕生して53年
日本へ入ってきて46年
色々な時代があった
今は生き残るのに大変な時代だよ

805 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 07:51:35 ID:qSWFM2s50
ヤマハを取り扱っているカート屋さんが減っているみたいですね

806 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 11:10:49 ID:cHBi1OGI0
>>802

そうそう!

カートはKTで十分!!

807 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 22:12:53 ID:YAJYS7ng0
こんな事にキレるって栄光の人?

808 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 22:13:42 ID:YAJYS7ng0
>>801

809 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 23:09:34 ID:NOTYjIJz0
20日の松田のレース出る人います??

810 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 00:47:48 ID:Ta5CZpWm0
>>803
正確にはバブル時ぐらいから、4輪なんか金貸しヤクザとチョンパチンコの
マネーロンダリングの巣

811 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 05:07:03 ID:Ta5CZpWm0
それに浅井のおっさんとかヤクザだったよな、見事に潰れたが、、、
リードでええぞ、リードで、キャブわからんとかいう人、ktのハイロー5分増しぐらいで使ってみ
結局似たようなセットになるしw
誰が言い出したんかな60 60とか

812 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 05:30:47 ID:UZs9MCWeO
>>811
それはトゥルーリが893にサポート受けていたのですか?

813 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 05:58:52 ID:5GEJHWPu0
栄光は何人従業員がいますか?
求人が出ていれば働きたい

814 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 12:26:32 ID:UZs9MCWeO
美浜は雨が降ってきました/(^o^)\

815 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 19:55:16 ID:mcvZhxKI0
瀬川さんチャンピオンおめでとう御座います \(^o^)/

816 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 21:54:14 ID:7BxhQrfX0
瀬川って人4輪に上がる気無いの?

817 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 22:03:14 ID:SJ4UlHsq0
おい、気っ色の悪い顔文字野朗よ
とっとと失せろ

818 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 22:16:22 ID:9R5vrfpn0
栄光募集中らしいよ


819 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 23:09:50 ID:Ta5CZpWm0
>>812
浅井といって理解出来るとか、あんたわかっとるやん

820 :カートマニアになりたいです:2010/06/14(月) 10:08:47 ID:xZIB0PhnO
>>818
名古屋市の職安に求人は出てますか?

821 :音速の名無しさん:2010/06/14(月) 10:30:18 ID:uP7dIIJc0
美浜MAXの勝った子はうわさのスペシャルエンジンなんでつか?

822 :音速の名無しさん:2010/06/14(月) 18:22:44 ID:89veG6A70
エンジンだけでカートは走るじゃねーぞ
シート位置色々試してる?面倒くさいのはわかるか゜
メーカー指定とか宛てにするなよ、カートだろうが4輪だろうが
一番重要だぞ重量配分に関する所は前後の車高もしかり、体重体格
もバラバラなんだし、穴あきまくっても補修なんてすぐできるからな
キャブさえ合っときゃエンジンなんて2の次


823 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 11:18:14 ID:DsbcsIeW0
>822

確かに、セットやシート位置も重要だが、
KTでもMAXでも、エンジンを載せ変えるだけで1秒変わることもある。
カートはセット以上にエンジンとタイヤがタイムに影響する割合は大きい。

最近は若手育成の為にARTAや全日本ジュニア等は
イコールなレースをするためにレンタルエンジン、
タイヤは朝支給のレースがあるのでしょう。

レンタルのレースではマイエンジン以上にセット出しは重要でしょうし、
また、ドライバーの能力もいるでしょう。

824 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 19:29:31 ID:Upe7dKaG0
アホ
そんな事はドライバーが考える事じゃねえ
その1秒をどうやって縮めるかがドライバーの価値だボケ
てめーみたいな言い訳ヤローが全体の質を落とすんだよ
外人の車でも買ってみワールドカップとかでどうせ売って帰るんだし
特別仕様か?、、

825 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 19:33:56 ID:Upe7dKaG0
お前より速い奴なんて五万といる世界でシート位置も重要だと、、、、話にならんぞ
いちいちエンジン言い訳にしてたら

826 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 19:49:38 ID:rngY+svRP
いるよねぇ、ドライバーの腕でどうにかしろって言う奴
そういうヤツに限って大したこと無いんだよなwww

別に、>>824-825のこと言っている訳じゃないからな、気にするなよwww

827 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 20:41:28 ID:3tQimRiJ0
>>823
慣らし終わって1秒遅かったら
そのエンジンドブに捨ててるぜw

828 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 21:09:35 ID:Upe7dKaG0
>>826
ちょと最近のガキ見てたらムカついただけたよ
走り終えたらピットでママとこんなんで速くなるかよ
どこで遅い?ストレート!もうな3歳とかから始める意味なかろ

829 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 22:57:19 ID:NiAXjq8L0
いくらドライバーが天才でも
どうしようもない糞マシンで最下位争いしてたら誰が注目する?
いい車を欲しがるのは全然悪い事じゃない。

830 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 23:44:25 ID:Upe7dKaG0
誰の財布をあてにしてんだよw
多分そう聞こえるだろなレース関係者なら

831 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 12:28:18 ID:Kta3WY4K0
まぁ、いいじゃないの。

お金持ちには、そのマシンは糞ですって、
じゃんじゃん新しい物を売り込んでもらって、糞だから
下取りもすご〜く安いわけだ。
そうすりゃ僕らは助かるよ。
>>829
その通り!!
君は天才ドライバーだから、そのマシンではちょっと・・・。

フフッ。


832 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 16:43:39 ID:KbUCe9n80
久しぶりに来てみたが、モノの見事にシロート発言ラッシュだなw

糞エンジンじゃあ話にならんが、フレームは古くて問題になるとしたら信頼性だけだ。
コースによっては古いシャシーで「蹴らない」ほうがタイム出る場合も多いし。
たとえば琵琶湖とかは、ガタガタ部分を乗り越えるロスが中古車で帳消しなんてことも多い。

シャフトだけでも定期的(年に一度とかな)変えたりすれば、相当高性能を維持できるぞ。
もてぎや鈴鹿なんかだと新車の優位性もあるけどな。
ようするに「中古ダメ」「新車オーケー」っていう単純な図式じゃないってこった。

833 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 16:50:28 ID:WeJXgarTP
>>832
>フレームは古くて問題になるとしたら信頼性だけだ。

なにこの素人発言www
ずっとレース出ないで練習だけしていてねwwwwww

834 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 17:13:56 ID:YwwKTAX60
天才w
うまい事言って商売すんだな


835 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 17:40:50 ID:KbUCe9n80
>>833
やっぱり>>832の本意を汲み取れない文盲だったか。
ここだし、そう来ると思ったけどな。

2台持てば良いんだよ。
新車の合うコースでは新車、古めのへたり気味のシャシーが合うコースではそれを使う。

いいかい、F1レベルですらシャシーには当たり外れがあるということを忘れてはならない。
カートなら尚更だ。
同一シャシーを多く使っているチームで、他人のカートに多数乗ると良くわかるよ。

836 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 19:45:49 ID:WeJXgarTP
>>835
あと、誰もシャシーの当たり外れの話なんてしてないよ
信頼性に問題のあるシャシーをレースで使う馬鹿はいないって話しているだけ

それと、
>>同一シャシーを多く使っているチームで、他人のカートに多数乗ると良くわかるよ。
これがシャシーの当たり外れの判断材料には絶対にならないからなw

オマエ、相当な素人だろwww

837 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:13:22 ID:7UgBCrrh0
新車のハズレ・・・

んな事言ったら誰も買わなくなるぞ。
ちょっと前のスレでは、新車はイイぞ!!って言ってたジャマイカ!?

オマエ素人だろ?とか言ってるけど、ハズレだと判断した時
また買い直す訳??
それもハズレならまた買う訳???
っつーか、カートごときみんな素人じゃね?(俺も含め)と、思うが
すごいね〜皆さん。
とっととF1行けよ!



838 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:30:19 ID:Vfwy+NTc0
F1と言えば今年の正月に冨士登山で遭難事故を起した右京は一年活動休止とか言ってた癖になんでF1解説やってるの?バカなの?死ぬの?

839 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:36:05 ID:7UgBCrrh0
バカかもしれないし、
死ぬかもしれないから・・・、F1池よ。


840 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:38:02 ID:vJsZisL90
スレチだろバカが

841 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:50:48 ID:7UgBCrrh0
なんか、パチンコの攻略法みたいだな!? カートの世界って。

どれもみ〜んな金が絡んだ、 ウ・・・ソ・・!!
な〜んの根拠もありゃしない。
個々にそう思ってるだけ。
だから、みんな自由にやろうぜ。
人目なんて気にするな!! 遅いホビーカーターも
気にする事ねぇ〜よ。
楽しくやるのがカート!!!
モータースポーツの底辺よ!

842 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 22:17:38 ID:zZbLpEba0
確かに〜。

たかがカートじゃないね。
楽しまなきゃ〜。
実はマジでやってる人こそホビーなんじゃない??



843 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 22:18:38 ID:YwwKTAX60
F1にハズレてあんた規格品か
他人の車に数多く乗るとか、あのなぁ、自分と背格好が似てるなら
クルマのフィーリングは当人が感じるモノと似てるかもしれんが、

844 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 22:50:00 ID:+/y23+JKO
埼玉南部と東京西部のフリーペーパーで中古車のがあるのですが表紙と三ページくらいジュニア選手権の山田選手の特集です
みなさん読みましたか?

845 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 23:02:24 ID:PqNmxOSg0
?????????

846 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 23:44:39 ID:gfMfqljH0
もてぎのリザルトまだですか?

847 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 23:59:12 ID:sbddyjm80
東のジュニアは台数は多いがレベル低いような気がするのは私だけ?

848 :音速の名無しさん:2010/06/17(木) 00:16:11 ID:e5HDGP7l0
>>832は田舎の低レベルなとこで長年やってるような奴なんだろうなぁ・・・

849 :音速の名無しさん:2010/06/17(木) 02:52:07 ID:RvBsZn8G0
シート変えるだけでも蹴りは変わるがな、体に感じるほど蹴りあっても
タイムは大して変わらんとかよくあるわな


850 :音速の名無しさん:2010/06/17(木) 15:30:08 ID:6mwCpF3y0
いいかい、F1レベルですらシャシーには当たり外れがあるということを忘れてはならない


なんでそんな事知ってるの? しかも、忘れてはならないって・・w
乗ってたの?


851 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 00:05:06 ID:von4nOGu0
ちなみにシートだけじゃなくフロアパネル変えてもフィーリングは変わるぞな
フロント部分の曲げの角度でも厚さでも、シートやシャフトとほどは影響しないけど
当たりハズレねえw

852 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 00:06:08 ID:DKa4iuSJ0
フィーリングなんてステッカー貼っただけで変わるだろ

853 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 00:12:56 ID:P5soOk4DO
低レベルな話になってきたな

854 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 05:20:46 ID:AForVzjtO
頑張ってMAX世界大会の応援に行こうと思います\(^o^)/

855 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 09:01:33 ID:hNao7mc40
TONY KART 円高還元大幅値下げ販売開始
EURO高になったら元に戻すみたいだけど
すし屋じゃないんだから時価はやめてくれ

856 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 12:28:02 ID:IXDtaj7L0
>>855

どこ情報?
どの道、買えないけど・・。

しかし・・、こうして改めて見ると、高け〜な!
こんなもんに70万て・・。(泣)

857 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 13:29:15 ID:68CEKIL0P
自転車なら70万出せばカーボン車が余裕で買えるのに
カートはただの鉄フレームwwwお疲れ様ですwwwww

858 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 14:23:11 ID:oB0ZkFYx0
どう考えてもボッタだよな

859 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 16:14:09 ID:mb+mzVYF0
適正価格ってのがあるのかどうか知らないけど、ある程度高いことで振るいに掛かってる
部分あるかもよ。
10万くらいで新車のコンプリートでも買えたら(ブウーブウーはダメよw)、それはそれで顰蹙なドライバーが増えて辟易しそう。

860 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 19:00:23 ID:AuDfuW8h0
顰蹙??

何て読む?

辟易??

これも解らん・・。 すまんバカで。

(ブウーブウーはダメよw)?

これは、辛うじて・・。(バブーカート)の事だよな!?
あれ??

861 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 20:24:56 ID:oB0ZkFYx0
辟易→へきえき

862 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 22:44:26 ID:Elb6lSyn0
へ・・、ヘキエキ???

それは話題の皇帝液の仲間か?


863 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 23:44:06 ID:SD81imLi0
顰蹙=へた
辟易=じこ

864 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 00:42:08 ID:w76T1Zor0
チョンなら帰れ、お前の国じゃねえ

865 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 12:19:30 ID:eykM33vp0
MAXの新型クラッチにさらに新型が出たみたいだね。
新しいのは30gくらい軽いらしいよ。
新しいのに変えないと勝負にならないね☆

866 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 15:17:12 ID:SbtCgHDk0
カートガイドは役に立ちますか?
今年は2010年なのに2011年という記載されているのはなぜですか?

867 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 16:05:05 ID:8LX+0ttM0
>>865
え〜〜またクラッチかわったの?
本当に新しいのじゃないと勝負にならない?
勘弁してよ〜 
だいたいこんなにユーロ安なのになんで安くなんないの?
またKTに戻ろうかな。

868 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 18:30:50 ID:2wUZ1ZMm0
ボーリングマシンっていくら位するの?
http://e-hrs.jp/menuBoring.html

869 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 18:36:54 ID:FWhJSBQw0
http://imepita.jp/20100619/668920
この機構がわからない

870 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 19:33:11 ID:5ZG1xDDz0
>>869

この写真だけじゃ詳しくは判らないけど、
例えば上下にアジャストすると、左右のタイロッド調整ではなく
ワンタッチでトーイン・アウトが設定できるね。

軸に対して前後にも調整できるなら、ステアが軽くなるとか(^^;

871 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 19:36:40 ID:FWhJSBQw0
>>870
どうも有り難う御座います
ナガハラさんのサイトのウンターカップ視察のところにありました
シャーシ自体がどのメーカーかもわからないです
birelとは違うかな?

872 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 23:08:34 ID:m+c13HBv0
>>867

だから〜841なわけよ。

最近シリンダー変わったばっかだろ??
ま、ROTAXのやりそうなこった。(○光)もな。
なにがホビー向けだ!
小出ししやがって。

873 :カートマニアになりたいです:2010/06/20(日) 05:15:09 ID:LQ9fYLJ2O
ROTAX自体が形状の違うシリンダーを作っているのは確かみたいですが明らかに速いので栄光に問い合わせも見せてくれないそうです
あくまで国内のRMCは松堂さんがルールブックなのです

他のスレッドにハラダカートクラブがあるのはなぜですか? 昔はワンワンというチームでYAMAHAの代理店でした

874 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 07:08:55 ID:wgEOuQfI0
フライホイールの重さを変えるとエンジンの調子が変わるね

875 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 11:02:43 ID:EDJqvhb60
またKTの規定変わってたのね…なぜシーズン前にやらなかったんだよぅ。
五月にOHしたばっかりだったのに。

876 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 23:07:52 ID:Ysg6tXSI0
んなこと言ってたらktも昔L型ピストン出してたし、PRDなんか
初期型から段々と変わっていったし、キリないぞ

877 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 23:14:14 ID:aaXaVgXx0
猪名川のジュニアはえぐかったね。

878 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 23:19:38 ID:VIWP2D1c0
内容kwsk

879 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 00:46:24 ID:x7QNIHqT0
>>876
そらそうだけど、そういうのが恒例になってるのもおかしな話なんだよね。
年度毎に変わるならまだいいが、シーズン途中じゃん?
在庫捌いてヤマハやショップがウハウハ出来るだけで、ユーザーの負担だけが増えるってのは…ねぇ。
そもそも不具合があって改訂するわけじゃ無いんだから、俺はこんなの悪しき習慣だと思うよ。

880 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 05:16:30 ID:A4xSXNpzO
NTCカップのRMCは怪我人出たの?

881 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 10:00:57 ID:Sw97YnXl0
ヤマハが悪い、いやRMCが悪いと
ホコ先の向け合いですか?
業者さん達(笑)

882 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 11:45:56 ID:eSKfaOcH0
今更押し掛け地獄・オーバーホール地獄に戻りたくないな
高い金出してボーリングマシン導入したショップさんには悪いけど。

883 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 12:17:32 ID:4ECB7Hhi0
規定やルールって何のために在るのかね・・?

もはや、誰かの都合でしょ?
めんどくせ〜から、カートなんてローカルレースでたくさんでしょ。


884 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 12:24:11 ID:vnKH6EGk0
ある意味なんでもありのSuperKFクラスっていちばんイコールなのかも…?

885 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 12:26:22 ID:jYDLQw780
今まで買った(&オーバーホールした)KTはこれから最低1回はオーバーホールして
パーツ交換しないと来年からレギュレーション違反って言われたら文句の一つも言いたくなるだろ

886 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 13:30:10 ID:DkJV/zF/0
ワンメークのエンジンいちいち規格変える必要があるのか?
よくわからんが。安全性の問題?

887 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 13:58:13 ID:KGyzTAHC0
友人の応援に久しぶりに猪名川の全日本レース見に行ったけど、
なんかその辺の田舎のレースのような寂しい雰囲気でした。

1日見てましたが、全日本ジュニアのエンジン差に驚きました。
レンタルなのにキャブだけであんなに差が出るの?と思うぐらい。
噂で聞いたんだけど、前日めちゃ遅いエンジンだったけど、
当日は鬼のような速いエンジンに変わった人もいたようでした。

プッシングや幅寄せも、ひどいジュニアもいましたが、
おまり感動もなく、疑問が多い選手権になりました。

個人的な意見ですが、
ヤマハはエンジンメンテナンスをもっとすべきだと思う。
JAFはキャブ、ガソリン、クラッチオイル等、
もっときちんと管理し車検すべきだと思いました。

888 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 14:33:33 ID:1Dwhl2M70
>>887 
ktは昔からシリンダーの当たり外れがあるんだわ
7YAとか時期にはかなり回り方が違うのが出回ってた
けどストレートの速さだけ見てエンジンのせいにするのは
大間違い、フレームをガチガチに固め過ぎるとパワー食われて
遅くなるし、見た目曲がってる様に見えて実はステアリングブレーキで
曲がってるだけだったりとか




889 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 17:34:32 ID:4ECB7Hhi0
>>887

だから、みんな嫌になって辞めちまったのさ。
ムカつくだけで、得るものがない。

それじゃ、誰もやらんだろ?
レースはその辺の田舎のレースでたくさんだよ。
それで十分楽しいぞよ。

890 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 17:49:49 ID:1Dwhl2M70
だな、カートなんか草レースが基本、しかし最近その草レースでさえ人がいねえw
最近ネトゲのシミュレーターの方が出来がいい

891 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 20:21:56 ID:x7QNIHqT0
>>886

軽いピストン+重いピストンピン

重いピストン+軽いピストンピン
に無理矢理変えさせるだけだから、特に意味は無いんだよ。
在庫部品を捌いて、新たな部品を売る為でしかない。

892 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 00:19:11 ID:hc8rHgto0
テーパーピストンピンてのも昔あったなw
Sクラス知ってる人いる?KTのチューニングクラス
アグリさんの親父がカート協会の会長さんやってた時ぐらいらすい
自由度高い方がよくね?


893 :カートマニアになりたいです:2010/06/22(火) 05:19:11 ID:vLtlUKWjO
その頃はKTとロータリーバルブしかなかったのだ

894 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 08:10:20 ID:7hWcsl090
ローカルレースにローカル ルールでやりゃいいのよ。


895 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 11:30:34 ID:zllWmIl30
来年からは旧部品はレギュ違反ってことは新部品にした方が遅いのかな?>KT

896 :カートマニア:2010/06/22(火) 11:51:24 ID:/frnco1g0
一年ぶりにNTCカップを観戦しに、新東京へ。 感想は
ここはカート界不況知らずか 人も参加者もいっぱい
前に比べてジャジが厳しくなった スタートのフライングやプッシングで
結構ペナ取られてた、今後もビシビシやって

897 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 16:54:11 ID:7V9dQHhk0
>>887

FP/Jrについては、優勝争いをした5人は順当では?
1戦目からY、H、M、H尾の実力者四人に地元勢という図式。エンジン差ですか?。
連勝したY君が、前日にライバルに比べタイムが出ずエンジン点検を要請し決勝当日は速くなったというので、いろいろと噂が・・・・
まぁ、ボロタイヤでタイム出せる子もいるし、全く駄目な子もいるので。それにY君って調子の悪い時は、波があることで有名。
1戦目の琵琶湖も土曜日に激遅でキャブを変えたら生き返って優勝でした。
それより四国のF君は今シーズンどうしちゃったの?

2年間に4台のKTを買いましたが、大差はなかったです。
エンジンよりキャブ、プラグ、チャンバーで変わることは確かです。それにオイルの混合比でも全く違う。乗り方でも全く違うし。

>なんかその辺の田舎のレースのような寂しい雰囲気でした。

同感ですね。メインは間違いなくFP/JrでKF2はほとんど誰もみていない。
FS125はそれなりに盛り上がっていたけど、メンバーからして実質愛知県選手権。同じことがFP/Jrにも言えます。

強く感じたのは、猪名川は全日本があるから見に来たけど、自分でわざわざ走りに来る気にはならないということです。
同じことが、他のつま恋、瑞浪、中山、琵琶湖にも言えます。美浜に至っては、いつカートの練習ができる?
全日本開催コースの選定をそろそろ考えないとじり貧ですね。東なら新東京と御殿場は当確???

898 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 20:01:43 ID:hc8rHgto0
そういや昔ktにはNGKのR5400使ってたな、N1とかに使う奴だけど、まだ
あんのかな、オイルの混合比?あんま変わらんぞ、
100対1てのが流行ったけど焼き付く人続出、ktはクリアランス広めにして点火早めりゃ十分だろ
チャンバーはカーボン溜まると重くなるので練習用とレス用で分けるのがオススメ
たまにカセットコンロでチャンバー焼いてカーボンは除去、
ktはジャバラを長めにオススメ出来ない、ノーマルカラーより短くがトレンドだったな

899 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 21:49:50 ID:YWnzersd0
全日本ジュニア何年もやる価値はあるのか?
思うに3年目にもなれば、そのクラスのスペシャリストなんだし、
速く走って当たり前、結果出てもまわりの人たちの価値は上がらないとおもう。

>>897

しかし、キャブ、混合比では、劇的に速くなることはないけどな。
また、「2年間に4台のKTを買い大差はなかった」とのことは、信じられない。
KTほど、ばらつきのあるエンジンはないように思うが。
マイエンジンのレースで速いエンジン持っている人は、
セレクトしているエンジンか、精密に加工されたエンジンらしいけど。
ジュニアのある親に聞いた話だが、
マイエンジンとレンタルエンジンではタイムが1秒違うらしい。

900 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 22:11:59 ID:9ec11jUK0
どうでもええわ!

やなら、辞めちまえ!!
主催側もちゃんと決めろよ、混合比も点火時も!!!
選手側は選手会でも作ったら?
っつ〜か、イコールならTIAクラスみたいに車両、エンジン統一でやれば?
プライドが許さないってか??


901 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 00:56:16 ID:rORhuesC0
>>899
>また、「2年間に4台のKTを買い大差はなかった」とのことは、信じられない。
そんなに個体差ある?
あってもコンマ2〜3とかでは??

つかフルオーバーホールしてからじゃないと本当の性能差なんて分からんよ。

902 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 01:02:42 ID:VRozqBRYP
>>901
コンマ2,3の差がどれだけデカいか分かってないな

903 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 01:43:31 ID:rORhuesC0
>>902
じゃあコンマ1に訂正w

コンマ1で個体差ひでーとか騒ぐなw

904 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 03:46:10 ID:IfSfI91/0
エンジンだけでコンマ1もでかい

905 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 06:01:38 ID:kobR9bYK0
エンジン厨は病気というより宗教に近い
自分以外の何かに責任を押し付けないと生きていけないんだろう

あとフルO/H後の個体差ってのは同一の人間がO/Hしての場合?
それでバラつくなら加工屋か組んだ人間が相当ヘボ
別の人間がそれぞれO/Hしたエンジンに優劣が付くのは当然で
エンジン屋のセンスの問題

パワーカーブの上から下まで大差がついてるんならともかく
例えば上の伸びで負けるけど下で勝ってるとか、普通はトレードオフになるから
エンジンに合わせて勝負する場所や乗り方、セッティングを変えるべき
それとも上から下まで相手を圧倒してるエンジンじゃないと乗る気にならないってか?

906 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 06:30:19 ID:VRozqBRYP
>>905
>それとも上から下まで相手を圧倒してるエンジンじゃないと乗る気にならないってか?

基本的に乗る気にならない
オレは人より優れたエンジンを常に求める
だってレースするんだろ?w 良いエンジン求めるのは当然のこと
エンジンに合わせて勝負する場所変えるとか、乗り方変えるなんていうのは
マテリアルで劣っているレースでの対処法のひとつでしかない。

よく腕でどうにかしろだとかいう輩がいるが、アホかと思う
そういうヤツは腕で勝負する前に
良いエンジンを追い求めるというレースの基本の勝負を放棄しているだけw

まぁ、>>905みたいなヤツはレースの本質を分かっていないレースニワカだということだな

907 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 08:02:26 ID:Q8RSBJzT0
ああ、俺が書こうとした事を>>906が全部書いてたw

与えられた物だったら、運転手の腕とセッティングでしか勝負が出来ないけど
カートなんて自分の持ち物なんだから、運転の腕を磨くのと同じ位に
物(エンジン、フレーム)を追求するのは当然。

>>905
オーバーホール前提でも個体差はあるよ。
エンジン屋のセンスの方が大きいと思うけどw

まぁ、オレはカートには乗らないんだけどねw



908 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 08:06:49 ID:42sFFZP40
>>906
あんたの言う事は確かだよ・・。

でもレースしたきゃ上いけよ!
カートで追求するレベルじゃないよ。

909 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 08:12:45 ID:qbq75dQK0
キャブは差が出るだろ。オーバーホールしても埋められないほどの差がある。
周りのやつは普通に5〜6個以上持ってて選別して使ってるぞ。

910 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 08:24:05 ID:kobR9bYK0
もうね
オレHAEEEEEEEEEEEEEEEをしたいなら
他のレース参加者に金払って負けてもらえよ

レースの基本は勝利を追及すること(キリッ

911 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 09:01:48 ID:Dw2cxFdS0
>>909
キャブでコンマ5とか1秒とか速くなるの?

全日本ジュニアはエンジン1機レンタルではなくて
昨年までのようにエンジン2機支給に戻すべき。
レンタルでも100lイコールはないのだから。
コンマ1,2は絶対に個体差あるし、たまにコンマ5遅いのもあるらしい。

あと、上の方のレスであった、コンマ5は速くなると言われている
某東北ショップのクラッチオイルも、
レギュレーションで使用可能かどうか決めるべきでは。

912 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 13:12:10 ID:tPxDCOhf0
素人臭いスレ

913 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 15:08:22 ID:GvJ3zCFh0
>>905
>宗教に近い
だなw
そこまでこだわるなら前後の車高変えた方が楽



914 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 15:20:26 ID:42sFFZP40
サスも無く、単気筒エンジンでそこまで追求www

四輪逝ったら、ノイロ〜ゼだなw
メカニックもドライバーがわがままで、うるさくて辞めちまうだろうなww
まるで、初期のマックイ〜ン!!

915 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/06/23(水) 15:44:28 ID:TzByBDYa0
>>914
> メカニックもドライバーがわがまま

ここはあってるw

916 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/06/23(水) 15:46:05 ID:TzByBDYa0
あ、間違えた

○メカニックもドライバー"も"わがまま

我の強くない奴はいない

917 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 16:04:37 ID:GvJ3zCFh0
4輪じゃエンジンなんてエンジン屋にしかわからん
水温管理ぐらいなもん
ただレース屋ある程度ドライバーのフィーリングは大事にしてやらねーと
ドライバー潰ししかならんぞな、アイツはこれでいけたからコイツも
じゃあ、チマチマ変えながらドライバーはそれがそうと解ってくる
この辺大事にしない自分だけレース屋大杉




918 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 16:06:20 ID:VRozqBRYP
>>913
は?w
車高なんて普通に変えるだろwww

919 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 16:21:14 ID:GvJ3zCFh0
>>918
やってる奴はやってんだよ
ただエンジンばかりにこだわる人ほど車の方はいじってない、シートも
外人とかいじり倒すぞ、とにかく前後の重量バランスは気にし過ぎなほど
4 輪でも重量バランスが悪いとバルクヘッド切り取ってまでエンジンの場所変えるからな
日本の場合だとLSDとか車高ぐらいなもんメーカー神話みたいなもんから抜けきれない

920 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 16:48:39 ID:GvJ3zCFh0
それに車のトランクの上に乗るだけでサスは沈むじゃろ
その位で変化するものにこだわってどーすんの?と、
LSD?そんなもん両輪の回転差近づけるだけのおしゃぶりだぜ、
タイムにどんだけ影響すんだよ馬鹿じゃねえの、とまあ、、、こんな感じ
そら重いモノ駆動輪の上に載っけた方が前には進むわな



921 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 19:28:44 ID:f2TevAgh0

で?
何が言いたいの?

922 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 20:25:36 ID:GvJ3zCFh0
エンジンの差をどうの言ってドライバー甘やかしてどーすんの

923 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 21:05:20 ID:HdjtbI7k0
>>917

4輪じゃエンジンなんてエンジン屋にしかわからん
水温管理ぐらいなもん

>過去にこのスレで俺はクソメソに叩かれた事がある。
職業はメカです。と言ったらエセメカとかいって、ボコボコよ。

これがカートの専門家の発言なら・・・
ま、いいや。



924 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 21:40:58 ID:mxxQRS7O0
>>923
あ、覚えてるw
まぁ、2chでくそミソに叩かれるのはお約束だから気にしないw

925 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 22:28:54 ID:ZsQ/pohh0
>外人とかいじり倒すぞ、とにかく前後の重量バランスは気にし過ぎなほど
>4 輪でも重量バランスが悪いとバルクヘッド切り取ってまでエンジンの場所変えるからな

 それレギュレーション違反じゃ?

926 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 00:38:05 ID:DubvFMKV0
>>911
>某東北ショップのクラッチオイルも、

あのいい加減なチームね。


927 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 00:59:16 ID:fE8Yhe0t0
>>925
JAF規定じゃもちろん無理だよ、けどそんな事が言いたいわけじゃなかろ


928 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 16:52:17 ID:bNkM8+Pm0
全日本猪名川で前日遅かったエンジンで、あるチームの1人のエンジンのみ
エンジン回収後、ヤマハブースで電気を調整していたらしい。
他にも、遅くて苦戦していたチーム(ドライバー)もあったのに、
なぜ、この方だけ調整することとなったのでしょうか?
この場合の基準はどうなっているのでしょう。
不公平だと思うけど?

929 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 17:23:04 ID:zTxWAizJ0
>>928

この世に公明、公平など在り得ない。
嫌なら辞めな。

930 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 18:11:30 ID:TuA7B+JG0
電気を調整って進角いじったんだろうけど規定値にしただけなんじゃないの?

931 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 18:39:36 ID:CiynfA/EO
関係ないんだけどさ
大井松田のレンタルKT初めて乗って42秒だったんだけどはやい?
ちなみにはやい人ってレンタルKTで何秒くらいなの?

932 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 18:58:44 ID:fE8Yhe0t0
大体2.8か3.0くらいだろKTは、やりたきゃダイヤルゲージ買え
1万5000円程度だし
間違えてはいけないのは点火時期てのはピストンがどの位置にきて
プラグを発火させるか?という調整だからね
あんまり早めても圧縮が足りなくてトルクが細くなる
ktは早めてもいいかな

933 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 21:45:05 ID:U+BtDPZ40
>>931
初めてってことはリミッタ付きでショートコースね。
昼間と夜で違うけど、どっちにしろ42秒は…雨降ってた?

速い人でリミッタつきで33秒くらい。

934 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 22:57:18 ID:j4KQb66f0
>>931
その時にそこの人間に訊け

935 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 01:07:10 ID:OT5h0zQO0
>>931
マイカート買ってレースに出ろ

936 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 23:59:35 ID:/3/QCH5oO
8/1の美浜は全日本が併催になるの?

937 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 07:29:02 ID:jra7p20z0
他のクラスが全日本「の」併催じゃね?
全日本ドライバーが休憩する為にやるんじゃね??

938 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 07:55:30 ID:P979spp5O
ttp://imepita.jp/20100626/283380

939 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 09:08:21 ID:x9Kv0TEX0
美浜のコースレイアウトって、危なくないですか?

940 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 10:05:32 ID:e2MR3Z1tO
>>939
瑞浪よりマシ
設計は浅井さん

941 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 11:18:21 ID:x9Kv0TEX0
スタート直後の2コーナー、バックストレート後の右コーナーは、
接触したら・・・・、大事故になりそう。

942 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 14:21:00 ID:EAblCLNu0
大丈夫、骨が折れた程度なら半年あれば治る

943 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/06/28(月) 14:42:32 ID:hJNSm9lb0
その時間が勿体無いんじゃないか

944 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 22:38:19 ID:EAblCLNu0
あのなぁドライバーてのはある日突然速くなるんだよ、才能云々別にして
お、これかぁってな、突然コツを掴んだように、、ただそれがいつ訪れるかはわかんね
これなんだとい走り方が確信出来るほどに身に付けば結果が付いてくる、そんなもん。
だからそう焦らなくてもいいんじゃね、もうちょっとクルマとドライバーで楽しませなきゃ
ブレーキングポイントあそこで踏んでどうこうじゃなくて、じゃあそこで
踏んでみて、踏む力を変えてもうちょっと速いスピードで侵入してみようとか
自分は一生懸命走ってるつもりでも色々変えてみて自分の走りを身に付けないと
結果的に無駄な時間を過ごしてしまうわけで


945 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 02:27:04 ID:L5/N39xS0
>>944
誰宛?

946 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 12:13:15 ID:1nxikqQD0
さ、話題も尽きた様なので一つ。

ストームカートってどう?
個人的な意見だが、イントレピットブランドで
出して欲しかったな。
ちと、カウルステッカーが・・。

947 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 19:46:19 ID:nttdna3l0
これ、日本で取り扱ってるショップってあるのかな?乗ってみたい。

MLR Power DRIFT240
70hp 105kg
http://www.mlr-power.com/
http://www.youtube.com/watch?v=hnKfh38rld8

948 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 20:20:04 ID:+Qh6mK2K0
>>946
うーん、どうだろうね。
某コースで他車よりコンマ5速かった、って触れ込みだけど、
その他車が何だかわからないしさ。
だけどあの価格でキャリパーがオートクリアランスってのには驚くわ。

あぁステッカーね。あれはちょっと…子供っぽ過ぎるね。
イントレブランドで出すと、MT-01売れなくなる可能性があるからじゃないかな。
差別化ってやつ?


949 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 23:51:49 ID:8k/IHJgzO
トライマジックというシャーシはご存知?

950 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 00:20:59 ID:clLKJ/+W0
胡散臭い洗剤のようなネーミングだなぁw

951 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 01:02:26 ID:xeZW1Iqr0
>>944
あまりにも当たり前のコメント、有難うございます。

952 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 08:02:47 ID:M2flnayJO
美浜のオフィシャルは今回だこ違うの?

953 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 08:23:50 ID:fRw1hQgT0
>>948

MT01は、カタログ落ち。
と言うか、製造中止。

954 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 09:29:42 ID:8Rs5S/Ap0
香港で開催されたKTの耐久レースにSTORM KARTで出場しましたが
普段乗ってるTONYとほとんど変わらないパフォーマンスでした。
あの価格だとマグホイールに変えても35万程度、カラーリングなんて
走る事には関係ないしすぐ汚れるから他のに変えれば良し
CRGや訂正前のTONYの2台分と言う価格が素晴らしい!
ローカルレース参加者や初心者には最高のパッケージではないでしょうか?

955 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 09:54:39 ID:QQU/ZIET0
そだね、耐久性は不明だけど初心者には安くていいかも。今後こういったフレームが各社から出る事が普及にも繋がるしさ。

956 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 14:35:01 ID:M2flnayJO
瀬川さんの復帰レースがストームカートでしたね\(^o^)/

957 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 23:08:03 ID:/A60D0/L0
知らんがな(´・ω・`)

958 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 23:11:08 ID:ggjSac0y0
ストームカート買って半年くらい乗って骨をクルーザーに変えると割高ですか?

959 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 23:14:32 ID:ggjSac0y0
ヌードフレームで189000円と147000円の違い

960 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 10:27:04 ID:1LPkdvKV0
金額出てるじゃん。後は君の懐具合。

961 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 12:43:07 ID:4K77eHNe0
>>958
STORM KART 2台買った方が得なんじゃないの?

962 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 16:11:10 ID:qZG/IJilO
センターメンバーを曲げているクルーザーは魅力的です

963 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 00:50:25 ID:VAmkFoz/0
アルミホイールにしても、よくここまで安くしたね。
MT-01よりブレーキのグレードが高いのに、安く出来たって事は…まぁ、細かい所も性能の内だから、その辺がどうかだね。




964 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 17:55:58 ID:+pbhj1MgO
マグホイールが流行り出したのは何年?

965 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 21:49:55 ID:D329DrMc0
つま恋の結果教えて

966 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 21:59:31 ID:mFnNMiEu0
>>965

http://www.tsumagoi.net/kart/kekka/index.html

967 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 22:28:03 ID:EVl8LtJt0
>>964
遡ると20年以上前じゃねえ?

968 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 03:12:40 ID:dxjemSEb0
20前は2ピースホイールがまだまだ主流だったような
1ピースホイールが出だしてから2年後ぐらいだったか

969 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 04:05:19 ID:bx0JGIxm0
大井松田でktで37秒ってそこそこはやい?

970 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 04:44:27 ID:fNLGAthr0
遅い

971 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 10:59:35 ID:bx0JGIxm0
何秒からはやいの?


972 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 11:13:20 ID:7y0n6UW90
あと2秒削ればおk

973 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 11:28:13 ID:bx0JGIxm0
>>970>>972レスありがとう
35秒台ってかなり良いクルマで?
タイヤは07タイヤです。

974 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 00:31:24 ID:F9nkLwoYO
スポーツカートは
ここで良いんですか?

975 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 01:21:27 ID:YoIsoZHT0
よろしいんじゃないでしょうか

976 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 12:51:06 ID:u/WgZW7cO
4日の堺のレース
観られた方いますか?
凄いメンバーでしたね
スーパーGTの金石、安田
トニーワークスの井上
F3の佐藤など現役バリバリが
参戦していましたが。

977 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 09:35:50 ID:oOsS1PRQO
ttp://imepita.jp/20100706/851930

978 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 14:38:11 ID:G92BKsrUO
ジャパンカートにバブーカートの記事が出てます どう見てもあごひもしてない
これは茂原の問題か?

979 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 23:53:07 ID:OJ0lI2jWO
死にたい奴は勝手に死ねばいい
自分の身は自分で守ろう

980 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:45:48 ID:MOcRh3Xh0
カートにニトロ入れたこと有りますか?


981 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:16:17 ID:s1VC1btm0
大井松田は33秒台だよ

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